Направляющий блок арматурно-навивочной машины

Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51) М Кл з Е 04 Ст 21/12 Гфеударстееииый иемитет Опубликовано 15.03.83. Бюллетень10Дата опубликования описания 25.03,83йо аелам изферетеиий и аткрмтий(54) НАПРАВЛЯЮЩИЙ БЛОК АРМАТУРНОНАВИВОЧНОЙ МАШИНЫ1Изобретение относится к устройствам для предварительного напряжения цилиндрических сооружений, например, железобетонных резервуаров путем навивки на их боковую поверхность напряженной арматуры.Известны устройства для навивки арма туры (арматурно-навивочные машины), содержащие подвесную и верхнюю тележки, лебедку для подъема подвесной тележки, механизм натяжения арматуры и силовой привод 11 . В этих машинах шаг укладки арматуры на боковую поверхность цилиндрических железобетонных сооружений поддерживается вручную оператором с помощью лебедки для подъема подвесной тележки. Для подь з ема подвесной тележки требуется значительное усилие оператора, постоянное внимание, что затрудняет поддержание заданного шага навивки.Наиболее близким к предлагаемому явго ляется направляющий блок арматурно-навивочной машины, установленный на еетележке и содержащий скобообразную траверсу, к которой шарнирно прикреплен диск блока, а концы траверсы смонтированы в подшипниках- с полыми корпусами, через полость одного из которых пропущена напряженная арматура 2)Однако несмотря на наличие направляющего блока, остается необходимость в механизме подъема тележки арматурно-навивочной машины. Траверса с прикрепленным к ней диском может вращаться в подшипниках и отклонять при этом арматуру, однако величина отклонения при этом не задается каким-либо устройством, а определяется взаимным расположением тележки и точки соприкосновения арматуры с боковой поверхностью сооружения. При этом возможно нахлестывание навиваемой арматуры на ранее уложенные витки или наборот, укладка очередных витков с недопустимыми зазорами по отношению к предыдущим. Известный направляющий блок обеспечивает; таким образом, лишь сглаживание неравномерности подъема тележки арматурно-навивочной машины.Цель изобретения - повышение качества изделия обеспечением равномерной уклад ки арматуры с заданным шагом.Цель достигается тем, что направляющий блок арматурно-навивочной машины, уста1004580 10 20 25 формула изобретения 30 35 новленный на ее тележке и содержащий скобообразную траверсу и шарнирно прикрепленный к ней диск блока, причем концы траверсы смонтированы в подшипниках с полыми корпусами, через полость одного из которых пропущена напряженная арматура, блок снабжен механизмом поворота траверсы относительно тележки, выполненным в виде червячной пары, червячное колесо которой жестко сочленено с траверсой, а ось вращения червячного колеса совпадает с осью вращения полых подшипников,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, разрез А - А на фиг. 2; на фиг, 2 - разрез Б - Б на фиг. 1.К скобообразной траверсе 1 шарнирно прикреплен диск 2 направляющего блока. Концы траверсы смонтированы в подшипниках 3 с полыми корпусами. В подшипниках траверса 1 может поворачиваться относительно тележки 4 арматурно-навивочной машины. Для обеспечения поворота служит механизм поворота, выполненный в виде червячной пары - червячного колеса 5 и червяка 6. Червячное колесо 5 жестко сочленено с траверсой 1, ось вращения червячного колеса совпадает с осью вращения полых подшипников 3, в которых поворачивается траверса 1. Червяк б механически связан с приводом 7. Привод закреплен на тележке 4 арматурно-навивочной машины, там же закреплен с возможностью вращения червяк 6. Через полость одного из подшипников 3 проходит напрягаемая арматура 8, которую навивают на боковую поверхность цилиндрического сооружения 9. Работает устройство следующим образом Напрягаемая арматура 8 проходит через полость одного из подшипников 3, огибает диск 2 направляющего блока и укладывается на боковую поверхность цилиндрического сооружения 9. Траверса 1 с шарнирно прикрепленным к ней диском 2 может поворачиваться в подшипниках 3 относительно тележки 4. При этом диск 2 блока отклоняет напрягаемую арматуру 8 и укладывает еена разные участки боковой поверхности цилиндрического сооружения 9. Для обеспечения равномерной укладки напрягаемой арматуры с заданным шагом на поверхность 45сооружения 9 служит механизм поворота,выполненный в виде червячной пары 5 и 6. Червяк 6 получает вращение от привода 7, при этом происходит поворот червячного колеса 5 вокруг оси, совпадающей с осьювращения подшипников 3. Вместе с червяч ным колесом поворачивается траверса 1 с шарнирно прикрепленным к ней диском 2. Арматура 8 получает заданное отклонение и укладывается на заданное место боковой поверхности цилиндрического сооружения 9.Благодаря использованию предполагаемого изобретения появляется возможность, варьируя скоростью и направлением вращения червяка, задавать любой требуемый шаг укладки арматуры и выдерживать его равномерным или изменяющимся по определенному закону в процессе навивки. Направляющий блок позволяет в ряде случаев упростить конструкцию арматурно-навивочной машины. Например, при навивке арматуры в горизонтальные каналы отпадает необходимость в сложном механизме подьема тележки, укладку арматуры можно произвести на всю высоту канала без перемещения тележки при помощи направляющего блока предлагаемой конструкции. Направляющий блок арматурно-навивочной машины, установленный на ее тележке и содержащий скобообраз кую траверсу и шарнирно прикрепленный к ней диск блока, причем концы траверсы смонтированы в подшипниках с полыми корпусами, через полость одного из которых пропущена напрягаемая арматура, отличающийся тем, что, с целью повышения качества изделия обеспечением равномерной укладки арматуры с заданным шагом, блок снабжен механизмом поворота траверсы относительно тележки, выполненным в виде червячной пары, червячное колесо которой жестко сочленено с траверсой, а ось вращения червячного колеса совпадает с осью вращения полых подшипников. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Рекомендации по кольцевому напряженному армированию цилиндрических железобетонных сооружений арматурно-навивочными машинами моделей АНМ - 5. М., 1970, Всесоюзный научно-исследовательский институт по строительству магистральных трубопроводов (ВНИИСТ), с. 7, 21.2. Авторское свидетельство СССР Мо 204216, кл. Е 04 б 21/12, 1968 (прототип) .Ю. МабоКПкомитетаи открытискан наб.од, ул. П д. 4/5 ектная,едактор,П. Авраменко Т аказ 1820/41 Т ВНИИПИ Гос по делам 113035, Москва,филиал ППП Пат