Роторный питатель варочного котла

(19) (11) за) 21 С 7 ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ" с 1 в 1 9 с ПИСАН ВТОР СНОМ НИЯ ЗОБ ЬСТВУ ВИД 4/29-1 4, Бюп.10мепь, С. Л. Мициченко,Б. М. Бенципер го и Н (7 ма им (5 ский орцена фЗнак Почетельный институтаря052.267 (О )рское свицетл.1) 21 С рхность участ-54) (57) РОЧНОГО КО онической вн становпенный ми по образуюРОТОРНЫИ ПИТАТЕЛЬ ВАТЛА, соцержащий корпус у утренней поверхностью ив нем ротор с отверстиящей, имеющий поверхность егоучаошегозующейротора.(56) 1. Авто419591, к СОКИ СОВЕ ГСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН енней поверхностью я загрузки и выгруз.его материапа, хней и нижней часм осевого пе емесопряженную с внутркорпуса, патрубки цпки цеплюпозосоцержащраспопоженные в вертях корпуса, механиз рщения ротора на вепичину присацкик корпусу, о т п и ч а ю щ и й стем, что с цепью увепичения срокаслужбы питатепя, внутренняя коничкая поверхность корпуса питатепя исопряженная с ней коническая нове, ротора имеют по пипинцрическому. ку, причем ципинцрический участокпуса распопожен со стороны меньшоснования конуса, ципинцрическийток ротора - со стороны его бопьоснования, а дпина его по обраравна поповине вепичины присацки40 1 1079Изобретение относится к машинострое.нию, преимущественно цпя оборуцованияцепшолозно-бумажной промышценности.Известен роторный питатепь варочногокотпа, соцержащий корпус с коническойвнутренней поверхностью и установпенный в нем ротор с отверстиями по образующей, имеющий поверхность, сопряженную с внутренней поверхностью корпуса, патрубки цпя загрузки и выгрузки 10цепшопозосоцержашего материапа, распопоженные в верхней и нижней частяхкорпуса, механизм осевого перемещення ротора на вепичину присацки его ккорпусу Ц .15Конструкция этого питателя обеспечивает возможность компенсации износаротора и корпуса за счет присапки ротора. Дпя этого ротору и корпусу припается коническая форма. При попнойприсацке ротора (100 мм) суммарныйизнос его и корпуса составпяет 2,5 ммна сторону. Поспе компенсации износапитатепь нужпается в ремонте, т.е. проточке корпуса и восстановитепьной наппавке ротора (3 споя наппавки) на 1012 мм,Оцнако известный роторный питатепь. варочного кмпа при эксппуатации имеетнизкий срок спужбы. Поспепний зависитот вепичины прижима ротора, которыйиспопьзуется ппя компенсациизазора,образовавшегося межпу ротором и корпу"сом питатепя поп цействием гипроабразивной срепыеЦепь изобретения - увепичение срока35спужбы питатепя варочного котпа.Поставпенная цепь цостигается тем,что в роторном питатепе варочного копа, соперкащем корпус с коническойвнутренней поверхностью и установпенный в нем ротор с отверстиями по образующей, имеющий поверхность, сопрякенную с внутренней поверхностью кор-.пуса, патрубки цпя загрузки и выгруз 45ки цеппюпозосопержащего материапа,распопоженные в верхней и нижней частяхкорпуса, механизм осевого перемещенияротора на вепичину присацки его к корпусу, внутренняя коническая поверхностькорпуса питатепя и сопряженнаяс ней коническая поверхностЬ ротора имеют по. ципинпричесноау участку, причем чилинарический участоккорпуса распопожен со стороны меньшегооснования конуса, а ципинцрический участок ротора - со стороны его бопьщегооснования, а ппиня его но образуичиеправна поповине присяпки ротора. 715 2На фиг. 1 и 2 показаны ротор и корпус питатепя варочного котпа цо и поспеэксппутатации, общий вицКорпус 1 сопержит сопрягаемую конноческую форму не по всей ппине. В корпусе имеется ципинпрический участок 2который распопожен со стороны меньшегооснования конуса, а его ппина по образующей равна поповине вепичины присапки ротора. Зто конструктивное изменение позвопяет перец сборкой питатепявыпвигать ротор из корпуса на цопопнитепьную вепичину, равную поповине прижима ротора. При этом вершина конической поверхности ротора выпвигается пв-рец эксппуатацией из коническойфчастикорпуса на вепичину сРотор сопержит коническую форму непо всей цпине. Ципинпрический участок 3ротора со стороны его бопьшего основания имеет цпину, равную поповине величины прижима ротора. При этом коническая часть основания ротора утопает вкорпусе на вепичину, д, Припание ротару и корпусу ципинпрических участковпозвопяет при тех же пинейных размерахцетапей питатепя увеличить прижим ротора на 50%, что равносипьно увепичениюсрока спужбы питатепя на ту же вепичину,В процессе эксппуатации питатея помере образования зазора межцу корпусоми ротором осуществпяется перемещениеротора вгпубь корпуса(компенсация зазора за счет осевого перемещения ротора). Эта операция цикпически повторяеъ.ся цо тех пор, пока вепичина прижимаротора не бупет выработана. Напичиепо одному ципинприческому участку нароторе и корпусе позвопяет увепичитьприжим ротора и цополнитепьно компенсировать зазор межцу ротором и корпусомна бопьшую вепичину,П р и м е р . Отремонтирован роторный питатепь высокого павпения варочного котпа. Поспе эксппуатации питатепя осуществпяют его ремонт, корпуспротачивается таким образом, что вершина конуса на цлине 50 мм имеетципинпричесъий участок, а на остапьнойсохраняется коническая форма. Ротор питатепя восстанавпивают на необхоцимый размер и осуществпяется его механическая обработка, при которой ципинцрический участок ротора на цпине 50 ммраспопагается со стороны бопьшего основания конуса. При сборке коническиеучастки ротора и корпуса вступают в сопряжение таким образом, что вершина ро271/27 Тираж 372 ПоцписноеВНИИЛ 1 Госуцарственного комитета СССРпо цепам изобретений и открытий11.И)3"., Москва, Ж 35, Раушская иаб., ц. 4/5фяпннц цПП фПатентф г. Ужгороц, уп. Проектная, 4 Зака 3 1070715 4тора выступает из вершины конической увеличение срока службы пнтатепя части корпуса на величину 8-10 мм, а на 50%.основание конической части ротора утопает в основании корпуса на величину 8- Предполагаемый экономический аффект 10 мм. В результате этого ротор выцви5 от внецрения цанного изобретения примь нут из корпуса на цопопнитепьную вепи нитепьно к питатепям высокого и низко- чину прижима ротора, т.е. 50 мм. го цавпения типа фКамюрф и фПанцняфВнецрение прецпоженной конструкции только на Аркангепьском ЦКБ составит литатепя варочного котла обеспечивает более 100 тыс. руб. в гоц.