Способ включения распределительного устройства

ОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК А,80;,1 1069 Н 02 З 3/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕТЕЛЬСТВУ АВТОРСКОМ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И Отй,ЫТИй(71) Отделение дальних передач орденаОктябрьской Революции Всесоюзного государственного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института энергетических систем и элек" трических сетей "Энергосетьпроект"(56) 1. Двоскин Д.И. Схема и конструкции распределительных устройств.М., "Энергия", 1974, с, 8, рис. 1,2.2, Лисовский Г.С. и др. Главныесхемыи электротехническое оборудование подстанций 35-750 кВ. М., "Энергия", 1977, с. 66, рис. 2- 7 б.(54) (57) СПОСОБ ВКЛЮЧЕНИЯ РАСПРЕДЕ"ЛИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА с рабочими иобходной системами шин, состоящий в том, что напряжение от источника подают на рабочие и обходную системы шин, причем на одну из рабочих сис" тем шин указанное напряжение подают от источника посредством выключателя присоединения источника, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и улучшения массогабаритных показателей распределительного устройства, перед подачей напряжения на рабочие системы шин напряжение от упомянутого источника подают на обходяую системушин через разъединитель того же присоединения источника, а на другую рабочую систему шин напряжение подают с обходной систею шин посредством обходного выключателя.Изобретение относится к электротехнике, в частности к способам вклюцения-распределительных устройств на станциях .и подстанциях энергосистем. 5Известен способ включения распределительного устройства, состоящий в том, цто напряжение от источника, например трансформатора, подают посредством выклюцателя присоединения этого источника на одну рабоцую систему шин, от нее посредством шиносоединительного выключателя на вторую рабочую систему шин, а на обходную систему шин только перед подменой выключателя одного из присоединений посредством обходного выключателя Г 1 1Недостатком известного способа является то, что напряжение с первой рабочей системы шин на вторую подают через специальный шиносоединительный выключатель. Такой выключатель занимает в распределительном устройстве дополнительную ячейку и требует соответствующих материальных затрат, Кроме того, рабочие системы шин объединяют одним шиносоединительным выключателем, поэтому повреждение или отказ этого выключателя приводит к от-ЗО клюцению всего распределительного устройства.Наиболее близким к предлагаемому является способ включения распределительного устройства с рабочими и обходной системами шин, состоящий в том, что напряжение от истоцника подают на рабочие и обходную систему шин, причем на одну иэ рабочих систем шин указвнное напряжение подают от щ источника посредством выключателя присоединения источника 2 1. Однако для реализации этого способа необходимо иметь специальную пеГ ремыцку с разъединителем между обходной системой шин и одной из рабочих, Такая перемычка с оборудованием занимает в распределительном устройстве дополнительную ячейку и требует50 соответствующих материальных затрат. Кроме того, рабочие системы шин объединяют одним исходным выключателем, который в совокупности со специальной перемычкой выполняет Функции шигносоединительного, поэтому повреждение или отказ обходного выключателя приводит к отключению всего распределительного устройства . Цель изобретения - повышение надежности и улучшение массо-габаритных показателей распределительного устройствамиПоставленная цель достигается тем, что согласно способу включения распределительного устройства с рабочими и обходной системами шин состоя щему в том, цто напряжение от источника подают на рабочие и обходную системы шин, прицем на одну из рабо" чих систем шин указанное напряжение подают от источника посредством выключателя присоединения истоцника, перед подацей напряжения на рабоцие системы шин напряжение от упомянутого источника подают на обходную систему шин через разъединитель того же присоединения источника, а на другую рабочую систему шин напряжение подают с обходной системы шин посредством обходного выключателяНа фиг. 1 показано распределительное устройство; на фиг. 2 - то же, вариант исполнения.Гпособ осуществляют следующим образом.Напряжение от источника, например трансформатора 1, подают на обходную систему 2 шин через обходной разь" единитель 3 того же присоединения трансформатора 1, после чего напряжение подают на одну рабочую систему 4 шин посредством выключателя 5 присоединения этого источника и на вторую рабочую систему 6 шин посредством обходного выключателяПри питании распределительного устройства от двух источников напряжения, например трансформаторов 1 и 8 (фиг, 21, обходную систему 2 шин секционируют на две секции 9 и 10 разъединителем 11 между выключателями 5 и 12 присоединений, этих источников напряжение от второго трансформатора 8 подают на вторую секцию 10 обходной системы 2 шин через обходной разъединитель 13 присоединения трансформатора 8, после чего напряжение подают от второго источника на одну рабочую систему 6 шин посредством выключателя 12 присоединения этого истоцника и на вторую рабочую систему шин 4 посредством обходного выключателя 14,При необходимости выведения в ремонт выключателя одного из присоединений, например 15, отходящей линии, прилегающей к секции 10 обход499/41 исное илиал ППП "Патент" ,Ужгород,ул.Проектна 3 101069 ной системы 2 шин, разъединитель 13 размыкается, д трансФорматор 8 питает рабочую систему 6 шин только через выключатель 12. Обходной выключатель 14 готов для подмены выключателя 15 отходящей линии, выводимого в ремонт.При применении предлагаемого.способа включения распределительного устройства при одном источнике на пряжения достигается существенная экономия материальных затрат, связанная с тем, что Функции шиносоединительного выключателя выполняет последовательная цепочка иа выклю чателя 5 трансФорматора 1, разъединителя 3, обходной системы 2 шин и обходного выключателя 7, а следовательно, отпадает необходимость сооружения в распределительном устройст о ве специального шиносоединительного выключателя или специальной перемычки с разъединителем между обходной системой шин и одной из рабочих систем шин, Кроме того, соединение ра бочих систем 4 и 6 шин последовательной цепочкой из двух выключателей 5 и 7 позволяет исключить возможность отключения всего распределительного устройства и, следовательно, су- Зо щественно повысить надежность его работы,При двух источниках питания распределительного устройства, например от трансФорматоров 1 и 8, и разомкнутом разъединителе 11 обходной 4 4системы 2 шин рабочие системы 4 и 6шин соединены двумя последовательными цепочками иэ двух выключателей 5и 7, 12 и 14. Наличие двух связей между рабочими системами шин йозволяетпри необходимости разомкнуть одну изних и высвободить один из обходныхвыключателей для подменМ любого из вцключателей присоединений, выводимогов ремонт, При этом связь между рабочими системами шин сохраняется по второй,последовательной цепочке иэ двух выключателей, исключая в ремонтном режиме дополнительные потери, связанныепри отсутствии такой связи в распреде флительном устройстве с перетокамимощности между рабочими системами шинпо прилегающим сетям энергосистемы илис необходимостью проведения операцийпо переводу присоединений на одну изсистем шин,Таким образом, предлагаемый способ включения распределительного устройства, который характеризуется новым порядком выполнения операций во времени и новыми условиями, обеспечивающими воэможность протекания Этих опе" раций 1 использованным оборудованием ) позволяет сократитьматериальные затраты и повысить надежность путем уменьшения количества оборудования, с помо- щью которого напряжение источника питания передают на все системы шин,ои устранения возможности отключения всего распределительного устройства,