Запор для ящика со съемной крышкой

Номер патента: 80891

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Нечаев

МПК: A01F 15/04

Метки: пресс, сенной

...25 масса нязьВдет 003)дт 3 с ЛЯлепи и;1 пор 3.ь.5 Преп)дгде:ОЫ СеПО)1 ПрЕССС Этт И ОстатОКСтра:1 ЕИ т. М, что ирссс итьт 35 чз) ера Быполнсд ступе 3:дтй, расширеииой в па)рангс 3 вко.д массы, Олзголзря 1 с.у ыдссд задерживдстс 51 и ией И Пс ОК)Г)Ь):Ст 031)3)310 ГО ЦДВ;С 351 ИД ИОР:ИСИЬ. ЭТО т ЛЧ.31)СТ т СЛОВ 15 Р 2 О О ) 1) 11) СССЯ 3 БЫ Ш 2.Т СТЕПЕНЬ 31 РСССОБ 351.1 д чертже показапресс в ланс. 111)1 яты условиыс о)03,чс., - )33)СЛ.)Я ) С. Ь ПРСССД, - ПО)С.Ь.--- .1 3)Е,1551).СТЫ 3)СС- СО)Д,п)033 3) МСРЫ, -) - 3 Я 5 Я ЗСТЬ К)ЫСРЬ С .ИР 3 ОИ 3)ЛЬ 1 СИ, ЧС.5 3).Р) и "РСЛ ДСГ: К 1 СР).При 3)яото прссс.1 ГОрци 1 сея сломы), ицзвясмь 10 .; 3 рст ую с 0 чясть 1, ресс 5 ются порем 2 в исрсдией чсти,1 к;мерь:.1 оп 333:5 рс:реп)О дсть )...

Номер патента: 86171

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Рябухо

МПК: E01D 2/00, E01D 21/06

Метки: балками, балочное, главными, железнодорожную, металлическое, мостовое, нагрузку, пролетное, сплошными, строение

...вертикальная стенка верхнего блока полностькразмещается в пределах сжатой части сечения фермы.Совместная работа на вертикальные нагрузки главных балок составного пролетного строения обеспечена постановкой крестовых вертикальных связей 9, размещенных по длине пролета на расстояниях до4,50 м друг от друга, и устройством сплошных диафрагм йад опорами.Жесткое закрепление в поперечном направлении главных балок надопорами обеспечивает надежную заделку концов ферм, что существенно увеличивает коэффициент запаса на скручивание пролетного строенияпри зигибе.Горизонтальные связи между главными балками блоков устраиваются как в плоскостях верхних поясов, так и в плоскостях нижнихпоясов блоков.По верхнему поясу верхнего блока и нижнему поясу...

Номер патента: 156888

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B65G 47/52, B65G 47/84

Метки: 156888

...10 и 11, а также муфты 12 свободного хода со звездочками И. Звездочки 7 и 10, 9 и 13 соединены между собой соответственно тяговыми цепями 14 и 15, Для натяжения цепи 14 предусмотрено, натяжное устройсгво 1 б, а натяжение цепи 15 осуществляется валами 5 и б. Во избежание провисания цепи 15 под действием тяжести находящегося на ней груза подвижная рама имеет промежуточные опоры 17, по когорым скользит цепь.Конвейер, находящийся за переходной секцией, голучает движение от приводной станции (на чертеже пе показана) и перемещается со скоростью оь Валы 5, являясь для указанного конвейера натяж156888 ными, вращаются вместе со звездочками 7. Посредством цепей 14 и звездочек 10 валы 6 получают вращение и через звездочки 11 перемешают конвейер,...

Номер патента: 541450

Опубликовано: 30.12.1976

Авторы: Александр, Рольф

МПК: H01F 29/04

Метки: нагрузкой, переключатель, регулированием, ступенчатым, трансформатора, трехфазный

...элементов 3, 4 другого положения на расстояние, равное 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 одному вакуумному элементу, Благодаря это. му оба подводящих провода 20, 21 соответствующей фазы могут быть попарно проведены через нижнюю плату со смещением на 120,В центре переключателя расположен при водной механизм, приводимый в действие от центрального вращающего вала 25, на котором в двух параллельных плоскостях расположены верхний и нижний кулачки 26 и 27, снабженные запирающими дисками 28 и 29, имеющими выемки 30 и 31. Приводной механизм снабжен демпферной вставкой, расположенной вокруг запирающих дисков 28, 29, состоящей из колец 32 и ЗЗ, в которые упираются нажимные пружины 34, направляемые с помощью стержней 35. На каждом из колец...

Номер патента: 1740750

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Али, Калашников, Королев

МПК: F02M 43/04

Метки: дизеля, форсунка

...поверхности 46, и осевым каналом 36. Радиальные каналы 57, выполненные в запорной игле 47, сообщают полость 55 с кольцевой полостью 50, пересечение запирающей и дросселирующей конических поверхностей 48 и 58 соответственно образует ее запирающую кромку 59.форсунка для дизеля работает следую. щим образом.В случае одновременного прихода импульсов давления во все каналы подвода компонентов топлива, выполненных в корпусе форсунки, импульсы давления, распространяясь по каналам 5-8, выполненным в корпусе 1, достигают обратных клапанов 9 - 12, В то время, как значения сил от давления жидкости, действующих на обратные клапана 9 - 12, превысят значения сил от предварительной деформации пружин 29 - 32 начинается перемещение обратных клапанов 9...