Устройство для испытания шарнирных соединений

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик р 11947707(22) Заявлено 17. 10. 80 (21) 2992726/25-28 И 1 М. Кп.з С 01 М 3/56 с присоединением заявки ИоГосударственный комитет СССР по дедам изобретений и открытий(23) Приоритетт 531 УДК 6 20 . 178, .16 (088,8) Опубликовано 300782, Бюллетень Мо 28 Дата опубликования описания 30.07.82 Д,. Г. Громаковский, В, 3. Жарков, Г. А. 1(улаков,и В. П. ЙвановКуйбышевский политехнический институт им В. В;ЕуйбйШева(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ШАРНИРНЫХ СОЕДИНЕНИЙИзобретение относится к испытательной технике, а именно к устройствам для испытания на износ.Известно устройство для испытания шарнирных соединений, содержащее основание, размещенные на нем держатели образцов испытуемых шарниров, два шарнирно соединенные одними концами коромысла, взаимодействующие с держателями контробразцов, узел нагруже-, ния, соединенный со свободным концом одного из коромысел. Коромысла выполнены прямолинейными 13.Недостатком известного устройства является трудность воспроизведения реальных условий эксплуатации, вызванная тем, что шарниры испытывают с распределенной заданной нагрузкой, а испытывать их с переменной нагрузкой нет средств для ее обеспечения.Цель изобретения - приближение ис-. пытаний к реальным условиям эксплуатации.Цель достигается тем, что в устройстве для испытаний шарнирных соединений, содержащем основание, размещенные на нем держатель образцов испытуемых шарниров, два шарнирно соединенных одними концами коромысла, взаимодействующие с держателями контробразцов, узел нагружения, соединенный со свободным концом одногоиз коромысел, коромысла выполненыв виде рычагов второго рода, междуконцами которых размещены испытуемыешарнирные соединения, узел нагружения размещен между концами рычагови соединяет их через упругий элемент,а привод возвратно-поступательногодвижения установлен параллельно узлунагружения.На фиг, 1 приведена схема устройства; на фиг. 2 - сечение А-А нафиг. 1.Устройство содержит основание 1,держатель 2 образца 3. Держатели 4контробраэцов 5, размещенные междурычагами (коромыслами) 6 и 7, которыешарнирно соединены одними своими концами. Узел нагружения выполнен в виде винтовой стяжки 8 и упругого элемента 9. Привод 10 возвратно-поступательного движения установлен параллельно узлу нагружения и соединен с25 концом рычага 7,Устройство работает следующимобразом,Испытываемые образцы 3 типа шарнира устанавливают на держателе 2,30 контробразцы: 5 шарнира устанавли947707 формула изобретения ВНИИПИ Заказ 5621 Тираж 887 Подписи вают в пары с соответствующими образцами.С помощью узла нагружения рычаги 6 и 7 встречно сжимают относительно испытуемого шарнирного соединения,Затем с помощью привода 10 рычаг 7, 5а через него и всей системе сообщается возвратно-качательное движение,сопровождаемое периодическим изменением нагрузки.Это достигается благодаря моменту трения, возникающегов испытываемых шарнирах, который направлен противоположно моменту, создаваемомуприводом 10,При движении рычага 7 в сторонУпривода качания момент трения растягивает упругий элемент 9 механизмарадиального нагружения, что снижаетнормальную нагрузку и испытываемомшарнире. При движении рычага 7 в противоположном направлении упругий элемент 9 сжимается, что повышает нормальную нагрузку, Кроме того, нормальная нагрузка изменяет по закону зависимости силы трения от скорости качательного движения,Предлагаемое устройство более простре в исполнении и использовании припроведении испытаний шарниров с переменной нагрузкой и позволяет испытывать одновременно несколько пар абраз 30цов шарнИров, которое необходимо для лнал ППП "Патент",ужгород, ул.Проектная,4 исследовательских работ, а также апробации конструктивных вариантов и эффективности технологических мероприятий по обработке, смазке и сборкешарниров шасси самолетов и другихмашин типа вал-втулка. Устройство для испытания шарнирныхсоединений, содержащее основание, размещенные на нем держатель образцовиспытуемых шарниров, два шарнирно соединенные одними концами коромысла,взаимодействующие с держателями контробразцов, узел нагружения, соединенный со свободным концом одного иэкоромысел, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью приближения испытаний к реальным условиям эксплуатации, коромысла выполнены в виде рычагов второго рода, между концами которых размещены испытуемые шарнирныесоединения, узел нагружения размещенмежду концами рычагов и соединяет нхчерез упругий элемент, а привод возвратно-поступательного движения установлен параллельно узлу нагружения.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР9 578592, кл. 6 01 й 3/56, 1977