Способ сборки транспортного криогенного резервуара

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ н 1970024(22) Заявлено 26. 01.81 (21) 3282668/23-26с присоединением заявки Йо(23) ПриоритетОпубликовано 3010.82.Бюллетень йс 40Дата опубликования описания 30 10 82 Р 1 М К з Р 17 С 3/00 Госуаарстненный комитет СССР но лелам изобретений и открытийЮ.И,Башкиров, А.В,Бондаренко, В.И.Борисов, М.Н.Веремьев,И.А,Воротников, О,Б.Дайбель, М.П.Деменев, А,А.Дельфонцев,(72) Авторы изобретения ИОГЕННОГ РЕЗЕРВУАР Изобретение относится к криогенному производству и может быть использовано в химическом машиностроении при сборке резервуаров для хранения и транспортировки сжиженных газов, преимущественно малой плотности и сравнительно высокой температуры кипения, например, сжиженного этилена.Наиболее близким по технической сущности является способ сборки транспортного криогенного резервуара с вакуумированной изоляцией, включающий перемещение внутренней оболочки во внешнюю по направляющим и последующее ее крепление растяжки за секторные кронштейны на внешней и внутренней оболочках.В известном способе необходимый зазор между стенками оболочек обусловлен суммой высот выступающих элементов на поверхностях оболочек, главньм образом кронштейнов крепления, имеющих значительные высотные и секторные размеры из расчета ударов в автосцепку 250 т. Каждая пара таких кронштейнов связана растяжками так, что длина дуги сектора кронштейна составляет примерно 1000 мм, а высота - 150 мм.Уменьшение числа растяжек ведет к увеличениюих размеров, и, следовательно, увеличению высоты кронштейнов. При этом5 уменьшается полезный объем внутренней оболочки, хотя из условий температурного сопротивления толщинаизолирующего слоя может быть назначена и меньшей.Цель изобретения - повышениевместимости резервуара в пределахжелезнодорожного габарита.Поставленная цель достигаетсятем, что в способе сборки транспортного криогенного резервуара, включающем перемещение внутренней оболочки во внешнюю по направляющим и последующее ее крепление растяжками засекторные кронштейны, на внешней ивнутренней оболочках, перед перемещением внутренней оболочки ееповорачивают вокруг оси на угол, равный центральному углу секторныхкронштейнов, а после перемещениявозвращают в рабочее положение.25 При повороте внутренней оболочкивокруг оси на угол, равный центральному углу секторных кронштейнов,последние на внутренней и внешнейоболочках располагаются в чередую шемся порядке, исключая возможность970024 1 О формула изобретения 5 5фиг. 1 их взаимного зацепления при перемещении оболочки.Такой способ позволяет уменьшить расстояние между стенками оболочек до расчетного путем увеличения диаметра внутренней оболочки и этим 5 повысить вместимость резервуара и может быть осуществлен при новом взаимном расположении элементов резервуара.На фиг. 1 показано положение внутренней и наружной оболочек перемещением; на фиг, 2 - положение секторных кронштейнов при перемещении внутренней оболочки по направляющим . 15Транспортный криогенный резервуар содержит внутреннюю оболочку 1 с горловиной 2 на образующей, наружную оболочку 3, вакуумную полость 4 между ними, монтажные направляющие в виде двух продольных швеллеров 5 на20 наружной оболочке Э, кронштейны б по к онцам в нутре н ней оболочк и для крепления при сборке закатных роликов 7, секторные кронштейны 8 и 9 для крепления растяжек, трубопроводы 1025 обслуживания.Зля осуществления способа сборки перед перемещением внутренней оболочки 1 ее поворачивают вокруг оси на.угол, равный центральному углу секторных кронштейнов б, перемещают на роликах 7 по монтажным направляющим 5,а после перемещения возвращают в рабочее положение и крепят на секторныхкронштейнах 8 и 9 при помощи растяжек. Реализация изобретения в транспортном криогенном резервуаре - железнодорожной цистерне для сжиженного этилена, позволяет при использовании одной и той же железнодорожной платформы повысить полезный объем цистерны с 44 до 65 м в пределах существуюЪщего железнодорожного габарита. Способ сборки транспортного криогенного резервуара, включающий жремещение внутренней оболочки во внешнюю по направляющим и последующее ее крепление растяжками за секторные кронштейны на внутренней и внешней оболочках, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения вместимости резервуара путем увеличения диаметра внутренней оболочки в пределах железнодорожного габарита, перед перемещением внутренней оболочки ее поворачивают вокруг оси на угол, равный центральному углу секторных кронштейнов, а после перемещения возвращают в рабочее положение. НИИПИ Заказ 8355/4 ираж 539 Подписное илиал ППП "Патент", Ужгород, ул, Проектная