Электродвигатель с колеблющимся ротором ю. е. окулова

СОЮЭ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК 19) (1 350 Н 02 К 4106 УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ:щжлмйаж ТЕНИЯ О Е РСНОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТ в ра валу рично расположенныи нирно на коленчатом отличающий увеличения КПД двига колеблющимся роторо эаяв на валу дополнительнь 2, рого внутренняя лонер носительно внешней, и С КОЛЕБЛЮЩИМСЯ ротора выполнена в вшаре кой,ся теля влеи ото. от. мис )й по льство СССР по 2 К 41/06, 197 ричем поверхность пд оиде чередующихся про.дящнх шихтованныхпо обоим торцам кольдольных магнитопрово участков н замкнутых цами гоко проводящих олеблющимся рото обмоткой н эксце сгков(21) 2608684/24-07(22) 25,04.78 (46) 07.10.83. Бюл. 3 Чф 3 (72) Ю. Е. Окулов (53) 621,313 13(088.8) (56) 1, Авторское свиде ке Яф 1836840/07, кл. И(57) Электродвигатель с кром, содержащий статор с сточке статорароторобмо тем, что, с цел в расточке ме тагором устано лыи ротор, у к ть эксцентрична20 25 Электродвигатель имеет статор 1 с обмоткой 2 и установленный шарнирно через подшипники 3 и.4 на коленчатом валу 5 ротор 6 с обмоткой 7. Коленчатый вал 5, имеющий балансир. ный противовес 8, опирается на статор шарнир. но через подшипники 9 и 10. Эксцентричная втулка 11 шарнирно соединяет ротор б со ста. тором 1 через подшипники 12 и 13, расстоя. ние между продольными осями 14 и 15 которых равно эксцентриситетуколенчатого вала 5, Эксцентричная втулка 11 смещена относительно продольной оси 16 ротора 6 на40 величину эксцентриситета Гс 4 . Полый ротор 17 с одного торца соединен соосно продольной оси 18 статора 1 относительно своего наружного диаметра жестко с коленчатым взлом 5. С другого торца ротор 17 соединен шарнирно со статором через подшипник 19. Внутренняя по 45 верхность ротора 17 выполнена в виде полого эксцентричного цилиндра, у которого магнитопроводящие продольные шихтованные участки 20 чередуются по окружности с магнитонепроводящими токопроводящими сплошными про дольными участками 21, замкнутыми по концам с обеих сторон токопроводящими магнитопро. водящими сплошными кольцами 22 и 23. Меж. центровое расстояние между наружным и внут 1 104Изобретение относится к электрическим ма.шинам и может быть использовано для приво. да различных механизмов и устройств как сплавным, так и ступенчатым регулированиемчастоты вращения.Известен электродвигатель с колеблющимсяротором, содержащий статор с обмоткой и эк.сцентрично расположенный в расточке статора .шарнирно на коленчатом валу ротор с обмоткой 11.Однако визвестном электродвигателе из-занеравномерного воздушного зазора снижаетсямомейт на выходном валу и КПД.Цель изобретения - увеличения КПД двига.теля,Указанная цель достигается тем, что в рас.точке между колеблющимся ротором и статором установлен на валу дополнительный. полыйротор, у. которого внутренняя поверхностьэксцентрична относительно внешней, причемповерхность полого ротора выполнена в видечередующихся продольных магнитопроводящихшихтованных участков и замкнутых по обоимторцам кольцами токопроводящих участков,На фиг. 1 изображен предлагаемый электро.двигатель, продольное сечение; на фиг. 2то же, поперечное сечение. 6866 2ренним диаметрами полого ротора 17 равноэксцентриситету Я коленчатого вала 5.Электродвигатель работает следующим образом,В электродвигателе при включении его всеть результирующий магнитный поток междуротором 6 и статором 1 замыкается черезмагнитопроводящие участки 20 ротора 17.На роторе 6 благодаря пространственномусдвигу оси его обмотки 7 по отношению к осиобмотки 2 статора 1 возникает вращающий момент, Ротор 6 лишен возможности вращатьсявследствие смещения эксцентричной втулки 11 )относительно его продольной оси 16, Под воз.действием вращающего момента ротора 6эксцентричная втулка 11 вследствие шарнирного соединения как с ротором 6, так и со ста.тором 1 вращается, являясь в каждый моментвремени опорой для ротора б при вращенииим коленчатого вала 5. Сам ротор 6 при этомвынужден совершать колебательное движение,при котором каждая его точка описывает окружность с радиусом, равным эксцентриситетуколенчатого вала 6, а поперечная ось переме.щается параллельно самой себе. Синхронно сколебаниями ротора 6 вращается относительнопродольной оси 18. статора 1 ротор 17, так какон жестко соединен с коленчатым валом 5 ишарнирно со статором 1,Благодаря синхронным движениям двух ро 1торов - вращению полого ротора 17 и колебаниям ротора 6 обеспечивается как и в обычных классических электрических машинах) минимально допустимый воздушный зазор, равномерный по окружности расточки статора.Кроме того, магнитанепроводящая часть ро.тора 17 представляет собою короткозамкнутуюобмотку типа "беличья клетка". Так как ротор17 вращается согласно с вращающимся магнитным полем статора 1 и ротора 6, то у неговозникает асинхронный вращающий момент,действующий согласно с вращающим моментомна коленчатом валу 5;В результате КПД электродвигателя с колеб.ляющимся ротором возрастает и становитсясоизмерим с КПД электродвигателей переменного тока классического исполнения.Крома того, в предлагаемом электродвигателе при сохранении минимально допустимоговоздушного зазора, равномерного по окружностирасточки статора, возможно увеличение эксцентриситета коленчатого вала, что позволяет снизитьудельные механические нагрузки на шейкиколенчатого вала и повысить надежность работыэлектродвигателя,. 4(5 д, ул. Проектнз зтент", г. лиан П 111 Тираж 687 ВНИИПИ Государственного ком ло делам изобретений и откр 113035, Москва, Ж.35, Раушская