Торцовое уплотнение с регулируемым зазором

,109384 ЗШ Р 161 ЗОБРЕТЕН ЕЛЬСТВУ АВТОРСКОМУ вого исти во СССР978 РЕГУ ащаю тори и Э ОСУДАРСТВННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Куйбышевский ордена ТрудКрасного Знамени авиационныйтут им, акад. С.П.Королева(прототип) .(54) (57) ТОРЦОВОЕ УПЛОТНЕНИЕЛИРУЕМЫМ ЗАЗОРОМ, содержащеещееся и невращающееся кольца,ное уплотнение, упругий элеме устройство регулирования зазора, выполненное в виде пазов на уплотнительной поверхности одного из колец,в которых размещены вкладыши, выполненные из пористого упруго-демпфирующего материала. о т л и ч а ю -щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности и надежности уплотнения, вкладыши установлены в пазызаподлицо с уплотнительной поверхностью и выполнены с различной жестк остью, причем на их уплотнительнуюповерхность нанесен эластичный слой,при этом вкладыши с одинаковой жест- "костью равнораспределены по окружности кольца.1 1 ОИзобретение относится к уплотнительной технике, а именно к торцовым уплотнениям многорежимных агрегатов.Известно торцовое уплотнение с регулируемым зазором, содержащее вращающееся и невращакщееся кольца, вторичное уплотнение, упругий элемент и устройство регулирования зазора, выполненное в виде пазов на уплот нительной поверхности одного из колец, в которых размещены вкладьппи, выполненные из пористого упруго-демпфирующего материала 11Недостатком известного устройства является то, что при увеличении пере пада давления на уплотнении расклинивающее усилие возрастает на значительную величину, так как увеличивается число задействованных камер.Цель изобретения - повьппение эффективности и надежности уплотнения.Поставленная цель достигается тем, что в торцовом уплотнении с регулируемым зазором, содержащем вращающееся и невращающееся кольцЛ, вторичное уплотнение, упругий элемент и устройство регулирования зазо. ра, выполненное в виде пазов на уплотнительной поверхности одного из колец, в которых размещены вкладыши, выполненные из пористого упругодемпфирующего материала, вкладыши установлены в пазы заподлицо с уплот нительной поверхностью и выполнены с различной жесткостью, причем на их уплотнительную поверхность нанесен эластичный слой, при этом вкладыши с одинаковой жесткостью равно- распределены по окружности кольца.На фиг.1 показано торцовое уплотнение с регулируемым зазором; на фиг. 2 - 4 - вид А на уплотнительную поверхность кольца с различным выполнением формы пазов; на фиг,5 - показаны подводящие каналы на ответном кольце.Уплотнение состоит из вращающегося 1 и невращающегося 2 колец, вторич ного уплотнения 3, упругого элемента 4, В уплотнительной поверхности кольца 2 выполнены пазы, в которые вставлены вкладьппи 5 выполненные из пористого упруго-демпфирующего материала, покрытые эластичным слоем 6. Вкладьппи могут иметь вид гидродинамических камер 7 - 9 (фиг,2) с выполненными на ответном кольце стационарными подводящими каналами 10 (фиг.5айиральных канавок (Фиг.З, камер 93849 2Ренея (фиг,41 и др. При этом вкладыши выполняются различной жесткостичто может быть обеспечено использованием при их изготовлении материала различной пористости, причемвкладыши одной жесткости располагаются равномерно по окружности.Уплотнение работает следующимобразом.10 При установившемся на уплотненииперепаде давления в зазоре междууплотнительными поверхностями возникают гидродинамические силы и напротив вкладышей устанавливается некото 15 рое давление., вызывающее деформациивкладышей наименьшей жесткости,например вкладышей в камерах 7. Врезультате в уплотнении возникаютвосстанавливающие силы, обеспечи 20 вающие бесконтактную работу уплотнения с оптимальным для данногорежима зазором, При переходе агрега.та на другой режим работы при повы-.шении перепада давления на уплот 25 ненни напротив вкладьппей устанавливается иное давление, что приводит помимо деформации вкладышеи вкамерах 7 к деформации вкладышей вкамерах 8, вследствие чего увеличиЗ 0 вается число включившихся в работукамер, повышается несущая способность рабочего слоя уплотнения иустанавливается необходимый для данного режима работы зазор. Дальнейший рост перепада давления на уплотнении приводит к появлению дополнительных несущих камер за счет деформации вкладышей в камерах 9 и компенсации возросших силовых нагрузок накольцо уплотнения, что обеспечиваетбесконтактную работу уплотнения сзаданным для данного режима зазором.Размерами, числом и жесткостьювкладышей можно обеспечить требуемыевеличины зазоров в каждом из режимовработы энергомашины,Применение предлагаемой конструкции в качестве уплотнения многорежимной энергомашины обеспечит оптималь 50ный зазор на всех режимах работы.Кроме того, применение раннораспределенных по окружности деформируемых вкладышей обеспечит компенсациюугловых перекосов уплотняющих колеци дополнительное демпфирование пере 55дающихся с ротора угловых колебании.Таким образом, повышаетс эффективность работы уплотнения и с.го надежность,о суд дела Мос Тираж 913ственного комитета Сизобретений и открыта, Ж, Раушская на одписноеСРйд.4/5