Дроссельное устройство

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК (19) (1 И 1 А 15 В 13/О ГОСУДАРСТВЕННЬЙ КОМИТЕТ СССР ОО:ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТн АВтОРсиОМУ:сВиДетельстВУ Я ВИВэду ЬР(21) 3365278/2 (я торого связана с подводящей гидрОлнниф (22) 11 12,81 . ей через дроссель, и устройство управ(46) 30,08.83. Вол, М 20 . ления клапаном с приводом от пропор (72) В Э Вщран. Г Ге Грецкий.иционального электромагнита, о т л и :В, И. Зотов . ч а ю щ е е с я тем, что, с делиб уп(71) Проиаводственное обьединение рощения конструкции, надклапанная пофГацхаресс" .: . лость связана каналом со сливной гидро- (83) 621 22 В (СЩ 8,8) . линией, а устройство управления клапаном (66)1. Каталог фирмы фР орбгф 1 оиоЕ- . установлено в этом канале и выполнено ЙМ 4 гОоИМ. РЬ 09414/10,80, . в.виде регулятора потока, состоящего иэ, ФРГ, 1980, с, 12;: последовательно включенных автоматичео: 2. Ойублйкааний 1 заявка ФР 1 И кого и постоянного дросеежй, автомати 2836771, ка. Р 18 В 13/02, 1978. ческий дроссель выполнен лодпружинев. ным. с двумя полостями управления и ки-, (64) (87) ДРОССЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТ- нематически связан с пропорциональным ВО, содержащее слитную, подводящую и электромагнитом, причем его полость отвоюют гидролинии, установленный управления со стороны пружины подкаомезду последними подпружиненный на- чена к входу, а другая - к пос й 6 И1020661 Изобретение относится к обьемномугидроприводу и может быть использовано наприм.р, в иидрофицированных машамнах с дистанционным пропорциональнымуправлением.Известно дроссельное устрдйство, содержащее напорный клапан с приводомот пропорционального электромагнита113 .Недостатком этого устройства являетоя 10прямое управление клапаном. Кроме тогопри работе возникает большое сопротивление перемещению клапана, особенно привысоких рабочих давлениях и расходахОснОВнОГО потокау так как конструкция 15его гидуавлически неуравновешена. Дляпреодоления этого сопротивления требуется пропорциональный электромагнитили щаговы% электродвигатель большоймощности, ЖО делает конструкцию дрос 20сельного устройства громоздкой с 4 ольшими гаМритными размерами и со сложной системой управления по положениюклапана еИзвестно также дроссельное устройстВф 5содержащее сливную, подводящую и отводящую гидролинии, установленный междувСледними подпружиненный напорный клапан, надклапанная полость которого связана с подводящей гидролинией через З 0дроссель, и устройство управления клапаном с приводом От пропорциональногоэлектромагнита. Привод клапана содержит.гидроцилиндр, шток которого управляет сечением дросселя, а поршневая и штоковая З 5полости соединены с сервозолстником, квторий взаимодействует с пропорциональным электромагнитом- Г 2 ,Применение сервопривода уменьшает.управляющую мощность и габаритные раз меры, однако; большое количество управпяющнх элементов (сервозолотник гидроцилиндр, клапан и пропорциональный электрома нит) обусловливает значительную,струкции дру 45рОВжваеЦель изобретения - упрощение конструк.ции устройства. Поставленная цель достигается тем, что в дроссельном устройстве, содержа щем сливнуюр подводящую и ОТВОД яцую гндролинии, установленный между послед ними подпружиненный напорный клапан, надклапанная полость которого связана с подводящей гидролинией через дроссель, 55 . и устройство управления клапаном с приводом от пропорционального электромагнита, надклапанная полость связана каналом оо сливной гидролинией, а устройство управления клапаном установлено вэтом канале я выполнено в виде регулятора потока, состоящего из последовательно Включенных аВтоматическоГО и постоянного дросселей, автоматический дроссельвыполнен подпружиненным с двумя полостями управления и кинематически связанс пропорциональным элэктромагнитом, причем его полость управления со стороныпружины подключена к входу, а другаяк выходу постоянного дросселя.