Штамп

Номер патента: 1455261

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Алексеев, Никонова, Розенблит, Цирельсон

МПК: G01M 13/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, оценки, радиаторных, сгорания, секций, системы, состояния, технического

...с тем, пературой, которая определена опыт, ным путем и статистической обработ"кой полученных данных.Пример реализации способа применительно к тепловоэному дизелю 5 Д 49, установленному на тепловозе 2 ТЭ 116,Закрыв жалюзи холодильной камеры тепловоза, выключив вентилятор, выводят дизель на номинальную частоту вращения (и1000 мин ) и нагревают воду в системе охлаждения до температуры номинального тепловогоорежима, которая на 5 С ниже предельно допустимой температуры (95 С).После нагрева воды в системе охлаждения открывают жалюзи, включают вентилятор холодильника и резко (смаксимально возможной скоростью) охлаждают воду в системе охлажденияодо 60 С, соответственно охладив и корпуса (коллекторы, трубки и охлаждающие пластины)...

Номер патента: 1661608

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Алексеев, Розенблит

МПК: F01P 11/14, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, оценки, радиаторных, сгорания, секций, системы, состояния, технического

...радиэторнойсекции от индвидуального коллектора, находящегося со стороны выхода теплоносителя, охватывая ее фронт, после чего этитемпературы фиксируют.Повторно эти же изменения в той жепоследовательности и на том же режимеосуществляются на этом же двигателе передпостановкой его на следующий плановыйремонт либо при проведении техническогообслуживания.Определяя изменение температурыкаждой радиаторной секции за период эксплуатации, определяют по нему величину стефпени загрязнения каждой радиаторнойсекции, Так как измерения производятся наодних и тех же секциях радиатора, практически исключены влияния на достоверностьполучаемых результатов всевозможных дефектов, технологических погрешностей изготовления, качества материала секций,Данньй...

Номер патента: 1513385

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Алексеев, Никонова, Перелет, Розенблит

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, радиаторных, сгорания, секций, системы, способности, теплорассеивающей

...до 60 С при даннойчастоте вращения двигатель останавливают и производят замер температурыповерхностей радиаторных секций состороны выхода из них теплоносителя,при этом разность температур различнозагрязненных радиаторных секций (вышеили ниже допустимого уровня) достигает 12 С,Большинство радиаторных секций 1контура (охлаждение дизеля) имеют состороны выхода теплоносителя темпера 3 1513385 же обеспечить возможность получения различных температур радиаторных секций с различной степенью загрязнения. Охлаждение теплоносителя ведут на частоте вращения вала двигателя, при которой в трубках радиаторных секций с предельно допустимой степенью загрязнения скорость движения теплоносителя Ч2300 - т - м/с, что обеспечиОэ,5 лГР.вает в трубках...

Номер патента: 218102

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Визиренко, Кожуховский

МПК: E21D 15/44, E21D 15/45

Метки: внутренней, гидравлической, группа, жидкости, насосно-поршневая, рабочей, стойки, циркуляцией

...из цилиндра 1, шжащего одновременно резервуарочей жидкости, предохранительно-рго устройства 3, кривошипного прсоса, плунжера 5 насоса (втораясокого давления), поршня б насоступень низкого давления) и 2вмонтированными в него всасывающими на гнетательными клапанами 8, 9 и 10.Поршень б насоса (см. фиг. 2) изготовлен из пластмассы и выполнен Ч-образной формы с эластичной наружной кромкой без специального обратного клапана и выступами по внутреннему диаметру для упора в пружинное кольцо, установленное на плунжере насоса.Работа стойки заключается в следующем.При вращении съемной рукоятки кривошип- ного привода 4 против часовой стрелки происходит подъем плунжера 5 и вместе с ним через пружинное кольцо 11 - поршня б насоса. Рабочая...

Номер патента: 452666

Опубликовано: 05.12.1974

Авторы: Иванов, Кузьмин

МПК: F01L 7/06

Метки: внутреннего, впуска, двигатель, рабочего, сгорания, тела

...в виде поворотной втулки, помещенной в полости вала. Однако конструкция таких устройств сложна.Цель изобретения - упрощение конструкции устройства.Для достижения этой цели золотник обра зован поверхностью шатуна.На фиг. 1 представлено предлагаемое уст- . ройство, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Устройство содержит коленчатый вал 1 со 15 щекой 2, на внутренней поверхности которой выполнено окно 3 для впуска рабочего тела. Вал кинематически соединен с шатуном 4. Золотник 5 образован шлифованной поверхностью шатуна 4, взаимодействующей с внутренней поверхностью щеки 2 вала. При вращении валазолотник периодически открывает впускное окно 3, врп этом обеспечивается доступ рабочего тела в картер двигателя....