Силовой цилиндр

Номер патента: 1657325

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Дмитриева, Максименко, Мулярчук, Павлиский, Сыроватка, Шайников

МПК: B23P 6/00

Метки: боковой, двс, поверхности, поршня, формы

...обработки, Если содержание 5102 меньше 0,5 мас. , то действие этого реагента незаметно, т,е. в поверхности нет алюмосиликатной связки в количестве, достаточном для обеспечения низкого коэффициента трения, При содержании 5102 больше 2 мас.нарушается структура связки, теряется ее пластичность, увеличивается твердость, что вызывает выкрашивание обрабатываемой поверхности и уменьшается достоверность конфигурации профиля. Если содержание ЕпО меньше 0,8 мас,%, то действие модификатора не сказывается, при содержании больше 4 мас,теряется пластинчатая структура алюмосиликатной связки и поверхности в целом, ухудшается пластичность. При содержании графита менее 5 мас.,4, не уменьшается коэффициент трения получаемой поверхност и, При содержании...

Номер патента: 1623566

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Марио

МПК: B67B 3/20

Метки: выступ, горловине, емкостей, закрытый, имеющий, имеющих, капсулами, капсулы, кольцевой, машине, надевания, ней, одной, представляющими, расположенный, резьбу, собой, стороны, укупорки, цилиндр

...торцовой стенкой 26 капсулы 4, вращая ее, а фланцы 6 контактируют с нижней кромкой нижней юбочки 7. Защелкивание капсулы 4 происходит за счет перемещения нижней юбочки 7 относительно верхней юбочки 28.3 ил. Внутренняя поверхность каждого зажима 2 имеет зубчатый выступ 23 с конической верхней поверхностью 24 и конической боковой поверхностью 25. Капсула 4 имеет горизонтальную торцовую стенку 26, уплотнительное кольцо 27. изготовленное иэ пластмассовой мастики, верхнюю юбочку 28 с вертикальными нарезками 29.Устройство работает следующим образом,В открытом положении патрона 1 цилиндрический участок 20 пяты 19 взаимодействует с конической поверхностью 25 зажима 2, который принимает наклонное положение и опирается на фланец 10 трубы 9....

Номер патента: 1828967

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Гривезирский, Ким

МПК: F16J 15/00

Метки: гидравлического, уплотнительное, цилиндра, штока

...11, А камера 6 - к дополнительной сливной ветви 12 с обратным клапаном 13 и фильтром 14 для очистки жидкости, направляемой в бак й 15 гидросистемы.Уплотнительное устройство работает следующим образомвааЪПри работе гидронасоса и включении (ргидрораспределителя основной г дросистемы 11 в любое из положений 1, 1, 11 жидкость из сливной магистрали 10 через обратный клапан 9 поступает в камеру 5 и,О направляясь по каналам 7 перегородки 40 попадает на шток 8, Струя жидкости, на- Ч правляемая в камеру 6 по каналу 7 под углом к оси штока 8 и по касательной к его поверх-рь ности, осуществляет смыв абразивных частиц, поступивших через уплотнительный элемент 3, с поверхности штока, Благодаря этому предотвращается поступление абразивных частиц в...

Номер патента: 255340

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Пин, Управление

МПК: B60T 17/16

Метки: автоматический, положении, торможения, тормозного, фиксатор, цилиндра, штока

...включения фиксатора в тормозную магистраль.Фиксатор состоит из стопорного устройства, выполненного в виде зубчатой рейки 1, имеющей односторонний скос зуба. Рейка соединена при помощи шарниров 2 и 3 ." корпусом 4 тормозного цилиндра и штоком 5 пневмоцилиндра 6, который присоединен к тормозной магистрали 7 прп помощи пневматического замедлителя 8.При экстренном торможении, когда давление воздуха в тормозной магистрали 7 и камере 9 пневмоцилиндра понижается до нуля, поршень 10 со штоком 5 под действием пружины 11 занимает крайнее нижнее положение, и зубчатая рейка 1 опускается до зацепления с упорным кольцом 12 штока тормозногс цилиндра.Зубья рейки, имея односторонний скос, позволяют штоку тормозного цилиндра свободно перемещаться...

Номер патента: 330055

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кунцман, Малашенко, Пин, Управление

МПК: B60T 17/16

Метки: автоматический, положении, торможения, тормозного, фиксатор, цилиндра, штока

...включения фиксатора в тормозную магистраль.Автоматический фиксатор штока тормозного цилиндра 1 в положении торможения содержит стопорное устройство, выполненное в виде приводимой от штока 2 пневмоцилиндра 3 гайки 4, через подшишшк б опирающейся на шайбу б с конусцой проточкой 7. Последняя взаимодействует с коцусной поверхностью О разрезной втулки 8, которая обхватываетшток 9 тормозного цилиндра. Шток 2 пневмоцилиндра 3 присоединен к тормозной магистрали 10 посредством пневматического замедлителя 11, Подшипник опирается ца диск 5 12. Для регулирования зазора в иодтиип 1 тикахслужат прокладки 13.При экстреннохт торможении, когда давление воздуха в тормозной магистрали 10 понижается до нуля, под действием пружтшы шток П 2 пневмоцилпндра...