Транспортирующее устройство

: 4 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН УС ДЕщ ъ,ЛЬСТВ ВТОР СКОМ М. Крамерс онст- Союзанное проекты ала1 ВНПО Митиенко А. Д и подачи сп е машины. Обз Линия чейных тельство СССР7/12, 1976 (прототип). ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(54) (57) ТРАНСПОРТИРУЮЩЕЕ УСТРОИСТВО, включающее конвейер, на котором через шаг размещены грузонесущие ячейки и расположенный над ним фиксатор, отличающееся тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем обеспечения надежного транспортирования внутренней части спичечных коробок, фиксатор выполнен в виде поворотного .зубчатого колеса, установленного с возможностью взаимодействия с ячейками конвейера и ймеющего шаг зацепления, равный шагу между грузонесущими ячейками, при этомпрофиль основания каждого зуба выполнен по эвольвенте, а его верхняя часть выполнена скругленной.11Изобретение относится к конвейеростроению, и может быть применено в спичечномпроизводстве,Известно устройство для спичечных коробок, включающее подающее средство истатично настроенные планки 1 .Недостатком этого устройства являетсято, что при эксплуатации появляется большое количество брака, проявляющееся в том,что коробки имеют задиры и вмятины, чтосущественно влияет на работу всего автомата в целом. Кроме того, устройство требует сложной настройки и подналадки, таккак одновременно происходит осаживаниекоробок, расположенных в линию, однимрычагом, которому сообщается возвратнопоступательное движение от профильногокулачка. При этом большую сложность вызывает согласование цикла работы осаживателя с циклом работы всего автоматав целом.Наиболее близким к изобретению является транспортирующее устройство, включающее конвейер, на котором через шагразмещены грузонесущие ячейки, и расположенный над ним фиксатор 2.Недостаток извес 1 ного устройства заключается в невозможности применения егодля перемещения внутренней части спичечных коробок.Целью изобретения является расширениетехнологических возможностей путем обеспечения надежного транспортирования внутренней части спичечных коробок.Указанная цель достигается тем, чтов транспортирующем устройстве, включающем конвейер, на котором через шаг размешены грузонесущие ячейки и расположенный над ним фиксатор, последний выполнен в виде поворотного зубчатого колеса,установленного с возможностью взаимодействия с ячейками конвейера и имеющегошаг зацепления, равный шагу между грузонесущими ячейками, при этом профиль основания каждого зуба выполнен по эвольвенте, а его верхняя часть выполнена скругленной,На фиг. 1 изображено транспортирующееустройство; на фиг. 2 - элементы зубьевфиксатора.Транспортирующее устройство включаетфиксатор, выполненный в виде зубчатогоколеса 1, посаженного вместе со сменной006325 5 10 15 20 25 30 35 40 45 2ступицей 2 на неподвижную ось 3, последняя закреплена в свободно подающем рычаге 4, второй конец 5 которого вместе с неподвижной осью 6 и подшипниками 7 скольжения закреплены в кронштейне 8. Угол подъема рычага 4 и соответственно глубина осаживания и базирования спичечных коробок 9, регулируется упором 10 и винтом 11, Зубчатое колесо 1 расположено над конвейером 12 с возможностью взаимодействия с его грузонесущими ячейками, образованными упорами 13. Шаг зацепления 1 зубчатого колеса 1 равен шагу между грузонесущими ячейками. Профиль основания каждого зуба. 14 выполнен по эвольвенте (фиг. 2), а верхняя часть зуба выполнена скругленной.Транспортирующее устройство работает следующим образом.При выталкивании спичечных коробок из механизма выдачи внутренних коробок на конвейер, коробки занимают неправильное несориентированное положение, так как при выходе они расширяются и разбухают. Правильное расположение и выравнивание коробок обеспечивается фиксатором, который при движении ленты проворачивается вокруг собственной оси, так как во время движения ленты происходит зацепление упоров 13 с зубьями 14, при этом зацепление производится по эвольвенте основания зуба 14 и верхней части упора 13. Зауженная верхняя часть зуба 14 описывает окружность, утапливая и выравнивая неправильно расположенные коробки. Таким образом, устройство обеспечивает правильное расположение и ориентацию спичечных коробок на транспортной ленте.Предлагаемое устройство компактно, нетрудоемко в изготовлении и легко встраивается в конструкции существующих спичечных автоматов. Главным достоинством его является отсутствие всякой подналадки и поднастройки устройства, так как угловая скорость осаживателя находится в прямой зависимости от линейной скорости транспортной ленты, т. е. происходит относительное выравнивание скоростей.Положительный эффект заключается в расширении технологических возможностей за счет обеспечения применения предлагаемого устройства в спичечном производстве.1006325 г. лла Редактор Л. ФилипповаЗаказ 2029/33ВНИИПИпо113035, Мфилиал ППП Составитель ТТехред И. ВереТираж 947 Государственного ко лам изобретеннй и ква, Ж - 35, Раушск Патент, г. Ужгород,еглаковаКорректор ИПодписное итета СССР открытий я наб., д. 4/5 ул. Проектная,