Устройство для соединения гидроразъемов

,.ЯО 109356 7/04; Е 16 1. 37/00 11 В ТЕНИЯ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ иг.1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ОПИСАНИ(71) Кировоградский проектно-конструкторский институт по почвообрабатывающими посевным машинам(56) 1. Справочник конструктора сельскохозяйственных, машин, Т, 1. М., Машиностроение, 1967, с, 531 (прототип),(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ГИДРОРАЗЪЕМОВ, преимущественно гидромагистралей, соединяемых транспортных. средств, содержащее разрывную муфту, состоящую из расположенного на магистрали трактора охватывающего штуцера с клапаном, подпружиненной обоймой и шариковым замком и расположенного на магистрали прицепа охватываемого штуцера с клапаном, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости и повышения удобства обслуживания, оно снабжено переходным штуцером для соединения охватывающего штуцера с магистралью трактора, выполненным с цапфами для шарнирного закрепления его на сцепке трактора, при этом подпружиненная обойма посредством кольца с цапфами и тяг шарнирно закреплена на сцепке трактора, а цапфы переходного штуцера и ось шарнирного закрепления тяг на сцепке смещены в вертикальной продольной плоскости устройства, причем охватывающий штуцер установлен под углом к горизонтальной плоскости.Изобретение относится к транспортуи может быть использовано для соединениягидроразъемов трактора и прицепа, а также других транспортных средств,Известно устройство для соединениягидроразъемов, преимущественно гидромагистралей, соединяемых транспортныхсредств, содержащее разрывную муфту,состоящую из расположенного на магистрали трактора охватывающего штуцера с клапаном, подпружиненной обоймой и шариковым замком и расположенного на магистрали прицейа- охватываемого штуцера склапаном 1).Недостатками известного устройстваявляются большие усилия, которые необходимо прикладывать для соединения гидросистем, и неудобство обслуживания.Цель изобретения - снижение трудоемкости и повышение удобства обслуживания.Эта цель достигается тем, что устройство 20снабжено переходным штуцером для соединения охватывающего штуцера с магистралью трактора; выполненным с цапфамидля шарнирного закрепления его на сцепкетрактора, при этом подпружиненная обоймапосредством кольца с цапфами и тяг шарнирно закреплена на сцепке трактора, а цапфы переходного штуцера и ось шарнирногозакрепления тяг на сцепке смещены в вертикальной продольной плоскости устройства,причем охватывающий штуцер установленпод углом к горизонтальной плоскости.На фиг. 1 представлено устройство в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 2 -то же, в момент соединения и разъединениягидроразъемов; на фиг. 3 - узел 1 нафиг. 1; на фиг, 4 - сечение А-А на фиг. 3; З 5на фиг. 5 - узел 11 на фиг. 2.Устройство для соединения гидроразъемов содержит разрывную муфту 1, состоящую из соединенного с магистралью 2 трактора 3, охватывающего штуцера 4, установленного на сцепке 5 под углом к горизонтальной плоскости, и оборудованную клапаном 6, подпружиненной обоймой 7 и шариковым замком 8, и охватываемого штуцера 9, соединенного с магистралью прицепа 10 и имеющего клапан 11 и канавку 12. Охватывающий штуцер 4 соединен с магистралью трактора посредством переходного штуцера 13, шарнирно установленного на сцепке с помощью цапф 14, а обойма посредством кольца с цапфами 16 и тяг 17 шарнирно закреплена на сцепке 5 трактора, причем цапфы 14 переходного штуцера и ось 18 шарнирного закрепления тяг 17 расположены на сцепке 5 со взаимным смещением в вертикальной продольной плоскости.Устройство для соединения гидроразъемов работает следующим образом.После присоединения и фиксирования с помощью сцепки 5 прицепа и трактора тракторист наклоняет охватывающий штуцер 4 с обоймой 7, которая в конечном положении под действием тяг 17 благодаря расположению с относительным смещением оси 18 и цапфы 14 на сцепке 5 перемещается в осевом направлении, освобождая замок 8. После этого второй рукой охватываемый штуцер 9 вводится в охватывающий штуцер 4 до упора и в этом положении собранная муфта 1 возвращается в первоначальное положение, в котором подпружиненная обойма возвращается, фиксируя замок 8, взаимодействующий с канавкой 12 охватывающего штуцера 4, Разъединение гидро- разъема осуществляется простым наклоном вручную муфты 1, при этом пружины клапанов 6 и 11 выталкивают охватываемый штуцер 9. При случайном разъединении сцепки 5 разрыв шлангов исключается, так как при этом произойдет отклонение муфты 1 по направлению движения и ее части автоматически разъединятся с незначительным усилием, потребным лишь для наклона муфты.Использование предлагаемого устройства для соединения гидроразъемов позволит соединять гидросистемы с незначительной затратой физического усилия путем простых и удобных движений и сократить время для выполнения данной операции.