Грузозахватное устройство

).",г г ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕРЬСТВУс ч(54) (57) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРО 14 СТВО, содержащее несущую траверсх, подвешенные к ней стропы и механизм отсоединения строп от траверсы, включающий в себя установленный с возможностью вертикального перемещения шток с опорной пятой, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, оно снабжено установленным с возможностью вертикального перемещения относительно траверсы штырем, шарнирно закрепленным на траверсе подпружиненным рычагом, одно плечо которого шарнирно соединено со штоком, а второе - со штырем, и шарнирно закрепленной на траверсе над штырем предохранительной планкой. 921) 355763 22) 28.02.8 46) 23.04.8 72) А. Д,. С. Кавок Бюл ильнер, И. И. Елинсон и С. Е. Травин рукторское бюро Глав Всесоюзный научно нститут транспортного(56) 1.79612. П1959 (п етельство СССР1(68, 1977. 3079193, кл. 294 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ роектно-конст ханизации и ательский и ьства1.86.061 (088.8) Авторское сви 65, кл. В 66 С атент СШАрототип). 1087448 АИзобретение относится к грузозахватным устройствам, предназначенным, в частности для монтажных работ с длинномерными изделиями.Известно грузозахватное устройство, содержащее траверсу, подвешенные к ней стропы с захватными органами и механизм отстропки, включающий в себя опорную пяту, соединенную с захватными органами гибкими тягами 1.Однако это устройство пригодно лишь О для определенного класса грузов, снабженных грузозахватными приспособлениями.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является грузозахватное устройство, содержащее несущую траверсу, подвешенные к ней стропы и механизм отсоединения строп от траверсы, включающий в себя установленный с возможно тью вертикального перемещения шток с опорной пятой 2.Недостатком известного устройства является возможность отсоединения строп от траверсы при воздействии случайных динам ческих нагрузок.Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.Г 1 оставлснная цель достигается тем, что 2 гр, зозахватное устройство, содержащее несущую траверсу, подвешенные к ней строи механизм отсоединения строп от траверсы. включающий в себя установленный с возможностью вертикального перемещения шток с опорной пятой, снабжено уста новленным с возможностью вертикального перемещения относительно траверсы штырем, шарнирно закрепленным на траверсе ;юдпружинснным рычагом, одно плечо которого шарнирно соединено со штоком, а второе - со штырем, и шарнирно закреп ленной на траверсе над штырем предохранительной планкой.На фиг.показано грузозахватное устройство, общий вид; на фиг. 1 - механизм расстроповки, разрез.1 рузозахватное устройство содержит граверсу 1, к которой подсоединены стропы 2 с грузозахватными органами на кони,ах. ;1 ругой конец каждого из стропов снабжен серьгой 3, входящей в гнездо 4 траверсы 1, где она фиксируется запирающим штырем 5. В гнезде 4 над запираюшим штырем 5 шарнирно установлена предохранительная планка 6, имеющая возможность поворота только внутрь гнезда. В нижней части запирающий штырь 5 соединен с рычагом 7, закрепленным посредством шарнира 8 на траверсе 1, причем другим концом рычаг 7 соединен со штоком 9, имеюгцим опорную пяту 10 и установленным с возможностью вертикального перемещения. На рычаге 7 закреплен кронштейн 11, в который упирается предварительно сжатая пружина 12, соединенная другим концом с траверсой 1.Грузозахватное устройство работает следующим образом.Навешенное на крюк крана грузозахватное устройство ориентируют над центром тяжести поднимаемого изделия и с помощью стропов 2 производят ее строповку, а серьги 3 заводят в гнезда 4 траверсы 1, отводя предохранительные планки 6 внутрь гнезда 4, и одевают серы и на запирающие штыри 5. После этого предохранительные планки 6 под собственным весом возвращаются в исходное положение, исключая возможность случайного выпадения серьги 3 из гнезда 4. Штырь 5 удерживается в запертом положении рычагом 7, на который воздействует масса штока 9 с опорной пятой О, а через кронштейн 11 - предварительно сжатая пружина 12.Затем производят подъем изделия и его монтаж. При монтаже возможны случайные удары или нажатия на опорные пяты 10 и для предотвращения при этом ложного срабатывания механизма отсоединения строп пружина 12 позволяет перемещаться рычагу 7 и связанным с ним штоку 9 с опорной пятой 10 только при заданном усилии.После установки изделия в проектное положение производят дальнейшее опускание траверсы 1 опорными пятами 10 на изделие, под воздействием ее массы штоки 9 перемещаются вверх и через рычаги 7 опускают запирающие штыри 5, освобождая серьги 3 строп 2, производя таким образом расстроповку.Изобретение позволяет осуществлять транспортирование и монтаж изделий, исключая ложное срабатывание механизма отсоединения строп и обеспечивая, таким образом, надежную работу устройства.Редактор В. ИвановаЗаказ 2567/18 Составитель Т. ГубинаТехред И. Верее Корректор А. ЗимокосонТираж 826 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и оз крытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4