Устройство для разъединения контактной сети на подъемном мосту

Номер патента: 2017

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Клейн

МПК: B62M 27/00

Метки: автомобиль-сани, высоте, движущиеся, колес, полозьях, посредством, устанавливающихся, шинами

...на фиг, б, устройство задней системы одинаково с изображенным на фиг. 4, за исключением того, что поперечины рамы 33 простираются за колеса 22 и поддерживают вспомогательные боковые части 43, укрепленные, кроме того, при помощи поперечин 44 и снабженные свешивающимися вертикальными стойками 45, к нижним концам которых укреплены полозья 4 б, лежащие с наружных сторон задних колес; таким образом получаются четыре системы полозьев вместо двух.Задняя система, изображенная на фиг. 17, отличается от вышеописанной, главным образом. тем. что рама 47 расположена ближе к земле, а направляющие части 48, подобные таким же частям Зб, возвышаются над рамой и соединены с ней посредством диагональных укосин 49 и поперечины 50. Колодка 51 подобна...

Номер патента: 548458

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Данилов

МПК: B60M 1/02

Метки: контактной, мосту, подъемном, размыкатель, сети

...работает в обратной последовательности.Использование размыкателя контактной сети на подъемных мостах позволяет избежатьсущественной реконструкции мостов с подъем.30 ными пролетами прп электрификации прохоУстроиство относится к элементам для размыкания контактной сети на участках электрифицированных дорог, проходящих по подьемным мостам, и может быть использовано при строительстве и реконструкции мостов.Известно устройство для размыкания контактной сети на подъемном мосту, содержащее подвижные (вместе с подъемным пролетом) участки контактного провода, концы которого дублируются стационарным контактным проводом.Недостатком такого устройства является повышенный расход контактного провода и увеличенное число элементов конструкции...

Номер патента: 137165

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Фигурнов

МПК: H02H 3/38

Метки: дорог, железных, замыканий, защиты, контактной, коротких, сети, электрической

...вследствие чего на выходе последнего возникает э.д.с., постоянная составляющая которой пропорциональна активной мощности и линии,Датчик 2 Д присоединяется через трансформатор РТ к трансформатору напряжения ТН таким образом, что на его выходе возникает э,д,с., постоянная составляющая которой пропорциональна реактивной мощности в линии, Это достигается путвм смещения фазы напряжения на 90 по отношению к напряжению, подаваемому на датчик 1 Д с помощью какой-либо фазовращающей схемы; например конденсатора С, включенного последовательно с датчиком,Выход каждого из датчиков подключается к одной из катушек Р и Т трехпозиционного поляризованного реле РП. При отсутствии тока в катушках реле его якорь занимает среднее положение,На...

Номер патента: 604952

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Кодочигов, Фисун

МПК: E04H 12/00

Метки: временная, консольная, контактной, опора, сети

...в стенке которой 15выполнено отверстие (см. фиг. 2).С наружной стороны рельса установленыпод углом к опорному основанию винтовыеупоры 9, упирающиеся в головку рельса. Винтовые упоры установлены в отверстии стенки 20уголка опорного основания. Для примененияна разных типах рельсов угол наклона винтовых упоров может быть изменен перезатяжкой гайки упора. К брусьям опорного основания, выполненным в виде уголков, вблизи 25стойки опоры приварены на равном расстоянии выносные опоры 10.В нижней части стойки опоры привареныкронштейны 11 с направляющими 12 для установки компенсаторных грузов 13, 30Монтаж временной опоры в рабочее положение происходит в следующем порядке,При снятых накладных упорах концы опорного основания вдвигаются под порошвы...

Номер патента: 126172

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Фигурнов

МПК: H02H 3/10

Метки: железнодорожной, защиты, контактной, переменного, сети, токовой

...На второй паре контактов при этом ьозникает э.д.с., постоянная составляющая которой, пропорциональная квадрату тока третьей гармоники, усиливает я усилителем У и подается на катушку выходного реле поЪЬ 126172 стоянного тока П. Переменная составляющая этой э.д.с, имеет высокую частоту, вследствие чего реле постоянного тока П в силу инерции своей подвижной системы на нее не реагирует.При нормальном режиме работы и большом токе нагрузки третья гармоника тягового тока, детектируясь датчиком э.д.с, Холла, обтекает обмотку реле постоянного тока П и заставляет его разомкнуть свои контакты. Так как ток нагрузки предполагается достаточно большим (он должен быть больше или в крайнем случае лишь немного меньше величины минимального тока короткого...