Способ удаления шлама, масла и других примесей из паровых котлов и устройство для осуществления этого способа

Номер патента: 1318887

Опубликовано: 23.06.1987

Автор: Иванов

МПК: G01N 25/56

Метки: воды, закалочном, масле, обнаружения, следов

...следовводы.На чертеже изображена схема устройства для автоматического контроляследов воды в закалочном масле.15Устройство включает в себя входной трубопровод 1, насос 2, трубу 3дросселирования, трубчатый электронагреватель 4, регулятор 5 напряжения, измерительную камеру 6, сливнуютрубу 7, датчик 8 температуры, сопло9, мерную линейку 10, датчик 11 температуры, винт 12 установки высоты,схему 13 преобразования сигнала, показывающий прибор 14, схему 15 сравнения, схему 16 преобразования, показывающий прибор 17, схему 18 сравнения, схему И 19 и устройство 20программного управления.Устройство работает следующим образом,Через входной трубопровод 1 насос 2 закачивает из закалочного бакамасло, часть которого через сливнуютрубу 3 сливается в...

Номер патента: 1312310

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Корнилов, Мороз

МПК: F22B 37/54

Метки: барабана, котла, удаления, шлама

...желоба 2 установлен сливной штуцер 6, Продувочный 4 и сливной 6 штуцеры оборудованы вентилями 7 и 8 соответственноВнутри барабана 1 помещена25 теплопередающая поверхность 9.Устройство работает следующим образом.В процессе кипения в толще котловой воды выделяется осадок - шлам, коорый механически не связан с теплопередающей поверхностью 9 парогенератора. Укрупненные частицы шлама осаждаются на нижних поверхностях барабана 1 и в результате импульсив ного их состояния через ряд отверстий 3 попадают в желоб 2. В момент подпитки через штуцер 5 котлоагрегата водой крупные частицы шлама смываются струей воды в застойную зону, где 40 происходит накопление шлама вблизи сливного штуцера 6. Одновременно через отверстия 3 происходит омывание...

Номер патента: 1513309

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Корнилов, Мороз, Морозов

МПК: F22B 37/54

Метки: барабана, котла, удаления, шлама

...его отверстиями по ходу питательной воды и наклоненные в сторону продувочного штуцера, а желоб со стороны последнего выполнен с углублением для образования шламосборника. Составитель Л.Андреев Редактор Е.Папп Техред Л,Сердюкова Корректор А.ОбручарЗаказ 6066/41 Тираж 381 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101 3Изобретение относится к энергетике, может быть использовано в паровых и водогрейных котлах и является усовершенствованием устройства поосновному авт. св. У 1312310.Цель изобретения - повышение. эффективности работы устройства путем уменьшещяэаноса шлама в барабан при...

Номер патента: 1813887

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Шеремет

МПК: F01M 1/08

Метки: бака, газов, двигателя, дегазации, масла, масляного, удаления

...масла и газов отбирается маслаоткачивающим насосом 16 из картера двигателя и в виде газовой эмульсии нагнетается в дегазатор 12 циклонного типа, в котором под действием центробежных сил происходит разделение фаз. Масло сливается через маслоотводной патрубок 14 в масляный бак 1, а выделившиеся газы под действием избыточного давления перемещаются вверх и через газоотводный патрубок 15 поступаютк пассивному соплу 10 дополнительного эжектора 8.Если источник 2 сжатого воздуха периодически работает (путем периодического открытия клапана регулятора давления тормозной пневмосистемы), то сжатый воздух под заданным давлением заполняет ресивер 18, а излишки удаляются через разгрузочный клапан 19 в атмосферу, Из ресивера 18 воздух постоянно...

Номер патента: 1467226

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Жлобич, Мельник, Санкович

МПК: F01M 13/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, дегазации, емкости, масла, масляной, сгорания, удаления

...работы уст-,ройства. В части цикла, когда разгрузочный клапан регулятора давления,являющегося источником 8 сжатого воз духа, закрыт, процессы пеногашения,дег а зации масла в бак е 1 и удаленияиз него газов облегчаются за счетэффекта эжекции, который создаетсяблагодаря струйному истечению газовиз канала 5 и может быть усилен обдувом выходной части эжектора 3 потоком воздуха во время движениятранспортного средства.В другой части цикла, когда разгрузочный клапан регулятора давленияоткрыт, сжатый в компрессоре воздухдвижется по трубопроводу 9 в канал 6активного сопла, на выходе которогов связи с расширением воздуха образуется высокоскоростная эжектирующая струя. Форсирование процессаэжекции ведет к созданию разреженияв канале 5 и на...