Поплавковый судоподъемник

А др Е 02 С 5/ ОПИСН АВТО НИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Ленинградское специальное конструкторское бюро "Ленгидросталь"(54)(57) ПОПЛАВКОВЫЙ СУДОПОДЪЕМНИК,содержащий заполненную водойсудовозную камеру, поплавки,. размещенные в вертикальных шахтах, заполненных водой, и привод для перемещенияпоплавков, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежйости работы, каждая из указанных шахт снабжена расположенным в ее верхней части и охватывающим поплавок: фундаментным кольцом, внутри которого установлены с двух сторон относительно поплавка с возможностью по" ворота относительно вертикальных осей рамы, несущие опорные ролики и привод, включающий зубчатые колеса, а поплавки снабжены направляющими для указанных опорных роликов и рейками, расположенными симметрично с двух. сторон направляющих и взаимодействующими с указанными зубчатыми колесами.ФИзобретение относится к гидротехнике, в частности к поплавковым судоподъемникам.Известен поплавковый судоподъемник, содержащий заполненную водойсудовозную камеру, поплавки, раэме 5щенные в вертикальных шахтах, заполненных водой, и привод для перемещения поплавков1).Недостатком данного судоподъемника является низкая надежность работы,Цель изобретения - повышениенадежности работы судоподъемника.Поставленная цель достигается тем,что поплавковый судоподъемник, со" 5держащий заполненную водой судовозную камеру, поплавки, размещенныев вертикальных шахтах, заполненныхводой, и привод леремещения поплавков, каждая из указанных шахт снабжена расположенным в ее верхнейчасти и охватывающим поплавок фундаментным кольцом, внутри которогоустановлены с двух сторон относительно поплавка с возможностью поворотаотносительно вертикальных осей рамы, несущие опорные ролики и привод,включающий зубчатые колеса, а поплавки снабжены направляющими дляукаэанных опорных роликов и рейками,расположенными симметрично с двухсторон направляющих и взаимодейст- вующими с укаэанными зубчатыми колесами.На фиг. 1 показан судоподъемникразрез по поплавковым шахтам, нафиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 ( помеханизму передвижения) .Судовозная камера 1, заполненнаяводой, опирается через несущие настройки 2 на поплавки 3. Конструкция 40несущих надстроек выполнена в видебезнапорного цилиндра, имеющего одинаковый диаметр с поплавком. На поплавках установлены направляющие пу. ти 4, опорно-ходовые части 5 и эубчатые рейки 6, Поплавковая шахта 7заполнена водой. В верхней части камеры установлены фундаментные кольца .8, являющиеся опорой для рамы 9,на которых укреплены приводные зубчатые механизмы 10, Рамы имеют вертикальныв оси поворота 11 и ведущиенаправляющие ( колеса) 12. В нижнейчасти фундаментного кольца установлены опорные части 13 для восприятия поперечных сил, действующих на поплавок. В фундаментном кольце также размещены выдвижные фиксаторы 14, которые стопорят всю подвижную систему в крайних верхних и нижних по" ложениях.Судоподъемник работает следующимобразом.Судовозная камера 1, заполненная водой с судном (или без него) пере-. мещается в вертикальном направлении между верхним и нижним бьефами, и совмешается поочередно с подводящими каналами этих бьефов. Вертикальное перемещение судовозной камеры осуществляется спомощью поплавков, все время погруженных в жидкость, которой заполнены поплавковые шахты. Скорость движения и горизонтальность шахты обеспечиваются приводными зубчатыми механизмами, взаимодействующими с рейками на поплавках. Поскольку поплавки имеют возможность смещения относительно неподвижных частей сооружения, таких, как поплавковая шахта и фундаментное кольцо, привод также имеет возможность смещения одновременно с поплавками, для чего зубчатые механизмы укреплены на общей раме, которая может поворачиваться на небольшие углы относительно вертикальной оси.В кинематической схеме поплавкового судоподъемника имеет место полная балансировка сил веса и сил поддержания (" архимедова сила"), а приводной механизм преодолевает силу трения и разницу в весе, которая может возникнуть в результате изменения уровней воды в камере в заданных пределах. Так, при переливе в камере вес камеры с судном или без него может превысить сумму сил поддержания и трения. В этом случае рама, на которой размещены приводные механизмы, передает реакцию на нижнюю часть фундаментного кольца. Предлагаемое изобретение предназначено к использованию на гидротехнических сооружениях для перевода судов из бьефа в бьефТакое конструктивное выполнение поплавкового судоподъемника позволяет повысить надежность работы./Составитель Г.Луценкоедактор Т. Парфенова Техред М, Гергель Корректор В. Бутяказ 5773/26 Тираж 673 ПодписиВНИИНИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.лиал ППП фПатентф, г.ужгород, ул.Проектная, 4