Рабочее колесо многоступенчатого центробежного насоса

(50 Г 04 0 29 ЕИВЗИАЯ РЕТЕНИЯ АНИЕ ЕЛЬСТВ ОРСНОМУ СОИ ев и У7 б ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Уральский филиал Всесоюзноготеплотехнического научно-исследовательского института им.ф.Э,Дзержинского(56) 1. Чегурко Л.Е. Разгрузочныеустрой ства пит ательных насосов тепловых электростанций. М., "Энергия1978, с. 10, фиг.1-2,2, Там же, с. 12, Фиг. 1-4.(54) (57) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО МНОГОСТУПЕНЧАТОГО ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА, содержащее входную горловину со ступенчатымщелевым уплотнением и ступицу скольцевой выточкой, расположенноймежду ведущим диском и гребнем межступенчатого уплотнения, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности насоса при работена переходных режимах, отношение дли.ны каждой ступени щелевого уплотнения к ширине кольцевой выточки равно 0,2-0,8Повышение надежности насоса при работе на переходных режимах путем создания в этот период увеличенных радиальных зазоров в щелевом уплотнении 3 обеспечивается при отношении Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использованов центробежных питательных насосахдля предотвращения их аварий на переходных режимах.Известно рабочее колесо центробеж- .5ного насоса, содержащее входную горловину с щелевым уплотнением и ступицу Г 11Однако такое колесо не обеспечивает высокого объемного КПД насоса.Наиболее близким к предлагаемомупо технической сущности и достигаемому результату является рабочее колесо многоступенчатого центробежногонасоса, содержащее входную горловину 15со ступенчатым щелевым уплотнением иступицу с кольцевой выточкой, расположенной между ведущим диском и гребнем межступенчатого уплотнения 21.Однако в насосе, укомплектованном 20известными рабочими колесами, при работе на переходных режимах, например,при запуске или пониженной частотевращения, возможно заклинивание уплотнений рабочих колес. Это приводитк снижению надежности насоса при работе на переходных режимах.Цель изобретения - повышение надежности насоса при работе на переходных режимах. 30Поставленная цель достигается тем,что в рабочем колесе многоступенчатого центробежного насоса, содержащемвходную горловину со ступенчатым целевым уплотнением и ступицу с кольцевой выточкой, расположенной междуведущим диском и гребнем межступенчатого уплотнения, отношение длины каждой ступени целевого уплотнения к ширине кольцевой выточки равно 0,20,8.40Йа фиг.1 приведено предлагаемое рабочее колесо, продольный разрез; на фиг.2 - общая схема многоступенчатого центробежного насоса, в котором использованы предлагаемые ра бочие колеса.Рабочее колесо 1 многоступенчатого центробежного насоса содержит входную горловину 2 со ступенчатым щелевым уплотнением 3 и ступицу 4 с 50 кольцевой выточкой 5, расположенной между ведущим диском б и гребнем 7 межступенчатого уплотнения 8. Отношение длины Е каждой ступени 9 целевого уплотнения 3 к ширине в кольцевой выточки 5 равно 0,2-0,8.Рабочие колеса 1 установлены в корпусе 10 насоса на валу 11. В корпусе 11 размещено гидравлическое разгрузочное устройство, включающее расположенный в разгрузочной камере12 вращающийся диск 13, взаимодействующий с неподвижным подпятником 14. Осевое перемещение диска 13 в сторону нагнетания ограничено выступом15 стенки корпуса 10 и не превышаетвеличины Ь 1, При этом максимальноеосевое перемещение й 1 разгрузочногодиска 13 равно ширине и задней пазухи между ведущим диском б и межступенной перегородкой 16 корпуса 10 и(с точностью допуска. установки рабочего колеса 1 в корпусе 10) ширине вкольцевой выточки 5 наступице 4,т.е. д =щ=п.1Раэгрузочная камера 12 посредством перепускной гидролинии 17 с обратным ,клапаном 18 сообщена с входным патрубком 19 насоса. Для контроля осевого перемещения вала 11 служит индикатор 20 сдвига ротора, связанный с запорным органом 21, установленным на гидролинии 17. Многоступенчатый центробежный насос с рабочими колесами предлагаемой конструкции работает следующим образом.При переходных режимах работы вал 11 вращается с низкой частотой и насос развивает незначительный напор. При этом обратный клапан 18 на гидролинии 17 закрыт, а запорный орган 21 открыт, вследствие чего разгрузочная камера 12 оказывается сообщенной с областью давления более. низкого, чем давление на входе в насос. За счет возникающего перепада давления на диске 13 вал 11 с рабочими колесами 1 сдвигается вправо. При .этом рабочие колеса 1 занимают положение, обозначенное на фиг,1 пунктиром, и ширина радиального зазора в щелевом уплотнении 3 оказывается равной Ь, т.е. увеличенной по сравнению с шириной 3 этого зазора на номинальном режиме. При выходе насоса на номинальный режим работы давление в проточной части насоса увеличивается и вал 11 с диском 13 и колесами 1 сдвигается влево до положения, опре- деляемого характеристикой разгрузочного устройства. Ширина радиального зазора в щелевом уплотнении 3 становится равной Ь (фиг.1), т.е. обеспечивается минимальный объем утечки. 0,2- 0,8.ее"При - (0,2 резко снижается напор,развиваемый рабочим колесом 1, апри - ) 0 8 происходит эаклиниваниееПколеса 1 в уплотнениях 3.Заказ 23 Филиал ПТ.П "Патент", г.ужгород, ул.Проектная 48 ТиражВНИИПИ Госудапо делам из113035, Иоскв 63ственнобретени МПодписноео комитета СССРи открытий,Раушская наб., д.4/