Аккумуляторная батарея

(088.8)кобритан970,9 155 СР Ж Ра ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(54) держ расп роли прил внеш меще тель я с равн ва и мент а отн к тол 1,5-5(57) АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, соащая внутренний корпус, в котором сложены блоки электродов и электт, гибкий нагревательный элемент, егающий к внутреннему корпусу, и ний корпус, внутри которого разны внутренний корпус и нагреваный элемент, о т л и ч а ю щ а - я тем, что, с целью повышения омерности и эффективности обогренадежности, нагревательный эле.выполнен крестообразной форьи, ошение толщины внешнего корпуса шине внутреннего корпуса равно10 Изобретение относится к электротехнической промышленности и можетбыть использовано при производствеэлектрических аккумуляторов, предназначенных для эксплуатации в условияхнизких температур,Известна аккумуляторная батарея,состоящая из элементов, размещенныхвнутри кожуха, в котором находятсянагреватели. В свою очередь, кожухпомещен во внешнем корпусе 1 .Такая батарея имеет сравнительнонизкую эффективность обогрева и высокую трудоемкость изготовления.Наиболее близкой предлагаемойпо технической сущности и достигаемому результату является аккумуляторная батарея, содержащая внутреннийкорпус, в котором расположены блокиэлектродов, сепараторы и электролит,гибкий нагревательный элемент, прилегающий к внутреннему корпусу, ивнешний корпус, внутри которого размещены внутренний корпус и примыкающий нагревательный элемент 2,Недостатком такой констрУкции является неравномерность обогрева батареи, а также значительное рассеиваниетепла из-за отсутствия теплового экрана с внешней стороны нагревателя.Цель изобретения - повышение равномерности и эффективности обогрева30и надежности.Указанная цель достигается тем,что в аккумулятОрной батарее, содержащей внутренний корпус, в кото,ром расположены блоки электродов и1 электролит, гибкий нагревательныйэлемент, прилегающий к внутреннемукорпусу, и внешний корпус, внутри;которого размещены внутренний корпус и нагревательный элемент, нагревательный элемент выполнен крестообразной формы, а отношение толщи-ны внешнего корпуса к толщине внутреннего корпуса равно 1,5-5,На фиг,.1 изображена батарея, собранная в двухслойном корпусе с нагревательным элементом, на фиг.2 - нагревательный элемент.Батарея состоит из внутреннегокорпуса 1, внутри которого расположены электроды и электролит, нагревательного элемента 2 и внешнего корпуса 3,Конструктивное исполнение нагревательного элемента предусматриваетего изготовление высокопроизводительными механизированными методами техники печатных платОсновной для электронагревателя является основание 4 в виде непрерыв ной гибкой ленты из полимерного материала, на одной стороне которой наносится металлическое покрытие, Тепло- выделяющий слой 5 представляет собой полосы металлического покрытия, рав номерно заполняющие всю рабочую зонуи разделенные между собой промежутками минимальной ширины. Такое исполнение обеспечивает равномерную тепловуюнагрузку по площади, повышение эффективности нагрева за счет увеличенияобщей поверхности крестообразного нагревательного элемента и сокращаетотход металла при изготовлении нагревателя, Равномерное распределениетепловой нагрузки по поверхности нагревателя снижает тепловую напряженность на единицу площади и тем самымспособствует повышению надежноСтиего работы,Необходимые электрические параметры тепловыделяющего элемента с учетомразмеров батарей могут в необходимыхпределах варьироваться за счет изменения толщины фольги, ширины полос ипри необходимости выбора металла стребуемой удельной электропроводностью,Нагревательный элемент 2 имееткрестообразную форму и расположенмежду внутренним 1 и внешним 3 корпусом.таким образом, что его средняячасть находится под дном внутреннегокорпуса, а края примыкают к боковымстенкам внутреннего корпуса, что позволяет наиболее равномерно распределить тепло по объему обогреваемой батареи, чем повышается эффективностьобогрева, а также равномерно распределить тепловую нагрузку на сам нагревательный элемент и этим повыситьнадежность работы.Отношение толщины внешнего корпуса к толщине внутреннего корпуса выбирается равным 1,5-5, так как применьшем соотношении этих толщин увеличивается рассеивание тепла в окружающую среду, что снижает эффективность обогрева, а при соотношенииуказанных величин больше пяти проис 1 ходит неоправданное увеличение массы, и габаритов батареи. Устройство работает следующим образом,Заряженная батарея охлаждается до требуемой температуры. К выводам нагревательного элемента подключают источник постоянного или переменного. напряжения величиной от 24 до 30 В. При этом мощность, выделяемая на нагревательном элементе, определяется величиной его электросопротивления. При прохождении электрического тока температура нагревательного элемента будет повышаться и через стенку внутреннего корпуса тепла будет передаваться электролиту внутри аккумулятора. Под действием возникающих от разности температур конвективных потоков начинается перемешивание теплого и холодного электролита, вследствие чего средняя температура электро1010680 Составитель В.СтаньковРедактор Е.Папп Техред Т,Маточка Корректор А.ГриценкоЮ Заказ 2497/40 Тираж 7 ВНИИПИ Госуда по делам из 113035, Москв1ственнбретенХПодписиа ГССРийнаб., д о комите и откры Раушская ютают е ай таПатент", г.ужгород, ул.Проектная лита в аккумуляторе будет повышаться. Разогрев может быть прекращен при достижении температуры, обеспечивающей надежный заряд батареи,П р и м е р. Нагревательный элемент выполнен крестообразной формы. Толщина стенки внутреннего корпуса равна 5,5 мм, толщина стенки внешнего корпуса равна 11 мм.Отношение толщины внешнего корпуса к толщине внутреннего корпуса составляет 2,0. Величина подаваемого напряжения 24 В, мощность разогревающего тока 540 Вт.Таким образом, при выполнении батареи согласно предлагаемому изобретению значительно повыдается эффективность и надежность работы системы электрообогрева аккумуляторной батареи. При использовании указанного изобретения срок службы аккумуляторных батарей увеличивается в два раза.1 О Экономический эффект от изобретения составит 940 тыс.руб. в год.