Устройство для измерения скорости воздушных потоков

СОЮЗ СОВЕТСКИХ .СОЗЛФПНеснииРЕСПУБЛИК ИЮ ОИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) 1. Агейкин Д.И. Датчики контроля и регулирования. М., "Машиностроение", 1965, с.790.2. Авторское свидетельство СССР М 241129, кл. С 01 Ю 1/02, 31.07.67 (прототип).(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ ВОЗДУШНЫХ ПОТОКОВ, содержаЗС 59 0 01 Ы 1 02; 0 01 Р 5 00 щее чувствительный элемент в видеизмерительной проволоки и термокомпенсационную проволоку, закрепленныев раме и соединенные с датчиком,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения надежности и долговечности, датчик выполнен в виде потенциометра, к подпружиненному движкукоторого прикреплен один конец измерительной проволоки, к другому кон"цу которой присоединены пружина,соединенная с рамой и одним концомтермокомпенсационной проволоки.Изобретение относится к области измерения скоростей воздушных потоков и может использоваться для измерения воздушной скорости планирующих парашютов и дельтапланов. 5Известны устройства для измерения скорости, действие которых основано на изменении температуры нагревателя под воздействием потока 1 .Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство для измерения скорости воздушных потоков,.содержащее чувствительный элемент в виде измеритель ной проволоки и термокомпенсационную проволоку, закрепленные н раме и сов. диненные с датчиками 2 .Недостатком известного устройства является то, что в качестве датчика используется контактная пара, управляющая реверсом электродвигате ля, с помощью которого производится управление рабочим током нагревателя. Такое конструктивное решение снижает долговечность и надежность устройства. 25Цель изобретения - повышение надежности и долговечности.Для достижения поставленной цели в устройстве для измерения скорости воздушных потоков, содержащем чувст вительный элемент в виде измерительной проволоки и термокомпенсационную проволоку, закрепленные в рамеи .соединенные с датчиком, датчик выполнен в виде закрепленного в рамке 35. потенциометра, к подпружиненному движку которого прикреплен с воэмож. ностью возвратно-поступательного днижения один конец измерительной провОлОкир к ДРУГОМУ кОнцу кОтОРОй 40 присоединены пружина, соединенная с рамкой, и один конец термокомпенсационной проволоки, другой конец которой закреплен на рамке.На фиг. 1 представлена конструкция устройства; на фиг. 2 - принципиальная электрическая схема. Устройство состоит иэ измеритель ной нагренаемой электрическим током проволоки 1, один конец которой вакреплен на движке 2 функционального потенциометра 3, закрепленного на рамке 4. Другой конец измерительной проволоки 1 вместе с концом термокомпенсационной проволоки 5 прикреплен к пружине б. Измерительная проволока натянута н рамке 4 посредством пру" жин б и 7, а термокомпенсационная проволока 5 - посредством одной пружины б. Жесткость пружины 6 на порядок выше жесткости пружины 7, Плечи функционального потенциометра 3 и переменного резистора потенциометра 8 составляют измерительный мост, в диагональ которого включен стрелочный прибор, показывающий величину разбалансировки моста,Устройство для измерения скорости воздушных потоков работает следующим образом.При пропускании электрического тока измерительная проволока 1 нагревается, длина ее увеличивается и пру" жива 7 перемещает движок 2 потенциометра 3 до определенного положения. Это положение определяется разностью длин измерительной 1 и термокомпенсационной 5 проволок. При отсутствии охлаждения нагреваемой проволоки воздушным потоком эта разность будет определяться только величиной пропускаемого по проволоке 1 тока. При неизменной величине тока разность длин измерительной 1 и термокомпенсационной 5 проволок будет зависеть от степени охлаждения нагренаемой воздушным потоком проволоки.Мост балансируется при отсутствии воздействия воздушного потока на нагреваемую проволоку. При ноздействии воздушного потока мост будет раэбалансираван тем больше, чем больше скорость потока.Предлагаемое устройство позволяет понысить надежность и долговечность работы.Корректор акаэ 5343ВНИИП 130 4 ул. Проек Тираж 711 И Государственног делам изобретени Москва, Ж, Ра Филиал ППП "Патент", г.уж итткя Подписноеа СССРтийб., д. 4/5