Распылитель форсунки

СОЮЗ СО 8 ЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1052699 з(51) Г 02 М 6/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) 05.07.82 ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) (57) 1. РАСПЫЛИТЕЛЬ ФОРСУНКИ для дизеля, содержащий игольчатыйклапан с направляющей, несущей и запорной частями и теплоотводящую втулку, при этом несущая часть клапана снабжена расположенными во взаимно перпендикулярных плоскостях выемками, отличающийся тем, что, с целью повышения интенсивности теплоотвода, направляющая часть клапана выполнена составной из стержня и направляющей втулки, а теплоотводящая втулка размещена в зазоре между внутренней поверхностью направляющей втулки и внешней поверхностью стержня.2. Распылитель по п. 1, отличающийся тем, что диаметр стержня направляющей части клапана равен диаметру его несущей части.Изобретение относится к двигателестроению.Известен распылитель форсунки для дизеля, содержащий игольчатый клапан с направляющей, несущей и запорной частями и теплоотводящую втулку, при этом не 5 суш ая часть клапана снабжена расположенными во взаимно перпендикулярных плоскостях выемками 1) .Недостатком известного распылителя является низкая интенсивность теплоотво да от запорных поверхностей распылителя.Цель изобретения - повышение интенсивности теплоотвода.Указанная цель достигается тем, что в распылителе форсунки для дизеля, содержацем игольчатый клапан с направляющей, несущей и запорной частями и тепло- отводящую втулку, при этом несущая часть клапана снабжена расположенными во взаимно перпендикулярных плоскостях выемками, направляющая часть клапана выполнена составной из стержня и направляющей втулки, а теплоотводящая втулка размещена в зазоре между внутренней поверх- ностью направляющей втулки и внешней поверхностью стержня,Диаметр стержня направляющей части 25 клапана равен диаметру его несущей части.На фиг. 1 изображен предлагаемый распылитель форсунки, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1(сечение распылителя в зоне направляющей втулки); на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1 (сече- ЗО ние распылителя в зоне выемок на несущей части клапана); на фиг. 4 - разрез В-В на фиг, 1 (сечение распылителя в зоне несущей части клапана) .Распылитель форсунки содержит размещенный в корпусе 1 игольчатый клапан З 5 2 с направляющей 3, несущей 4 и запор ной 5 частями. Игольчатый клапан 2 заканчивается упорным штифтом 6. Несущая часть 4 клапана 2 снабжена расположенными во взаимно перпендикулярных плос О костях выемками 7 и 8. Направляющая часть 3 клапана 2 выполнена составной в виде стержня 9 с направляющей втулкой 10. На несущей части 4 и в зазоре между наружной поверхностью стержня 9 и внутренней поверхностью направляющей втулки 10 кла пана 2 размещена теплоотводящая втулка 11, выполненная из материала с высокой теплопроводностью. Диаметр стержня 9 направляющей части 3 клапана 2 равен диаметру его несущей части 4.Распылитель форсунки работает следующим образом.В момент прекращения подачи топлива игольчатый клапан 2, размешенный в корпусе 1, усилием сжатой пружины (не показана), воздействующей на упорный штифт 6, перемещается в направлении запорного конуса корпуса 1. При этом запорная часть 5 клапана 2 прижимается к поверхностям запорного конуса, причем полное прилегание соприкасающихся поверхностей обеспечивается боковой податливостью клапана 2 за счет наличия на его несущей части 4 выемок 7 и 8, расположенных во взаимно перпендикулярных плоскостях.При нагреве соприкасающихся запорных поверхностей корпуса 1 и запорной части 5 клапана 2, возникающем вследствие прорыва газов в полость распылителя в процессе работы двигателя, тепло воспринимается частью теплоотводяшей втулки 11, размещенной на несущей части 4 клапана 2, и отводится в охлаждаемую часть корпуса 1 посредством части втулки 11, размещенной в зазоре между внутренней поверхностью направляющей втулки 1 О и наружной поверхностью стержня 9, и в направляющей части 3 клапана 2. Соприкосновение теплоотводящей втулки 11 с направляющей втулкой 10 осуществляется на значительной площади, что позволяет резко повысить интенсивность теплоотвода. В результате этого значительно снижается теплонапряженность запорных поверхностей корпуса 1 и клапана 2, повышается их износостойкость, долговечность, уменьшается закоксовывание. Таким образом, выполнение направляющейй части клапана составной из стержня и направляющей втулки и размещение теплоотводящей втулки из материала с высокой теплопроводностью по всей длине стержня в направляющей и на несущей частях игольчатого клапана обеспечивает повышение интенсивности отвода тепла от запорных поверхностей распылителя, а также в значительной степени способствует повышению герметичности и экономичности работы двигателя.авитель В. Павлюковд И. Верес Корректор А. Тяскж 550 Подписноенного комитета СССРтений и открытийРаушская наб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная, 4 Сост ТехреТира Государстве лам изобре ква, Ж - 35 Патент; г.