Гидромолот

и 1000517 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик л(23) Приоритет -Е 02 О 7/10 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(088,8) Опубликовано 280283. Бюллетень М 9 8 Дата опубликования описания 28.02.83 ков(54) Г ОЛОТ и подьь соея соевсего ильзы иводит жидкосливную,Изобретение относится к строительству, в частности к ударным механизмам, используемым для забивания свай и шпунта в грунтПо основному авт, св. Р 802456 известен гидромолот, содержащий ударную часть, рабочий цилиндр с каналами для соединения со сливной и напорной магистралями, размещенные в рабочем цилиндре поршень и распределительное устройство в виде охватывающей поршень гильзы, шабот, причем гильза снабжена торцовыми стенками с осевыми отверстиями и подпружинена относительно поршня, нижняя торцовая стенка выполнена в виде запорного клапана, седло которого образовано выступом, выполненным в виде рабочего цилиндра на выходе канала, соединенного с напорной магистралью 1 . В известном гидромолоте п емегильзы напорная магистрал диняется со сливной и остаетс диненной с нею на протяжении цикла удара до возвращения г в исходное положение, что пр к бесполезной утечке рабочей ти из напорной магистрали в Это ухудшает условия работы и уменьшает КПД гидромолота.Цель изобретения - повышение коэффициента полезного действия.Поставленная цель достигается тем,что гидромолот снабжен установленным в канале напорной магистралирабочего цилиндра подпружиненным кла 10 паном, хвостовик которого контактирует с перемычкой, выполненной в нижней торцовой стенке гильзы.На фиг. 1 изображенгидромолот висходном положении, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,Гидромолот имеет трубу 1,. закрывающую боек 2 и жестко связанную сшаботом 3, рабочий цилиндр 4 с каналами для связи с напорной 5 и сливной магистралями б. Причем выход канала 7 напорной магистрали 5 образо-.ван выступом, представляющим собойседло под запорную часть гильзы 8,в канале нижней торцовой части которой выполнена перемычка 9, а.входвыполнен в виде седла под конуснуючасть дросселирующего тарельчатогоклапана 10. Хвостовик 11 клапана 10,расположенный со стороны гильзы, висходном положении введен в контактс перемычкой 9 гильзы 8, а обратнаясторона клапана 10 введена во взаимодействие с пружиной 12 сжатия. Пор- .шень 13 с манжетами 14 и пылезащитным сальником 15 расположен в гильзе8 и подпружинен относительно гильзыпружиной 16, а относительно бойка 2пружиной 17 через опорную тарелку 18.Эластичный элемент 19 является демпфером между цилиндром 4 и шаботом 3.Гидромолот работает следующим образом,От источника давления жидкостьподают в напорную магистраль 5, от-,. куда она по каналу 7 через открытыйдросселирующий клапан 10 попадает впОлость под поршнем 13. При этом сила, действующая на поршень 13, должна превысить усилие предварительного поджатия пружин 16 и 17. Поршень13 начинает перемещаться в гильзе 8,которая остается неподвижной, так какусилие от давления жидкости, прижимающее гильзу к седлу, больше усилияпружин 12 и 16. Дальнейшее перемецение поршня 13 в гильзе 8 происходитпо мере увеличения давления жидкостив подпоршневой полости.По мере перемещения шток поршня13 упирается в тарелку 18 и черезнее начинает поднимать боек 2 до техпор, пока усилие пружин 12 и 16 несравняется с усилием от давления жидкости, поджимающим гильзу 8 к седлу.Гильза 8 находится в этот момент вравновесии. Дальнейшее увеличениедавления жидкости приводит к подъемугильзы 8; которая освобождает хвостовик 11, и клапан 10 под действиемпружины 12 перекрывает напорную магистраль 5 и прекращает поступлениежидкости в подпоршневую полость,.соединившуюся при поднятии гильзы сосливной магистралью 6. Вследствие соединения подпоршневой полости со сливной магистральюдавление под поршнем 13 падает, равновесие гильзы 8 нарушается, так какусилие от пружины 16 превышает усилие от давления жидкости, поршень13 и гильза 8 начинают перемецатьсянавстречу друг другу. Поскольку масса поршня 13 больше массы гильзы 8,а усилие пружины 17 меньше усилияпружины 16, гильза 3 перемещаетсябыстрее, чем норшень 13. Поэтому зазор между седлом"и запорной частьюгильзы 8 увеличивается, жидкость вытесняется в сливную магистраль и бо ек 2 под действием собственного весабеспрепятственно падает на шабот 3,производя упор. При этом после удара поршень 13 и гильза 8 возвращаются в исходное положение, открыва ют клапан 10, и цикл повторяется.В предлагаемом гидромолоте перекрытие напорной магистрали в моментсовершения удара улучшает условияего работы и повышает его КПД.25Формула изобретенияГидромолот по авт. св. 9 802456,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения КПД, он снабжен установленным в канале напорной магистрали рабочего цилиндра подпружиненным клапаном, хвостовик которого контактирует с перемычкой, выполйенной в нижней торцовой стенке гильзы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе4 О 1. Авторское свидетельство СССРФ 802456, кл. Е 02 0 7/10, 1979. 1000517 ставитель Н. Эаболохред К.мыцьо я С. Крупен эятко ктор да аказ 1293 у 27 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная Тир ВНИИПИ Госуда по делам иэ 035, Москва, Подписноеитета СССРкрытнйнаб., д. 4/5 ж 671 рственного ком бретений и о -35, Раушска