Способ обнаружения автоколебаний рабочего колеса осевой турбомашины в потоке

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик он 964518 х, Рр Д.Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий( 331 УДК 621. 4 38- -55(088.8) Дата опубликования описания 071082(54) СПОСОБ ОБНАРУЖЕНИЯ АВТОКОЛЕБАНИЙРАБОЧЕГО КОЛЕСА ОСЕВОЙ ТУРБОМАШИНЫВ ПОТОКЕ Изобретение относится к турбомашиностроению, в частности к турбомашинам с осевым компрессором, и может быть использовано при их прочностной и аэродинамической доводке.Известен способ обнаружения автоколебаний рабочего колеса осевой турбомашины в потоке путем измерения колебаний элементов колеса, исключения из них детерминированных составляющих, выделения огибающей случайных колебаний, вычисления ее плотности распределения вероятностей и его моды, сравнения моды с критическим значением и фиксации автоколебаний в момент превышения модой критического значения 1 ).Способ не обеспечивает требуемой надежности.Цель изобретения - повышение надежности. Цель достигается тем, что производят непрерывное измерение пульсаций потока перед и эа исследуемым колесом и фиксацию автоколебаний производят при неизменных интенсивностях пульсаций потока перед и эа исследуемым колесом. Способ осуществляется следующимобразом.На рабочих лопатках исследуемо"го колеса наклеиваются тензометры,сигналы с которых формируются поамплитуде в многоканальном усилителе, фильтруются полосовыми Фильтрами, детектируются линейным амплитудным детектором, после чего подаются на вход специализированногоустройства для измерения плотностираспределения вероятностей. Переди за исследуемым колесом устанавливаются датчики, измеряющие пульсации давления потока. Сигналы с нихформируются по амплитуде в усилителе и подаются на вход устройстваизмерения интенсивности пульсацийпотока.Способ осуществляется в следующей последовательности.В процессе работы колеса на различных режимах, характеризуемых частотой вращения, а также параметрамивоздуха на входе, Фильтруют сигналыс тензометров, Выделяя таким образомузкополосные колебания колеса поотдельным собственным формам. Затемс помощью детектирования выделяют ЗО огибающую каждой из форм, измеряют964518 Формула изобретения Составитель, , МартыновТехред М.КоштураКорректор М. Демчик Редактор Н. Гунько Заказ 7618/23 Тираж 887 ,ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 плотность распределения вероятностей огибающей для соответствующих режимов работы колеса и относительное изменение моды этих распределений.Одновременно измеряют интенсивность пульсаций потока перед и эа колесом. 5 Если при этом уровень пульсаций потока не меняется то непосредственным измерением моды распределений определяется относительное изменение декремента колебаний, а следовательно 10 осуществляется раннее обнаружение автоколебаний рабочего колеса по соответстВующей собственной форме.Способ позволяет более объективно оценивать близость к границе автоколебаний, снижая вероятность ошибочных диагнозов вследствие измене,ния масштаба случайных сил, действующих на рабочие лопатки.Предлагаемый способ позволяет 21 проводить обнаружение автоколебаний на ранней стадии их формирования, на основе единичных испытаний без проведения дополнительных экспериментовЭто позволяет сэкономить реСуро испытуемой турбомашины, снизить затраты на эксперимент и, в .конечном итоге, повысить надежность рабо-,ты турбомашины в эксплуатации. Способ обнаружения автоколебанийрабочего колеса осевой турбомашины впотоке путем измерения колебанийэлементов колеса, исключения из нихдетерминированных составляющих., выделения огибающей случайных колебаний,вычисления ее плотности распределения вероятностей и его моди, сравнения моды с критическим значением ификсации автоколебаний в момент превышения модой критического значения,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повьааения надежности, производят непрерывное измерение пульсаций потока перед и за исследуемымколесом и фиксацию автоколебаний производят при неизменных интенсивностяхпульсаций потока перед и за исследуемым, колесом.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Рытов С.Н. Введение в статистическую радиофизику. Ч. 1. М., "Наука",1976,