Устройство для передачи информации на локомотив

ОЮЗ СОВЕТСНИХЦИАЛИСТИЧЕСКИХУБЛИК 1020294 9) з 150 В 61 1 25/06 БРЕТЕНИЯ АНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Институт горногоделения АН СССР(56) 1. Авторское свид712306, кл, В 61 1.тотип). 20и Б. В. Поллердела Сибирского от тельство СССР25/06, 10.07.78 (про(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ НА ЛОКОМОТИВ, содержащеее установленный на стационарном пункте генератор несущей частоты с модулятором, к управляющему входу которого подключены генераторы кодовых частот, связанный через усилитель с передающей антенной и установленный на локомотиве блок приема информации,включающий в себя усилитель высокой частоты, детектор и усиГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ литель низкой частоты, выход которого подключен к одному из входов элемента И, другой вход которого связан с усилителем высокой частоты, а выход - с одними из входов взятых по числу кодовых частот триггеров, другие входы которых связаны с соответствующими фильтрами, и инвертор, отличающееся тем, что, с целью повышения помехозащищенности, оно снабжено ограничителем и диодными оптронами, один из которых включен между выходом усилителя высокой частоты, выполненного широкополосным, и другим входом элемента И через фильтр высокой частоты, а другие - между выходом широкополосного усилителя низкой частоты и входа ми соответствующих фильтров, при этом первый вход элемента И соединен с выходом инвертора, а выход Я широкополосного усилителя высокой частоты связан с входом детектора через ограничитель.Изобсетессие относ итси к самоходному г 1 яссссссорту, например рудничному, рельсовог, и железнодорожному, и может быть исскхсьзовано в автоматизированных системах управления подземным транспортом и при диспетчерском управлении для автоматической передачи иноформации на локомотив.Известно устройство для передачи информации на локомотив, содержащее установленный на стационарном пункте генератор несущей частоты с модулятором к управляющему входу которого подключены генераторы кодовых частот, связанный через усилитель с передающей антенной и установленный на локомотиве блок приема инфосмации, вклюцающий в себя усилитель сссссокой частоты, детектор и усилитель низкой частоты, выход которого подключен к одссому из входов элемента И, другой вход которого связан с усилителем высокой частоты, а выход - с одними из входов, взятых но числу кодовых цастот триггеров, другис входы которых соединены с соответствусошими фильтрами, и инвертор 1.Недостатком известного устройства является низкая помехозащищенность при появлении на локомотивной антенне гармоничсскссх и импульсных гсомех высокого уровня и ссериоды работы контактных локомотивов, особенно с тиристорными преобразователями. Появление высокого уровня помех переменного уровня возбуждает копебательные цепи усилителей высокой частоты на резонансной частоте полезного сигнала. В результате воспринимаются ложные сигналы всеми остальными каскадами приемного устройства. Кроме того, значительные коммутационные перенапряжения в силовых цепях локомотива вызывают наводки и сбои работы дискретных элементов приемного устройства. Резко усложняется устройство для многоканального приема. Цель изобретенияповышение помехозасцищенности устройства.Указанная цель достигается тем, что устройство для передачи информации на локомотив, содержащее установленный на стационарном пункте генератор несущей частоты с модулятором, к управляющему входу которого подключены генераторы кодовьсх частот, связанный через усилитель с передающей антенной и установленный на локомотиве блок приема информации, включающий в себя усилитель высокой частоть, детектор и усилитель низкой цастотьь выход которого подключен к одному из входов элемента И, другой вход которого связа с усилителем высокой частотьс, а выход - с одними из входов, взятых по числу кодовых частот триггеров, другие входьс которых связаны с соответствующими фильтрами, и инвертор, снабжено ограничителем и диодными оптронами, один из которых вклюцен между выходом усилителя высокой час. тоты, выполненного широкополосным, и дру 5 1 О 15 гим входом элемента И через фильтр высокой частоты, а другие - между выходом широкополосного усилителя низкой частоты и входами соответствующих фильтров, при этом первый вход элемента И соединен с выходом инвертора, а выход широкополосного усилителя высокой частоты связан с входом детектора через ограничитель,На чертеже показана функциональная схема устройства для случая формирования трех каналов.