Устройство для передачи вращения от двигателя к шпинделю

Номер патента: 948644

Авторы: Богородский, Идов, Старовойтов, Сточкус

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 011948644(И)М.Кл з В 24 В 47/04 Государственный комитет СССР но делам изобретений н открытий(53 УДК 621. 85. . 058 (088. 8) Опубликовано 070882,Бюллетень Йо 29Дата опубликования описания 070882 Ю.В,Богородский, Э.И.Старовойтов, В, .1 дови Р.В.СточкусЩ 4,1 Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта(71) Заявитель 154) УСТРОИСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ВРАЩЕНИЯ ОТ ДВИГАТЕЛЯК ШПИНДЕЛЮ Изобретение относится к областимашиностроения, в особенности к устройствам для привода вращения валов,имекщих возвратно-поступательное движение, если двигатель и вал имеют относительное перемещение, в частности,для привода шпинделя профилешлифовальных станков.Известно устройство для передачивращения от двигателя к шпинделю .станка. В этом устройстве ременьдвижется по трем неподвижным направляющим роликам и одному подвижномунатяжному ролику, служащему для компенсации длины ремня при возвратнопоступательном движении каретки, Приизменении угла наклона каретки дополнительная разница в длине ремня компенсируется смещением двух неподвижных роликов, установленных на натяжной площадке 13.Недостатками известного устройства являются воздействие силы натяжения ремня на направляющие, что приводит к неравномерному их износу, атакже необходимость настройки натяжной системы при изменении угла наклона кареткиЦель изобретения - повышение износостойкости направляющих и упрощение настройки станка,Укаэанная цель достигается тем,что в предлагаемом устройстве осидвигателя и шпинделя шарнирно соеди-нены звеном с демпфируккцим элементом, 5 благодаря чему межосевое расстояниесохраняется постоянным.Сущность изобретения поясняетсячертежом.Шпиндель 1 установлен на карет О ке 2. Двигатель 3 установлен на качаквцейся опоре 4. Звено 5 соединяетоси двигателя и шпинделя. Шкивы двигателя и шпинделя охвачены ремнем б. Звено 5 выполнено раздвижнымс целью обеспечения натяжения ремня.При перемещении каретки 2 от среднего положения расстояние между осьюшпинделя и средним положением двигателя изменяется, вследствие чего 2 О шпиндель, воздействуя через ремень бна двигатель, отклоняет его влево.При обратном движении каретки воздействие на двигатель осуществляется посредством звена 5, и двигатель отклоняется вправо. Сила натяжения. ремнякомпенсируется реакцией звена 5, Длязащиты исполнительного органа от колебаний двигателя устройство снабжено демпфирующим элементом 7.Данное устройство направленона увеличение долговечности машин948644 формула изобретения Составитель В.ЗайцеВТехредЖ.Кастелевич Корректор О Билак Редактор Н.Аристова Заказ 6078/15 Тираж 886 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 и пЬвышение производительности труда,У Устройство для передачи вращения от двигателя к шпинделю, установленному с воэможностью возвратно-поступательного перемещения, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью по выщения износостойкости направляющих,устройство снабжено шарнирно соединяющим оси двигателя и шпинделя звеномс демпфирующим элементом, причемзвено выполнено с возможностью регулирования по длине.Источники информации,принятые вовнимание при экспертизе1. Малкин Б.М. Технология профильного шлифования. Л "Машиностроение",1976, с.84, рис. 39.

Смотреть

Заявка

3219199, 17.12.1980

БЕЛОРУССКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

БОГОРОДСКИЙ ЮРИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, СТАРОВОЙТОВ ЭДУАРД ИВАНОВИЧ, ИДОВ ВЛАДИМИР ИСААКОВИЧ, СТОЧКУС РИМАНТАС ВИТАУТОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B24B 47/04

Метки: вращения, двигателя, передачи, шпинделю

Опубликовано: 07.08.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-948644-ustrojjstvo-dlya-peredachi-vrashheniya-ot-dvigatelya-k-shpindelyu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для передачи вращения от двигателя к шпинделю</a>

Похожие патенты