Касса для сбора платы за проезд

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК злу б 07 В 15/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта(54) (57) КАССА ДЛЯ СБОРА ПЛАТЫ ЗА ПРОЕЗД по авт, св.752411, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, ось билетной катушки выполнена в виде несбалансированного двуплечего рычага, подвижно установленного посредством введенной оси на кронштейне, укрепленном на корпусе и электрически изолированном от него, билетная катушка установлена на имеющем меньшую массу плече несбалансированного двуплечего рычага, который с корпусом составляет замыкающий электрический контакт.Изобретение относится к технике контрольно-кассовых аппаратов и может быть использовано на городском транспорте в качестве кассы для сбора платы за проезд.По основному авт. св. Мо 752411 известна касса для сбора платы за проезд, содержащая корпус, в котором установлены механизм подачи билетов, 1.-образные направляющие, дверца, монетоприемная кассета, на верхней крышке которой установлена задвижка с зацепом, замок для заце О па с пломбировочным элементом и фиксатор, кронштейн с криволинейным пазом, установленный с внутренней стороны задвижки, подпружиненная защелка с пальцем, шарнирно закрепленная с внутренней стороны монетоприемной кассеты, на которой установлены вертикальная втулка с поперечным отверстием, в одной из Е-образных направляющих выполнено отверстие для подпружиненной защелки, зацеп задвижки выполнен с запирающими скосами, располо .женными последовательно вдоль продольной оси задвижки, пломбировочный элемент выполнен в виде П-образной перемычки, одна вертикальная стойка которой выполнена с поперечным отверстием соответственно вертикальной втулке, другая выполнена соответственно отверстию под ключ замка зацепа, палец защелки функционально связан с криволинейным пазом кронштейна 1).Однако известная касса неудобна в эксплуатации за счет отсутствия у водителя транспортного средства контроля за наличием билетов в кассах.Целью изобретения является повышениеудобства эксплуатации,35Поставленная цель достигается тем, чтов кассе для сбора платы за проезд ось билетной катушки выполнена в виде несбалансированного двуплечего рычага, подвижноустановленного посредством введенной осина кронштейне, укрепленном на корпусе и 40электрически изолированном от него, билетная катушка установлена на имеющем меньшую массу плече несбалансированного двуплечего рычага, который с корпусом составляет замыкающий электрический контакт. 4На фиг. 1 изображена касса, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Кассовый аппарат содержит корпус 1,в верхней части которого расположен механизм 2 подачи билетов. В нижней части корпуса 1 установлена монетоприемная кассета 503 для сбора денег, которые поступают понаправляющим раструба 4. Кассовый аппарат содержит стержень 5, диэлектрическую втулку 6, ось 7 двуплечего рычага, на котором установлена билетная катушка 8. На боковой дверце 9, скрепленной с корпусом 1, установлена скоба 10. Несбалансированный двуплечий рычаг 11 установленный с помощью оси 7. Кассовый аппарат содержит зацеп 11, подпружиненный замок 12, зуб 13, упор 14, вертикальную втулку 15, пломбировочный элемент 16, стойку 17, вторую стойку 18, кронштейн 19, закрепленный на стенке раструба 4, изолированный от корпуса диэлектрической втулкой 6, подпружиненную защелку20, боковой палец 21, фиксатор 22, вертикальный паз 23, ступенчатый вырез 24, дверцу 25, запирающий механизм 26, направляющую 27, задвижку 28, шарнир 29, упор 30 и зацеп 31.Устройство работает следующим образом.При получении билетов опускают плату за проезд, вращают ручку механизма подачи билетов 2, отрывают билет от билетйой катушкй 8, а плата за проезд поступает в монетоприемную кассету 3. Как только в кассе билетная катушка 8 будет полностью реализована (израсходована), ось, выполненная в виде несбалансированного рычага 11, поворачивается на оси 7 под тяжестью плеча большей массы несбалансированного рычага и касается скрепленной с корпусом 1 скобы 10, замыкая замыкающий электрический контакт, который может быть включен в цепь сигнализации (не показана) отсутствия билетов. Сигнальное табло (не показано) может быть установлено у водителя транспортного средства. Водитель на ближайшей остановке устанавливает новую билетную катушку 8, для чего ось 7 поворачивает в первоначальное исходное положение.В качестве сигнального устройства, оповещающего водителя об окончании билетов в кассе, могут быть применены сигнальная электрическая лампочка, установленная в кабине водителя, или звонок (не показаны).Использование изобретения повышает удобство эксплуатации, позволяет водителю транспортного средства своевременно устанавливать билетные катушки в кассах по мере их реализации, сократить случаи проезда пассажиров без оплаты, уменьшить время непроизводительных простоев без оплаты, уменьшить время непроизводительных простоев на конечных остановочных пунктах для контроля наличия билетов в кассах, а также повысить производительность транспортных средств,1062737 д-А тавитИ. Вер аро Реда Зака ного ко ений и Раушск Ужгород р Н. Джуган 222/52 ВНИИПИ по д 113035, Мо Филиал ПППТехредТиражГосударственлам изобретква, Ж - 35,Патент, г. Е. НовиковКорректор МПодписноемитета СССРоткрытийая наб., д. 4/5ул Проектная 4