Плуг с регулируемой установкой корпусов

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Всесоюзный ордена ТрудовогоКрасного Знамени научно-исследовательский институт сельскохозяйственного машиностроения им. В,П. Горячкина и Головное специализированное конструкторское бюро по почвообрабатывающим машинам Производственного объединения "Одессапочвомаш"(56) 1. Патент Германии У 268902,кл, 45 а 15/02, 1914,2. Патент Германии Иф 274436,кл. 45 а 15/02, 1911 (прототип). 15 А О 1 В 15/14; А 01 В 15/(54) (57) ПЛУГ С РЕГУЛИРУЕМОЙ УСТАНОВКОЙ КОРПУСОВ включающий рамуи плужвые корпуса, каждый из которых имеет соединенные с рамой посредством винтовых стяжек с шаровыми шарнирами стойку и башмак с закрепленными на нем лемехом и отвалом, о т л и ч а ю щ и й с я темчто, с целью снижения тягового сопротивления плуга при сохранениикачества вспашки, стойка каждого .плужного корпуса установлена на раме посредством вертикального шарнира и соединена с башмаком горизонтальным шарниром.Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к орудиям для основной обработки почвы.Известен плуг с регулируемой ус тановкой корпусов, включающий раму и плужные корпуса, стойки которых закреплены на раме посредством горизонтальных шарниров и связаны с ней рычажно-винтовым механизмом, что: О позволяет изменять положение всего плужного корпуса относительно рамы в вертикальной плоскости Г 1 3.Недостатком известного плуга является невозможность изменения ус тановки частей плужного корпуса - отвала и полевой доски, что не позволяет снизить тяговое сопротивление в условиях изменяющегося агрофона.Известен плуг с регулируемой ус тановкой корпусов, включающий раму и плужные корпуса, каждый иэ которых имеет соединенные с рамой посредством винтовых стяжек с шаровыми шарнирами стойку и башмак с закреплен ными на нем лемехом и отвалом Г 2 3.Недостатком данного плуга является невозможность снижения тягового сопротивления с сохранением качества вспашки при изменении условий вспаш ки, так как происходит изменение лишь отдельных параметров установки корпуса.Цель изобретения - снижение тягового сопротивления при сохРанении качества вспашки.Поставленная цель достигается тем, что в плуге с регулируемой установ" кой корпусов стойка каждого плужного корпуса установлена на раме посред ством вертикального шарнира и соединена с башмаком горизонтальным шарниром.На чертеже изображен предлагаемый плуг с регулируемой установкой кор пусов.Плуг состоит из рамы 1 и плужных корпусов 2, каздый иэ которых имеет стойку 3, установленную на раме 1 посредством вертикального шарнира 450 башмак 5, связанный со стойкойгоризонтальным шарниром 6 и винтовой стяжкой 7 со сферическими шарнирами 8 с рамой 1, лемех 9, отвал 1 Ои полевую доску 11, шарнирно закрепленную на стойке Э и связанную с нейРегулировочным болтом 12. Стойка 3связана с рамой 1 с помощью рычага 13и винтовой стяжки 14. Технологический процесс вспашки предлагаемымплугом ничем не отличается от вспашки плугом традиционного исполнения.Регулирование параметров установкикорпуса в зависимости от почвенныхусловий и режимов эксплуатации производят изменением длины стяжки 14во время остановки пахотного агрегата. При изменении длины стяжки 14,например при ее укорочении, стойка 3поворачивается по часовой стрелке,увлекая за собой башмак 5 и устанавливая лемех и отвал под болееострым углом к стенке борозды. Приэтом одновременно стяжка 7, поворачивая башмак 5 относительно шарнира6, приподнимает лемех 9, делая болеепологой его установку к дну борозды.Удлийение стяжки 14 приводит к противоположному результату - увеличению углов установки лемеха и отвалак стенке борозды и к ее дну. Первоначальную установку заданных угловрасположения лемеха и отвапа производят изменением длины стяжек 7и 14, а положение полевой доски 11упором болтом 12. Изменение длиныстяжки возможно осуществить на ходупри помощи автоматической системырегулирования параметров (не покауана). Предлагаемый плуг позволяет уменьшить величину тягового сопротивления при работе в разных условиях и на разных скоростях, что на 20-25 . увеличивает производительность пахотного агрегата, на 15- 207 уменьшает удельный расход топлива и сокращает номенклатуру плужных корпусов.1090273 Составитель М. Гапонктор Т. Иитейко Техред Л.Мартяшова Корректор В.Бутяга Филиал ППП "Патент", г. Уагород, ул, Проектная,аказ 2967/ Тир ВНИИПИ по д 113035, Моаж 722осударстелам нэобква, ЖПодписноценного комитата СССРретеннй и открытий5, Раушская наб., д.