Электровентилятор

1023539 1Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к асинхронным встроенным электродвигателям с внешним ротором, и может быть использоюно в малогабаритных вентиляторных установках транспортных средств, а также в нефтехимическом производстве, в системе вентиляции шакг и метрополитенов.В известных элвктровентиляторах пв ремвшенив охлаждающего воздуха по каналам статора и ротора осуществляется под действием разности давлений жбора и выхлопа путем размещения кольцевого выпускного зазора в зоне разрежения, т.е, перед рабочими лопастями вентиляторного колеса.Такив электровентиляторы имеют вал с подшипниковыми узлами, втулку, статор с аксиальными вентиляционными отверстиями, внешний ротор с укрепленными на нем лопастями вентилятора, обтекатель со стороны забора, несущий обтекатель, жестко скрепленный с валом и ротооомЯ 5 1 О 15 2. Эпектровентипятор по и. 1,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что продольные оси лопастей и нвсуще Движение охлаждающего потока с поворотом на 180 приводит н увеличениюосопротивления, а, следовательно, и кснижению интенсивности охлаждения.При работе с малой частотой врашения возникает полное прекращение токе охлаждающего воздуха.Наиболее близким к предлагаемому является мотор-вентилятор с прямоточным охлаждением, содержащий попый вал с подшипниковыми узлами, статор встроенного асинхронного электродвига-теля с аксиальными отверстиями, втул- . ку статора, внешний ротор с укрепленны ми на нвм лопастями вентилятора, обтекатель со стороны всасывания, несущий обтекатель, жестко скрепленный с полым валом и ротором, охлаждаюший поток создается центробежным, нагнетатепем, радиальные каналы которого встроены в несущий обтекатель и размещены перпендикулярно оси вращения в зоне нагнетания, т.е. за рабочими .лопастями вентилятора 2 25303540 го элемента расположены в одной плоскости, перпендикулярной оси вращения. 3Существенными недостатками известного устройства является то, что давление газа в зоне нагнетания вентиляго- рЫ, где происходит выхлоп из центробежного нагнетателя, превышает давление охлаждающего воздуха перед каналами цент- робежного нагнетателя, поэтому на преодоление разности давлений расходуется дополнительная мощность, а также недостаточная эффективность охлаждения статора и ротора, ограничиваемая прочностным состоянием несущего обтекателя, не позволяющего разместить более производительный нагнртатвпь.Кроме того, от вращающихся лопастей, укрепленных непосредственно на внешнем роторе, возникают значителен ные центробежные силы, вызываюшие диаметральную деформацию силовых врашаюшихся органов,что отрицательно отражается на равномерности вращения и долговечности работы последних,Целью изобретения является повьпдение эффективности охлаждения путем изменвния конструкции и взаиморасположенияотдельных элементов вентилятора.Для достижения этой пели в электровентиляторе, содержашем статор асинхронного встроенного электродвигателя саксиальными отверстиями, втулку статора,внешний ротор с цилиндром, радиальныеканаты, основание с воздухозаборнымиотверстиями, сообшаюшимися с атмосферой, полый вал с подшипниковыми узлами, рабочие лопасти, укрепленные нацилиндр ротора, несущий элемент, соединенный жестко с цилиндром ротора и попым валом, обтекатель и коллектор, радиальные каналы, чередующиеся с вентиляционными отверстиями,. размешены вовтулке ротора перед рабочими лопастямив зоне разрежения, а во втулке статора.и в полом валу выполнены радиальныеотверстия,Кроме того, увеличение жесткостинесущих врашаюшихся силовых органоввентилятора достигается совмещением водной плоскости, перпендикулярной оси3 102 вращения, продольных осей лопастей и несущего элемента.Яа чертеже изображен вентилятор, разрезеЭлектровентилятор содержит статор 1 с аксиальными отверстиями 2, укрепленный жестко на втулке 3, основание 4 с воэдухозаборными отверстиями 5, сое диненное.жестко со втулкой, внешний ротор 6, укрепленный в цилиндре 7 жестко соединенный с несущим элементом 8 и обтекателем 9.На цилиндре 7 ротора 6 размещены рабочие лопасти 10, которые совместно с ротором 6, втулкой 3, несущим элементом 8 и обтекателем 9 образуют единую жесткую силовую конструкцию, Вращение этой конструкции вокруг ста тора 1 обеспечивается при помощи полого вала 11 с подшипниковыми узлами 12, размещенными во втулке 3 статора 1. Радиальные каналы с направляющими хладагент втулками 13, чередующиеся с отверстиями 14 размещены в цилиндре 7 ротора 6, перед рабочими лопастями. в зоне разряжения.Во втулке статора 1 и в полом валу 11 выполнены соответственно радиальные отверстия 15 и 16, которые смещены по оси вращения.На основании 4 укреплен коллектор 17 при помощи раскосов 18. Повышение жесткости силовых элементов осуществляется совмещением продольных осей 19 рабочих лопастей и продольной оси 20 несущего элемента 8 в одной плоскости, перпендикулярной оси враще нияеЭлвктровентилятор работает следующим образом.Под действием электромагнитных сил внешний ротор 6 врашаетея вокруг статора 1. Вращающий момент рабочим лопастям 10 передается через цилиндр 7. 3539 4Несущий элемент 8, скрепленный сполым валом 11, воспринимает радиальные усилия вращающихся лопастей 10.Под действием зоны разрежения,возникающей перед рабочими лопастями ивращающихся радиальных каналов, размещенных в этой зоне, образуется ох.- лаждающий цоток воздуха. Иэ атмосферы через воздухоэаборные отверстия 510 воздух устремляется по кольцевому зазору мещцу статором 1 и ротором 6. поаксиальным отверстиям 2, по радиальным отверстиям 15 и 16, омывает паверхности ротора 6, статора 1, подшаьниковых узлов 12,. втулку 3 и отводитот них тепло,Ротор 6, освобожденный от воздействия центробежных сил рабочих лопастей,передает через цилиндр 7 только крутящий момент, чвм достигается уменьшение диаметральной деформации его,Эффективность охлаждения заключается в уменьшении затрат мощности наперемещение охлаждающего потока, таккак зона разрежения, в которой размещены радиальные каналы, способствуетувеличению расхода атмосферного воздуха, охлаждающего элвктровентилятор,а радиальные отверстия, выполненные вполом валу 11 и втулке 3 статора 1,обеспечивают отвод тепла от внутреннихповерхностей статора и подшипниковыхузлов 12. Повышенная жесткость несущих вращающихся элементов, достигаемая рациональным совмещением продольныхосей рабочих лопастей и несущих элемен-.тов, позволяет уменьшить напряженияот действия центробежных сил и снижает 40неуравновешенность вращающихся масс приизменяемой частоте вращения.Изобретение увеличивает также долговечность работы электровентилятопов, Составитель Л, КарцеваРедактор С, Тимохина Техред М.Коштура Корректор Л. БокшанЗаказ 4232/44 Тираж 687 Подписнж ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4