Ковшовый элеватор левина

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК а) В 65 67/3 ОПИСАН К АВТОРСКОМ БРЕТЕНИЯ ИДЕТ ЕЛЬСТ(57) Ковшовый элеватор по автсв.1004216, отличающийся тем, что, сцелью повышения производительности путем 1 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ,ЯО 1074773 ния наполнения ковшеи, он снабжен тельным воздухораспределительным мом, смонтированным в верхнем е, который выполнен перфорированполнительными упругими надувными ами, расположенными в ковшах и енными по периметру их горловин, и жгутами, соединяющими ковши нительные упругие надувные оболочполнительными камерами, сообщаеерез отверстия в тяговой ленте и в барабане с дополнительным воздуеделительным механизмом. увеличе дополни механиз барабан ным, до оболочк закрепл упругим и допол ки, идо мыми ч верхнем хораспрИзобретение относи гся к промышленному транспорту, а именно ь овшовым элеваторам.11 о основному авт. св.1004216 известен ковшовый элеватор, содержащий тяговую ленту, огибающую нижний и верхний барабаны, ковши, прикрепленные к ленте и имеющие снизу камеры, сообщаемые через отверстия в ленте с воздухораспределительным механизмом в барабане, и упругую надувную оболочку, прикрепленную к ковшу по периметру своей горловины и сообщающуюся с полостью камеры. Воздухораспределительный механизм смонтирован на нижнем барабане, а упругая оболочка закреплена с внешней донной части камеры, при этом длина оболочки в растянутом состоянии больше расстояния между камерой и горловиной последующего ковша 11.Однако в известном элеваторе при загрузке груз утрамбовывается в ковшах, что затрудняет их разгрузку и, тем самым, уменьшает производительность элеватора.Целью изобретения является повышение производительности путем увеличения наполнения ковшей.Цель достигается тем, что ковшовый элеватор, содержащий тяговую ленту, огибающую нижний и верхний барабаны, ковши прикрепленные к ленте и имеющие снизу камеры, сообщаемые через отверстия в ленте с воздухораспределительным механизмом в барабане, и упругую надувную оболочку, прикрепленную к ковшу по периметру своей горловины и сообщающуюсяс полостью камеры, причем воздухораспределительный механизм смонтирован на нижнем барабане, упругая оболочка закреплена с внешней донной части камеры, а длина упругой оболочки в растянутом состоянии больше расстояния между камерой и горловиной последующего ковша, снабжен дополнительным воздухораспределительным механизмом, смонтированным в верхнем барабане, который выполнен перфорированным, дополни.тельными упругими надувными оболочками, расположенными в ковшах и закрепленными по периметру их горловин, упругими жгутами, соединяющими ковши и дополнительные упругие надувные оболочки, и дополнительными камерами, сообщаемыми через отверстия в тяговой ленте и в верхнем барабане с дополнительным воздухораспределительным механизмом.На фиг. 1 изображен ковшовыйэлеватор, общий вид; на фиг. 2 - конструкция ковша (увеличенно); на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 1.На тяговой ленте 1 ковшового элеватора, . огибающей нижний 2 и верхний 3 барабаны, закреплены ковши 4. Нижний 2 и верхний 3 барабаны снабжены основным и дополнительным воздухораспределительными меха низмами; представленными каждый неподвижной камерой 5, сообщенной с источником сжатого возДуха (не показан), уплотнениями 6 и 7, размещенными между внутренней поверхностью барабанов 2 и 3, отверстиями 8 неподвижных камер 5 и отверстиями 9 и 10, выполненными в барабанах 2 и 3.Каждый ковш 4 имеет прикрепленную к нему снизу камеру 11. К камере 11 каждого ковша 4 снизу прикреплена по его периметру упругая надувная оболочка 12 с металлическим наконечником, которая примыкает к камере 11. Длина оболочки 12 в растянутом состоянии больше расстояния 510 Оболочка 12 вытягиваясь, заходит внутрь последующего ковша 4, уплотняя в нем материал. После разобщения полости оболочки 12 с неподвижной камерой 5 оболочка 12 под действием сил упругости возвращается в исходное положение. При прохождении 55 между камерой 11 и горловиной последующего ковша. Камера 11 отделена перегородками 13 от дополнительных камер 14, образующих совместно с камерой 11 три секции. Две крайние дополнительные камеры 14 сообщаются с источником сжатого воздуха 20 через отверстия 10, выполненные в краевыхчастях верхнего барабана 3 и отверстия 15 ленты 1, расположенной под дополнительной камерой 14, а через отверстия 16 в днище ковша 4 с его внутренней полостью.Каждый ковш 4 содержит также дополнительную упругую надувную оболочку 17 из эластичного воздухонепроницаемого материала, прикрепленную к ковшу 4 по периметру его горловины и расположенную внутри ковша 4. Оболочка 17 и днище ковзо ша 4 соединены между собой упругим жгутом 18.Камера 11 сообщается с источникомсжатого воздуха через отверстия 9, выполненные в средней части загрузочного барабана 2, Загрузка материала в башмак з 5 19 элеватора производится через загрузочный носок 2 ВРазгрузка ковшей 4 производится в разгрузочный патрубок 21, Барабаны 2 и 3 укреплены в опорах 22 с возможностью вращения. Барабан 3 приводится 4 О во вращение от шкива 23, отверстия 9 барабана 2 защищены от забивания пылью кожухом 24.При работе устройства ковши 4, попадаяв башмак 19, зачерпывают материал, который попадает в дополнительную упругую на дувную оболочку 17. При дальнейшем движении каждая камера 11 ковшей 4 оказывается напротив отверстия 8 неподвижной, камеры 5, при этом сжатый воздух поступает из неподвижной камеры 5 через отверстия 9 в нижнем барабане 2 и отверстия 19 в камере 11 внутрь упругой надувной оболочки 12, раздувая ее.1074773 СоставТехредТираж 8И Государственделам изобретеосква, Ж - 35,Патент, т. Редактор А. Шандор Заказ 216/18 ного комитета СССР ний и открытийРаушская наб., д. 4/5 Ужгород,ул. Проектная,ВНИИП по 13035,Филиал ППковшей 4 верхнего барабана 3 из последнего через отверстия 8, полость дополнительных камер 14 ковшей 4 и отверстия 10 сжатый воздух подается между дополнительной оболочкой 17 и внутренней поверхностью ковша 4. Под давлением воздуха дополнительная оболочка 17 выворачивается из ковша 4 наружу, выбрасывая материал в,разгрузочный патрубок 21, При дальнейшем движении ковша 4 он выходит из зоны расположения окна 8 барабана 3 и разобщается с источником сжатого воздуха. При этом резиновый жгут 18 возвращает дополнительную оболочку 17 в исходное положение,Такое выполнение элеватора позволяет увеличить наполнение его ковшей, повышает надежность его разгрузки, и тем самым, увеличивает производительность. тель Б. Толчанов. Верес Корректор ИМуска 3 Подписное