Зажим для стальных канатов

(5 д Р 3.6 ТЕН сные канат. М., "Ма, рис. 15,СЬ СР А УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗО Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Государственный проектно-конструкторский институт технологии монтажа промышпенного оборудования(56) 1. Патент франции М 604929, кп. 47 д 12, 3.926.2. Дукепьский А.И, Подвеные дороги и кабельные краюшиностроение", 1966. с. 32818. 3. Авторское свидетепьство ССИ 64123.1, кп. Р 16 С 11/08, 1(54)(57) 1. ЗАЖИМ , КАНАТОВ, содержащи щие канат пружины и нате корпус со стяж ДЛЯ СТАЛЬНЫХгибкие, охватывакьразмещенный на каными болтами, в котором закреплены одни концы пружин и элемент натяжения, соединенный с другим концом пружин, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цепью повышения надежности и износоустойчивости, он снабжен распопоженным между пружинами и канатом гибким элементом, выполненным в .виде ряда охватывающих канап разрезных втупок, соединенных между собой с возможностью поворота одной относительно другой и с возможностью продольного перемещения относитепьно каната, элемент натяжения выпопнен в виде захвата, причем концевая разрезная втупка гибкого элемента выполнена с наружным буртом, расположенным с возможностью контакта с наружным торцом захвата.2, Зажим по п. 1, о т п и ч а ю щ и й с я тем, что концы пружин, соединенные с элементом натяжения размещены между захватом и наружной боковой поверхностью концевой втулки равномерно по окружности.1 10306Изобретение относится к, машиностроению, а именно к производству монтажныхработ, и может быть применено при монтаже гибких нитей, например, несущихканатов подвесных канатных дорог, 5Известен зажим для канатов, содержащий корпус с продольным пазом для заводки в него каната и два клина, охватывающих канат, расположенные внутри корпуса и контактирующие с ним наклонными 1 Оповерхностями 1 ,Недостатком такого зажима являетсявозникновение бопьших контактных напряжений на поверхности каната в результате заклинивания, чем обусловлено увеличение габаритов и массы корпуса зажимаэКроме того, для надежной работы кмновых зажимов необходимо обеспечитьнеравенство силы трения, возникаюшей 2 Омежду поверхностями каната, клина и корпуса, что при эксплуатации не всегдаудается,Известен также многоболтовой зажим,состоящий из двух пластин с канавками 25под канат, между которыми с помощьюряда болтов зажимается канат,Установка многоболтовых зажимов требует высокой трудоемкости ( требуется,закрутить несколько десятков болтов), аусилие эажатия зажима зависит от величины силы зшкатия каждого болта, что снижает надежность 2 .Известен зажим дпя стальньх канатов,содержащий охватывающие канат пружины35один конец которых защемлен с помощьюкорпуса в котором установлены стяжныеболты, а другой конец каждой пружинызакреплен во втулке 3Однако неравномерное распределение4 Онагрузки в начальньй момент эажатиямежду верхним и нижним споем пружинприводит к вращению втулки, что в своюочередь приведет к закручиванию натяжного слоя, т.е. приводит к быстрому износу пружин.Целью изобретения является повышениенадежности и износоустойчивости.Указанная цель достигается тем, чтозажим дпя стальных канатов, содержащийгибкие,охватывающие канат пружины иразмещенный на канате корпус со стяжными болтами, в котором закреплены одни концы пружины и элемент натяжения,единений с другим нцм пружин,.снабжен расположенным между пружинами О 1 2и канатом гибким элементом, выполненнымв виде ряда охватывающих канат раэрезных втулок, соединенных между собой своэможностью поворота одной относительно другой и с возможностью продольногоперемещения относительно каната, элементнатяжения выполнен в виде захвата, причем концевая разрезная втулка гибкогоэпемснта выполнена с наружным буртом,расположенным с возможностью контактас наружным торцом захвата, а концыпружин, соединенные с элементом натяжения размещены между захватом и наружной боковой поверхностью концевой втулки равномерно цо окр"кности.НВ фиг. 1 изображен зажим, разрез;на фиг, 2 - то же, вид сверху; НВ фиг.3 положение звеньев друг относительнодруга в момент установки гибкого элемента НВ канат; на фиг. 4 - разрез А-Ана фиг. 2; на фиг. Й - разрез Б-Б нафиг, 2,Зажим дпя стальных канатов 1 выполнен в виде гибкого элемента 2, состоящего из ряда разрезных втулок 3, шарнирно соединенных между собой и охватывающих поверхность каната с возможностью перемещения по нему, Концеваявтулка 4 выполнена с буртом 5, в который упирается захват 6, снабженный осями 7, Одни концы пружин 8 расположенымежду захватом 6 и наружной боковойповерхностью втулки 4, Другие концыпружин закреплены на гибком элементе2 посредством корпуса 9 со стяжнымиболтами 10.Зажим работает следующим образом.При лрипожении сипы к осям 7,. направленной вдоль каната 1, захват упрет-ся в бурты 5 концевой разрезной вт:алки 4 хор, Вя чачи,т двууд.-,т.каната 1, Г 1 ри достижении расчетного зазора между концевой втулкОИ 4 и втуз+кой 3, втулка 3 начнет двигаться вдольканала вместе с концевой втулкой 4, Поочередно будут включаться в работувтулки 3, пронзойдет вытягивание гибкого. эпеМеита 2,При этом витки пружин 8 будут раздвигаться и обжимать гибкий элемент 2, Обжимаюший в свою очередь канат.Таким Образом предлагаемый зажим обладает повышенной надежностью при уменьшенных габаритах., позволяет повысить производительность труда,1030601 игЗ едак окша орре аказ 5179/3ВНИИПИ Тираж 925осударственного комитета СС делам изобретений и открыт Москва, )К, Раушская на Подписн