Тахометр с использованием эффекта баркгаузена

СОЮЗ СОВЕто ахСОЦИАЛИСТИЧЕС 1 Ю кРЕСПУБЛИН Ф ПИ",н Г 01 Р 3/481 НОМИТЕТ СССРЕНИЙ И ОТНРЬТИЙ ОСУДАРСТВЕННЫ ПО ДЕЛАМ ИЗОБ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ев ии институ ельство СССР81, 196. Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(54)(57) ТАХОЭФФЕКТА БАРКь 530253 отем, что, сго диапазонажен механизмротора и фика спиральныйполнен с пермаксимальныйника статора МЕТР С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМАУЗЕНА по авт, св.тли чающий сяелью расширения рабочеон дополнительно снабм осевого перемещенияатором положений ротора,статорный сердечник вы"менным шагом, при этомшаг спирального сердецравен длине ротора,30 1 10513Изобретение относится к измерениюскорости вращения,По основному авт. св. У 530253 известен тахоиетр, содержащий полюсныйротор, статор и регистрирующую аппара.туру, подключенную к статорной обмотке. Статор выполнен в виде немагнитного основания и кольцевого ферромагнитного сердечника с равномернойобмоткой, Ферромагнитный сердечниквыполнен в виде спирали, длина которой кратна длине сердечника статора.Статорная обмотка может быть расположена на срединных витках спирали 1.Недостатком известного тахометраявляется сравнительно узкий рабоцийдиапазон измеряемых скоростей. Объясняется это тем, цто при любом фиксированном числе полюсов ротора ивитков спирали статорного сердечникаувеличение скорости вращения ротораприводит сначала к уменьшению крутизны характеристики тахометра, а затем к уменьшению ЭДС с выхода статорной обмотки практически до нуля. Такой вид выходной характеристики тахометра объясняется тем, что при больших скоростях вращения ротсра интенсивность скачков Баркгаузена сильновозрастает, а, следовательно, возрастает и вероятность совпадения ивзаимной компенсации отдельных разнополярных импульсов.Цель изобретения - расширение ра"бочего диапазона измеряемых угловыхскоростей, 35Поставленная цель достигается тем,цто тахометр, содержащий корпус сустановленными в нем полюсным рото"ром и статорньи сердечником, выполненным в виде спирали с равномерной 40обмоткой, расположенной на на срединных витках спирали статора, дополнительно снабжен механизмом осевогоперемещения ротора и фиксатором поло"жений ротора, а спиральный статорныйсердечник выполнен с переменным шагом, при этом максимальный шаг спи"рального сердечника статора равендлине ротора,На фиг, 1 показана конструкция 50тахометра; на фиг. 2 - его выходныехарактеристики.Тахометр включает крышку 1 с двумяподшипниками 2, входной вал 3, диэлектрический каркас 4 со статорным усердечником 5, корпус 6, механизмосевого перемещения ротора, выполненный, например, в виде втулки 1 2и фиксатора, содержащего шарик 8 Спружиной 9, и полюсный ротор 10. Гиральный сердечник статора 5 выполнен с переменныи шагом, а ротор 10жестко связан с втулкой 7. С цельюупрощения чертежа регистрирующая апаратура и статорная обмотка на фи.не показаны.Тахометр работает следующим образом.При вращении вала 3 с угловой скростью Ы вращается также втулка 7 сротором 10. Вследствие этого ферромагнитный статорный сердечник 5 перемагничивается движущимися градиентами поля ротора 10, и в статорной обмотке возникает ЭДС от скачковБаркгаузена, среднеквадратическоезначение которой пропорционально угловой скорости вращения ротора 10.Гсли ротор 10 находится в положении,показанном на фиг.1, которому соответствует участок статорного сердечника 5 с минимальным шагом, то надлине ротора 10 укладывается максииальное количество витков стэторногосердечника 5, Этому положению ротора 10 соответствует характеристикас определенной крутизной и определенным рабочим диапазоном, При необходимости увеличить рабочий диапазонперемещают втулку 7 вместе с ротором10 в направлении ее выдвижения изкорпуса 6 до момента вхождения шарика 8 в углубление вала 3, соответствующее требуемому рабочему диапа-,зону, При этом ротор 10 перемещается в зону с большим шагом статорногосердечника 5, вследствие чего наего длине укладывается меньшее числовитков сердечника 5, Это приводитк уменьшению крутизны выходной характеристики и к расширению рабочего диапазона, так как искажение выходнойхарактеристикитахометра происходитпри большей угловой скорости. Максимальный рабочий диапазон достигается,когда на длине ротора 1 О укладывается один виток статорного сердечника 5,На фиг. 2 показано семейство характеристик тахометра, снятых при. трех различных положениях ротора 10. Кривая а соответствует крайнему левому положению ротора 10; кривая д - среднему положению; кривая 5 - крайнему правому положению.431 4рабочий диапазон и тем самым расширит ь рабочий диапазо н измеряемых уг"ловых скоростей,05 Составитель А. Гордасевичктор Е. Лушникова Техред М.Гергель Коррект Бил Тираж 873 ИПИ Государственн по делам изобретенМосква, Ж, Р Заказ 8656/4 3035 ей е ю е е илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,Э 1051Использование предлагаемого тахометра позволит путем несложной регулировки настраивать его на требуемый Подписноего комитета СССРй и открытийушская наб. д. 4/5