Соединительное звено для гусеницы

,А Э 55/18 ный комитет сссРБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИИ ГОСУДАРСТВПО ДЕЛАМ ОПИСАНИЕ И ТЕНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 27-1 Бюл. ьцев,13ф. Шцнлев,протииеныотверс Яюг(54) (57) СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ ДЛЙ ГУСЕНИЦЫ по авт. св. % отличаюшееся тем целью снюкения веса и расшире циональных возможностей, по выполнено сквозное многогранн тие, по крайней мере две ные грани которого выпол 1-5 к вертикальной оси ЗВЕНО835871,что, сния фулф и болтаое отверсвоположпод углом тия.Изобретение относится к гусеничнымдвижителям транспортных средств и, вчастности к соединительным звеньям длягусениц.По основному авт, св, % 835871известно соединительное звено для гусеницы, содержащее скобу с отверстиямидля пальцев и сквозной прорезью, выполненной в боковинах скобы между отверстиями, стопор в прорези и болт внутри стопора, причем диаметр отверстия водной из боковин больше минимальногорасстояния между образующими соединяемых пальцев 13,Однако наличие массивного болта приводит к увеличению веса гусениц и повышенному расходу металла. Более того,наличие сплошного болта исключает возможность расположения в нем другихдеталей, обеспечивающих расширение функцкональных возможностей соединительного звена, например, установки в указанном болте шипа, обеспечивающегоповышение проходимости гусеничноготранспортного средстве.Пель изобретения - снижение веса ирасширение функциональных возможнсстей соединительного звена.Указанная цель достигается тем,что в соединительном звене для гусеницы,содержащем скобу с отверстиями дляпальцев и сквозной прорезью, выполненной в боковинах скобы между отверстиямистопор в прорези и болт внутри стопора,причем диаметр отверстия в одной кз бсковин больше минимального расстояниямежду Образующими соединяемых пальцев, по оси болта выполнено сквозноемногогранное отверстие, по крайней мере две противоположные грани котороговыполнены под углом 1-5 к вертикальной оси отверстия,На фиг. 1 показан вид соединительного звена со сквозным многогранным отверстием; на фиг. 2 - то же, с установленным в отверстии съемным шипом прстивоскольжения.Соединительное звено содержит скобу1, установленную иа пальцы 2 и стяжной болт 3, имеющий сквозное отверстие4, выполненное по оси болта, головку 5,стопорную часть 6 и резьбовую 7. В отверстие 4 устанавливается съемный шип8 прот ивоскольжения.Звено собирается следующим образом.На пальцы 2 соседних траков (не показаны) устанавливают скобу 1 до упораее в траки. Затем устанавливают болт 3 И С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧЕ, ВСТЕВЛЕЦНОГО В ОТверстке 4, выполненное в виде многограннике, заданным моментом затягиваютболт. Прк этом пальцы плотно обжимаютл5 ся скобой,В отверстие болта забивают шкп8,имеющий боковые поверхности по местуопосадки, выполненные под углом 1-5,аналогичные поверхностям в отверсткк болте,на части его длины сс стороны резьбы, 10Величину угла выбирают таким образом, чтобы шип це Выпадал В процесседвижения гусеничной мешины, к вместес тем, чтобы выбивание шипа (котороеосуществляют с помощью выколстки через 15 отверстие со стсроны головки болта) нетребовало слишком бсльшсгс усилия, Дкеметр стержня к резьбы болта выбираюттаким образом, чтобы обеспечить достаточную прочность шипа к бслте.Выпслнецке В стержне болте сквозного отверстия позволяет, не увелкчкваяего метеллсемкссть, увеличить диаметррезьбсвсй части болта с,с размере, близкого к диаметру стспсрцсй части, Это 5 снижает удельные нагрузки це виткирезьбы к уменьшает цепряж:цкс в стержне болта к, таким обрезом, повышает недежцссть работы болтового сседкцецкя. Зп Выполнение В стержне болте сквозногоотверстия также улучшает технологиюизготовления болтов к снижает трудоемкость обслуживания гусениц, Тэк, загс=товксй такого болте может служить труба, полученная путем прокате клк прессованием. Получение болтов кз такихзаготовок снижает трудоемкость кх кзготсвлецкя и улучшает структуру металле,Учитывая, что шипы прстквссксльженкя применяются только В спределсццыхусловиях эксплуатации (на скользкихглинистых клк обледенелых грунтах и накрутых склонах), е В других услсвкях сциявляются помехой движению гусецкчцсгстрецсчортцсгс средстве, Возможностьбыстрой устансВкк к съема шсв яВляется очень Важным фактором, особеннодля повышения средних скоростей движения быстроходных транспортных средств.Поэтому Выполнение отверстия сквозными выпслцецке В нем гсецей с цебсльшкмуклоном к Оси болте решает псстевлецную задачу, тек кек позволяет быстроочищать отверстия ст груцте, устецевлк 55вать без дсполнктельнсгс етсцсрецкяшипы и чпелять кх после предслпчкяскользких участков.,Составитель Е. ВоловичРедактор Е. Зубиетова Техред А.Бабинец Корректор С. ШекмарЗаказ 2601/12 Тираж 645 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж,Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4