Образец для испытания корда на сопротивление усталости

ОЮЗ СОВЕТСКИХ СЦАПАЛ ИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИКОСУДАРСПО ДЕЛ ИЕ ИЗ ОПИСАН Н АВТОРСКО СТВУ(46), 23.09,83. Бюл. . 35 (72) В,А,Пугин и Г,С,Филько (53) 620.115.85;620,178,3(088,8) (56) 1. Патент США2412523, кл. 73-91, 1951.2; Бидерман В.Л. и др. К вопросу об; усталостной работоспособности резинокордной конструкции шин. -"Каучук и резинаф, 1965,12, с, 29-31 (прототип: . тической диа О мабеспече- вления воэможнос . ния усталост каркас модели корда, направ противополож), дующих слоев мер ианальн орда, мислоя слеедчф ТВЕКНЫЙ КОМИТЕТ СССР ИЭОБРЕТЕКИЙ И ОТКРЫТИЙ БРАЗЕЦ ДЛЯ ИСПЫТАН ОПРОТИВЛЕНИЕ УСТАЛ нный в виде модели пнев гональной шины, о т л итем, что, с целью о ти определения сопроти и высокопрочных нитей, квыполнен с тремя, слоя пение нитей внутреннего но направлению нитей по , а угол наклона нитей ой плоскости составляет6 2Укаэанный угол наклона нитей обеспе чивает их максимальную деформацию, авыполнение каркаса трехслойным с противоположным направлением нитей внутреннего и последующих слоев обеспечиваеттакое перераспределение нагрузки, прикотором нити внутреннего, более доступного для контроля слоя, будут наиболеенагружены вследствие чего, наиболееточно и просто может быть зафиксирова 1Фно начало разрушения и соответствующееему время (число циклов) .нагружения.На чертеже схематично изображенобразец для испытания корда на сопротивление усталости.Образец представляет .собой модельпневматической диагональной шины и содерЗкит каркас в виде торообразной усеченнойоболочки, образованной тремя слоями1 - 3 корда и защитным слоем 4 резины,жесткие кольца 5, на которые завернуты "слои 1 - 3 корда, и обод 6, на который с определенным натягом надет каркас. Угол наклона слоев. 1 - З корда кмеридиойальной плоскости составляет 2 Ь-.28 , а направление нитей внутреннегослоя 1 корда противоположно направлениюнитей последующих слоев 2 и 3 корда.Испытание образца на сопротивлениеусталости осуществляется следующим образом,Образец, предварительно накачанный,прижимают к барабану шинообраэногостанка и приводят барабан во вращение.При вращении барабана вращается и образец, в результате чего нити слоев 13 корда подвергаются циклическим импульсным деформациям растяжения-сжатия. Величина растяжения нитей регулиру-,ется изменением внутреннего, давленияв каркасе, а величина сжатия - изменением силы прижатия образца,к барабану.В таблице отражены результаты исследования деформации нитей полиамидного корда на образцах с двумя и тремяслоями хорда при различных углах наклона%нитей корда и различном порядке чередовавслоев. При использовании предлагаемого образца увеличивается как статическая, так и динамическая составляющие деформации,Использование изобретения позволяетдостоверно определить характеристики :сопротивления усталости высокопрочных нитей корда. 1 104351Изобретение относится к исследованию прочностных свойств материалов, а именно к образцам для испытания корда на сопротивление усталости, и может найти применение при контроле шинного корда.Известен образец для испытания корда на сопротивление усталости, выполненный в виде трубки, изготовленной из. двухслоев обрезиненного корда.Испытание такого образца производит .ся путем вращения предварительного изогнутой трубки в которой создано. давление воздуха. При этом нити корда подвергают растяжению-сжатию по симметричному или асимметричному циклу дефор . 5 мации 1Однако при испытании известного образца не обеспечивается создание импульсного цикла деформации нитейкорда ,а также их начальное растяжение, что 20 характерно для работы корда в шине,поэтому по результатам испытаний такого образца нельзя достоверно определить сопротивление усталости .шинного корда,Наиболее близким к изобретению по, . 25технической сущности и достигаемому результату является образец для испытаниякорда на сопротивление усталости, Выполненный в виде модели пневматической диагональной шины, каркас которой имеет,дваслоя обрезиненного корда, с углом наклона нитей к меридионадьной плоскости,составляющим 48 - 50 .При испытании такого образца на ши . нообкатном станке обеспечивается формацикла нагружения корда, аналогичнаяэксплуатационной 2.Однако при укаэанных конструктивных;параметрах образца напряжения в корде .оказываются недостаточными для уста,лостного разрушения высокопрочных, например, полиамидных интой корда.Целью изобретения является обеспечение возможности опеределения сопротив.ления усталости высокопрочных нитей корда.45, Поставленная цель достигается,тем,что в образце для испытания корда насопротивление усталости, выполненном ввиде модели пневматической диагональной шины, каркас модели выполнен с тремя слоями корда, направление нитейвнутреннего слоя ротивоположно направлению нитей последующих слоев, а уголнаклона нитей к меридиональной плоскости составляет 20 - 25,; 55(Неиспаре ный слойпе вы р й3Неиспарен Неиспарен йый слой еиспарен- .й слой 3,0 1,5 115 2,0 1,0 1,0