Устройство содержит установленные на стационарном пункте генератор 1 несущей частоты с модулятором 2, к управляющему входу которого подключены генераторы 3, 4 и 5 кодовых частот, а к выходу через усилительб - передающая антенна 7. 20 25 30.35 40 45 50 55 В устройство также входит установленный на локомотиве блок (не показан) приема информации, включающий в себя широко. полосный усилитель 8 высокой частоты с приемной антенной 9 на входе, подключенные к выходу усилителя 8 и соединенные последовательно ограничитель О, детектор 11 и усилитель 12 низкой цастоты; дссодньсй оптрон 13, фильтр 4 низкой частоты и инвертор 5, выход которого и выход усилителя 12 подключены к одному входу элемента И 16, другой вход которого соединен через фильтр 17 высокой частоты и диодный оптрон 8 с выходом усилителя 8.Вьсход элемента И 16 подключен к одним входам триггеров 19, 20 и 21, другие входы которых через фильтры 22, 23 и 24 соответственно и диодные оптроны 25, 26 и 27 подключены к выходу усилителя 12 низкой частоты.Устройство работает следующим образом, Высокочастотный сигнал, модулированный кодовым импульсом с приемной антенны 9, усиливается широкополосным усилителем 8, нормируется ограничителем 10 при большом уровне, преобразуется детектором 11, а низкочастотный кодовый сигнал усиливается усилителем 12 низкой частоты и через диодный оптрон 25 подводится к активному фильтру, например фильтру 22.После выделения сигнала соответствующим фильтром 22 сигнал поступает на вход триггера 19. Одновременно с выхода усилителя 12 сигнал поступает на вход элемента И, на второй вход которого поступает сигна,п с выхода активного высокочастотного фильтра 17, на входе которого действует сигнал с выхода широкополосного усилителя 8 через оптрон 18. При совпадении сигналов по фазе на входе элемента 16 на второй вход триггера 17 поступает кодовый сигнал и на его выходе появляется единицный сигнал.При воздействии на вход усилителя 8 импульсной помехи совместно с сигнало элемент И 6 не блокирует триггер 19 и происходит прием сигнала.При появлении на входе усилителя 8, одновременно с полезным сигналом, импульс1020294 Составитель Г. Корнева Редактор Н. Безродная Тсхред И. Версс Корректор А. Ференц Тираж 507 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патентэ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4ной и низкочастотной гармонической помехи (гармоники выпрямителя, питающего тяговую сеть, частота промышленной сети) последняя выделяется низкочастотным фильтром 14 и через инвертор 15 подводится к входу элемента И 16, на который одновременно действует сумма всех помех и сигнала. В результате элемент И 16 не блокирует прохождение полезного сигнала к входу триггера 19. При отсутствии полезного сигнала и наличии импульсных и гармонических помех на входе элемента И 16 формируется, с помощью низкочастотного фильтра 14 и инвертора 15 сигнал, блокирующий срабатывание его до определенного порога. При большом уровне импульсных помех и коммутационных процессов в устройстве ложное срабатывание триггеров 19, 20 и 21 блокируется также отсутствием полезного сигнала на другом входе указанных триг геров.Применение диодных оптронов обеспечивает взаимную развязку канальнь 1 х фильтров, а гальваническое разделение входной части устройства от выходной обусловливает защиту от ложных сип 1 алон при коммутационных процессах в силовой цепи локомотива.Использование изобретения обеспечивает высокую помехозащищенность, и оно может быть использовано в автоматичес ких системах управления транс 11 ортным средством в условиях влияния высоких электромагнитных процессов.