Способ пуска энергоблока на скользящем давлении пара

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК 9) 9 Р 01 ИЗОБРЕТЕНИЯЕТЕЛЬСТВУ И ОПИ ТОРСНО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТЙ 1(21) 340585 М 24-06(71) Предприятие Южтехэнерго" Производственного. объединения по налад ке,. совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей "Союзтехэнерго"(53) 621.182:621. 165 (088.8) Ц 6) 1. Авторское свидетельство ССС ь 461235, кл. Г 01 К 7/24, 1974. (54)( 57) СПОСОБ ПУСКА ЭНЕРГОБЛОКА НА СКОЛЬЗЯЩЕМ ДАВЛЕНИИ ПАРА путем нагружения трубины пропуском пара через клапаны пускового узла котла при закрытой встроенной задвижке,установки регулирующих клапановтурбины в заданное положение, снижения перепада давления на встроеннойзадвижке и последуоцего ее открытия,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения экономичности иупрощения технологии пуска,заданноеположение регулирующих клапановтурбины устанавливают соответствующим работе на скользящем давленииво всем тракте энергоблока, а снижение перепада давления на встроеннойзадвижке производят после достиженияминимальной нагрузки энергоблока при.работе на скользящем давлении снижением давления перед этой задвижкой путем увеличения открытия клапанов пускового узла.Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при пусках энергоблоков котелтурбина.Наиболее близким к предлагаемомупо технической сущности и достигае- фмому результату является способ пуска энергоблока на скользящем давлении пара путем нагружения турбиныпропуском пара через клапаны пускового узла котла при закрытой встроенной задвижке, установки регулирующихклапанов турбины в заданное положение,снижения перепада давления на встроенной задвижке и последующего ее открытия. В.этом способе снижение перепада давления на встроенной задвижке производят повышением, давленияза этой задвижкой путем прикрытиярегулирующих клапанов турбины11 . 20Недостатком известного способаследует считать снижение экономичности и достаточно сложную технологию пуска,Цель изобретения - повышение экономичности и упрощение технологиипуска.Для достижения поставленной целисогласно способу пуска энергоблокана скользящем давлении пара путемнагружения турбины пропуском парачерез клапаны пускового узла котлапри закрытой встроенной задвижке,установки регулирующих клапановтурбины в заданное положение, сни-.жения перепада давления, на встроен 35ной задвижке и последующего ее открытия, заданное положение регулирующих клапанов турбины устанавливаютсоответствующим работе на скользящем40давлении во всем тракте энергоблока, а снижение перепада давления навстроенной задвижке производят последостижения минимальной нагрузки энергоблока при работе на с.кользящем давленииснижением давления перед этой задвижкой путем увеличения открытия клапанов пускового узла.Заданное положение регулирующихклапанов турбиныколичество полностью открытых клапанов ) определяютна основании ранее выполненных режимов перевода данного энергоблокав режим скользящего давления во всемтракте.55На чертеже приведена пусковаясхема, с помощью которой реализуютпредлагаемый способ. На пусковой схеме показаны- встроенные задвижки 1 и встроенные сепараторы 2 с дроссельными клапанами3 - 5, образующие пусковой узел 6котла, испарительные поверхности 7.нагрева котла, перегревательные поверхности 8 нагрева котла и регулирующие клапаны 9 турбины 10.Пуск энергоблока осуществляетсяследующим образом.После заполнения котла водой иустановления сверхкритическогодавления в испарительных поверхностях 7 нагрева до встроенных задвижек 1 производят растопку котла.Вреда через дроссельные клапаны 3поступает в сепараторы 2, пар черезклапаны 5 поступает в перегревательные поверхности 8 нагрева, водачерез клапаны 1 отводится в расширитель,После получения параметров пара,необходимых для толчка турбины, от.крывают.часть регулирующих клапанов9 турбины 10, исходя из условий наибольшей экономичности работы энергоблока в режиме скользящего давленияво всем тракте и, поддерживая этоположение клапанов турбины, нагружаютее до нагрузки, при которой энергоблок может работать в режиме скользящего давления,Открытием дроссельных клапанов 3и 5 снижают давление среды в испарительных поверхностях 7 нагрева нижекритического значения до допустимогоуровня по уСловию открытия встроенныхзадвижек 1 для режима работы наскользящем давлении во всем трактепри заданной нагрузке. Затем открывают встроенные задвижки 1, и дальнейшее нагружениепуск энергоблока)осуществляют на скользящем давлениисреды во всем тракте,Например, для энергоблока 300 МВтс котлом ТГМП ч регулирующие клапа"ны турбины предварительно устанавливают в следующее положение, при котором блок работает в режиме скользящего давления: четыре клапанаоткрыты, а три полностью .закрыты.При достижении нагрузки 100 ИВт,т.е. минимальной нагрузки, при которой энергоблок может работать в режиме скользящего давления во всемтракте, открытием дроссельных клапанов встроенного сепаратора снижают давление среды перед встроеннойзадвижкой с 25,ИРа до значения нижеСоставитель А. КалашниковРедактор П. Иакаревич Техред И.Гергель Корректор А, Зимокосов Заказ 5361/40 Тираж 535 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосква, Ж.-35, Раушская наб., д. 4/5Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная,3 10 критического - 13-14 ИПа. Давление пара после встроенной задвижки при этом равно 12-13 МПа. Таким образом, при перепаде давления О, 1 ИПа (можно получить еще меньший перепад 1 от.крывают встроенную задвижку, и энергоблок переводят в режим скользящего 32200 4давления. Форсировкой котла повышают нагрузку до необходимой.Таким образом, предлагаемый споесоб пуска энергоблока котел-турбина на скользящем давлении во всем тракте повышает экономичность и упрощает технологию пуска.