Балочный мост

(19) ИИ 3 П Е 0 ГОСУДМРСТВЕННЬ 9 КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ САНИЕ ИЗОБРЕРСИОМУ СВИД,ЕТЕЛЬСТЮ ОП НИ(21) 3390337/29-33 (54) (57) БАЛОЧНЫЙ ИОСТ, включающий (22) 2901.82 опоры, сборное железобетонное .про- (46) 15,02.84. Бюл. Р 6 летное строение, продольно-члененное (72) .С.А,Шульман, В,И. кий, на расположенные с зазором один от- ГЛ,Коледа, А.Л.Цейтлин носительно другого блоки Т-образного в Ф,Г.Голицын поперечного сечения, опорные части, (71) Государственный ордена Трудово- о т л и ч а ю щ и й с я темчто, го Красного Знамени институт по с целью снижения трудоемкости монтаизысканиям и проектированию мостов . жа, пролетное строение выполнено по фЛенгипротрансмост" Фасаду моста П-образного сечения с (53) 624,21.036(088,8) вертикальными составными элементами (56) 1. Бобриков Б.В, и др., Техноло, из секций, расположенных в поперечгия, организация и планирование ном сечении моста с зазором одна строительства мостов. И., "Транс- относительно другой, причем опорные портф, 1967, с. 236, рис. 173 К. .части расположены под каждой секцией2. Поливанов Н.И. Железобетонные вертикальных элементов попарно симмосты. И., Научно-техн. изд-во. метрично относительно ребра соответ- ЕФ , автотранспортной лит-ры, 1956, с. 80, ствукющего Т-образного блока. рис. 35 (прототип) . Пашков сИзобретение относится к мостостроению и может быть использованов балочных:желеэобетонныи мостах.Известен мост, включаюций опоры,сборное железобетонное пролетноестроение, продольно-членные на расположенные с зазором один относительно другого блоки Т-образного поперечного сечения, причем блоки обЪединены между собой по плите проезжей части посредством арматурных. выпусков из.плит Т-образных блокови омоноличивания их в зазорах междублоками 1 ,Недостаток этого моста заключается в значительной трудоемкостимонтажа ввиду наличия больэюго объема"мокрыхф работ при объединенииблоков пролетного строения в уровнеплиты проезжей части;Наибьлее близким к предлагаемомупо технической суцности и достигаемому эффекту является балочный мост,включающий опоры, сборное железобетонное пролетное строение, продольночленное на расположенные с зазоромодин относительно другого блокиТ-образного поперечного сечения,опорные части. Блоки пролетногостроения снабжены диафрагмами, объединенйыми на монтаже посредствомарматурных выпусков из них с после- ЗОдующим обетонированием, при этом,опорные части расположены под ребраьв Т-обраэных блоков 2.Недостаток известного балочиогомоста заключается в повыаенной . 35трудоемкости монтажа ввиду наличия"мокрых" работ при объединенииТ-образных блоков пролетного строения в уровне расположения диафрагм.цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа.укаэанная цель достигается тем,что в балочном мосту, включающемопоры, сборное железобетониое про;летное строение, продольно-члененноена расположенные с зазором один относительно другого блоки Т-образного поперечного сечения, опорные час.ти, пролетное строение выполнено по Фасаду моста П-образного сечения с вертикальными составными элементами иэ секций, расположенных в поперечном сечении моста с зазором одна относительно другой, причем опорные части расположены под каждой секцией вертикальных элементов попарно симметрично относительно ребра соответствукицего Т-образного блока.На Фнг, 1 схематически изображено пролетное строение моста в аксонометрической проекции; на Фиг. 2 блок пролетного строения в аксонометрической проекции, на Фиг. 3- разрез А-А на фиг, 2.Балочный:мост включает опоры не показаны) железобетонное пролетное строение 1, продольно-члененное на расположенные с зазором 2 друг относительно друга блоки 3 Т-образного поперечного сечения, опорные части 4Пролетное строение выполнено по фасаду моста Н-образного сечения в виде раны с вертикальными составными элементами 5 из секций, расположенных в поперечном сечении моста с зазором 6 одна относительно другой, причем опорные части 4 расположены под каждой секцией вертикальных элементов 5 попарно симметрично относительно ребра 7 соответствующего Т-образного блока 3.Каждый Т-образный блок пролетного строения выполнен со слоем гидроизоляции .8 и покрытия 9, уложенных в заводских условиях, причем крайние блоки 3 снабжены дополнительно колесоотбойными устройствами 10, укреп- ленными в плитах этих блоков. Вы полнение,блоков 3 в форме П-образных рам по фасаду моста обеспечивает воэ можность и целесообразность рассмотрения их как системы с воспринятым нижней. арматурой (не показана) ребра 7 распором, что снижает материа-. лоемкоать пролетного строения.Преимуществом предлагаемой конструкции моста является также возможность использования его в разборных временных мостах и эстакадах при минимальном объеме монтажных работ..Шар Редактор а д, 4/ тная, 4 ал ППП "Патент", г. Уагород, ул 4/27 . Тирам 519 . ПодписНИИПИ Государственйого комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Рауюская наб