На чертеже представлена принципиалыная схема дроссельного устройства,Дроссельное устройство содержит спивную 1, подводящую 2 и отводящую 3 гидролинии, установленный между последнимиподжатый пружиной 4 напорный клапан 5,надклапавная полость 6 которого связанас. подводящей гидролинией 2 через дросвзсель 7, и устройство 8 управления клапаном 5 с приводом От прОпорциональиОго электромагнита 9. Надклапанная по-лость 6 связана каналом 10 со сливнойгидролинией 1, а устройство 8,управления клапаном 5 установлено в этом какапе 10 и выполнено в виде регулятора11 потока состоящего из последовательно включенных автоматйческого 12 и жпостоянного 13 дросселей. Автоматичеокий дроссель 12 поджат пружиной 14,имеет две полости 15 и 16 управленияи кинематически связан с пропорциональным электромагнитом 9, . причем его полость 16 управления со стороны пружины14 подключена к входу 17, а другая полость 15 - к выходу 16 постоянного дрооселя 13, На клапане 5 выполнен дроссельный паз 19,Дроссельное;устройство работает сле- .дующим образом,При отсутствии тока в пропорциональном электромагните 9 пружина 14, рассчитанная только на вес и трение подвижных частей автоматического дросселя12, перекрывает канал 10. Давление внадклапанной полости 6 равно давлениюв подводящей гидролинии 2, клапан 5пружиной 4 отжат вниз (цо чертежу) иотделяет дроссельный паз 19 от отводящей гидролинии 3,При подаче тока электромагнит 9 перемещает автоматический дроссель 12Вниз и полностью открывает его. Из подводящей гидролинии 2 через дроссель 7,автоматический 12 и постоянный 13 дроссели подается управляющий поток рабочей .3 1020 жидкости, который создает на постоянном дросселе 13 перепад давлений. Под действием перепада давлений между входом 17 и выходом 18 дросселя 13 на автоматическом дросселе 12 возникает усилие, противодействующее усилию электрома нита 9, в резулвтате чего сопротивлеж ние дросселя 12 увеличивается, а расход через регулятор 11 потока уменьшается. Уменьшается также и пеРепад давлений 10 на дросселе 13,в результате чего усилие со стороны полости 16 управлениястановится равным усилию щмжорциональь ного электромагнита 9 и автоматический дроссель 12 прийамает стабильное поло- и жение и обеспечивает определенную поо тояннув величину потока, пропорциональ ную йацряжению на электромагните 9, При .этом .расходе на дросселе 7 образуется перепад давлений, который созда .;щ ет на клапане 6 усилие, достатОчное для обжатия пружины 4, в результате чего нрофилированный паз 19 клапана 6 сообщается с отводящей гидролинией 3. По мере подъема клапана 6 усилие нру жины 4 возрастает и становится равным. усилию от перепада давлений. Клапан Б останавливается, обеспечивая. определенное проходное сечение паза 19.Если в подводящей гидролинии 2 уве 30 личивается давление, расход управляющег 861 . 4ю потока через,дроссель 7, автомата ческий и постоянный дроссели 12 и 13 возрастает. Перепад давлений щ дроссе ле 13 увеличивается, в результате чего сопротивление автоматического дросселя . 12 возрастает, уменьшая расход управляющего потока до прежней величины. Так какрасход управляющего потокачерез дроссель 7 остается прежним, тои перепнд давлений. на нем сохраняется,обеспечиыя неизменную величину сече-ния профилированного паза 19,Аналогичным образом поддерживаетсипостоянной величина сечения паза 19при падении давления вподводящей гидролийии 2.При увеличении тока в пройорционалрном электромагните 9 расход через регулятор 11 потока увеличивается доновой величины, которой соотвеп:твуетбольший перепад давлений.на дросселв 7,и большее проходное сечение паза 19.Таким образом, с помощью регулятора 11 потока обеспечивается стабильнадвеличина .сопротивления клапана 6, зввисящая только от велищиы тока впропорциональном электромагните 9.Искаочение гицроцилинйра управленийпозволило вначйтельно упростить конст ,рукцию цроссельного устрйоства.Составитель В, ШтыковРедактор А. Лежнина Техред М.Тепер Корректор Я ШарошиЗаказ 3873/33 Тираж 717 . ь Подписное ВНИИПИ. Государственного комитета СО:Р по делам изобретений и открытий 113038, Москва,К 36,Раушская набд4/6 филиал ППП Патент, гУжгород, ул. Проектная, 4