Устройство железнодорожного пути для торфососного крана

Номер патента: 1055926

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Борисов, Шейнзон

МПК: F16G 15/00

Метки: звено, звеньев, овальных, предохранительной, соединения, соединительное, цепи

...звеньев предохранительной цепи. и половины разностидлины большей оси внутреннего овалаи диаметра поперецного сечения овальных звеньев,На Фиг.1 изображено соединительноезвено для соединения овальных звеньевпредохранительной цепи в сборе; наФиг,2 - то же, разрез А-А на Фиг, 1;на фиг.3 - положение элементов соеди. нительного звена и овальных звеньевпри сборке.Соединительное звено для соединения овальных звеньев 1 предохранительной цепи состоит из внутреннего кольца 2 с Фиксирующим выступом 3, выполненным на его наружной поверхности 5 1 О 15 20 25 30 Г 35 40 45 50 55 и пазом 4, расположенным оппозитно .относительно упомянутого выступа 3,а также наружного кольца 5 с Фиксирующим выступом 6 на его внутреннейповерхности и оппозитно...

Номер патента: 1147679

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Алферьев, Багров, Котиев, Сагиров

МПК: B66C 23/16

Метки: башенного, крана, перевода, путь, углом

...поочередный разворот флюгеров ходовых тележек в рабочее положение, стопорят одну из тележек с развернутым флюгером, освобождают первую тележку, разворачивают ее в рабочее положение и проивводят расфиксацию застопоренной тележки.комитет и откр шская на од, ул,И ПИ Госуда по делам иМосква, Ж ППП Патент 1130илиал Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, преимущественно применяемому в области строительства, и может быть использовано на строительстве зданий и сооружений сложной конфигурации, например зданий, состоящих из, блоков, расположенных под углом. Цель - сокращение времени переводабашенного крана на путь под углом. На фиг. 1 схематично. изображено положение крана на рельсовом пути первого направления и...

Номер патента: 567631

Опубликовано: 05.08.1977

Авторы: Владинец, Колтыго

МПК: B63B 21/18

Метки: стопор, цепи, якорной

...плиту свертикальными щеками, 1, на одной иэ которых смонтированы кулачки 2, рычаг 3,жестко насаженный на полую ось-гидроцилиндр 4. Рычаг 3 посредством оси 5 : соедайен с верхним звеном. 6, которое всвою очередь шарнирно соединено с нижним звеном 7 осью 8, расположенной перпендикулярно оси 5,Внутри полой оси-гидроцилиндра 4 устамвовден подпружиненный поршень 9 со штоком,.С одной.стброны шток поршня 9 жестко 15связан с кулачковой полумуфтой 10, установленной на лщицевом или другом соединении на полой оси-гидроцилиндре 4, а сдругой стороны - шарнирно с многоэаходнымвинтом 11, на котором установдена 20гайка 12 на шпицах или шпонках. Винт 11от вращательного движения удерживаетсяпри помощи шдицевого, шпоночного илидругого подобного...

Номер патента: 808060

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Афанасьев, Верещако, Гречихин, Карташов, Тащилин, Угрюмов

МПК: A01G 25/09

Метки: водык, движении, дождевальным, забора, машинам, подачи

...и блоки 19 и 20, связанные тросами 21 и 22 с блоками 23 и 24, установленными на основных водопроводящих звеньяхи 2.Промежуточные звенья 8 и 9 кинематически связаны между собой тросом 25 через блоки 26 и 27, подвижно закрепленные на колене 16 трубопровода машины, и блоки 12 и 13 на муфтах 10 и 11.Для лучшего синхронного перемещения звеньев тросы на блоках звеньев, кроме блоков 26 и 27, жестко закреплены.Для питания водой трубопровода машины под землей проложен трубопровод 28, на котором установлены с обеих сторон гидранты 29, 30 и т. д., расположенные на определенном расстоянии друг от друга, По мере перемещения дождевальной машины звено, соединенное с патрубком гидранта, совершает вращательное движение с осью вращения в точке А. Для...

Номер патента: 119985

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Синдоян

МПК: B66C 1/32, B66C 1/44

Метки: грузов, захват, клещевой, штабеля, штучных

...ккомпенсатору в виде гибкого троса 6, закрепленного на траверсе б исвободно опирающегося на промежуточные скобы 7 траверсы, Величинастрел прогиба секций компенсатора между скобами траверсы, устанав.ливается автоматически в зависимости от разной ширины штабеля поего длине за счет уменьшения стрел прогиба соседних участков, имеющих меньшую ширину. С целью фиксирования клещей в открытом по.лсжении при опускании их на штабель, они снабжены замыкателем,представляющим собой трос 8, оканчивающийся ручкой 9, закрегленЬо 119985 Предмет изобретения 1. Клещевой захват для штабеля штучных грузов, преимущественно штучного камня, состоящий из нескольких клещей, подвешенных с помощью колец на свободных концах их рычагов к траверсе, о тл ич а ю щ и й...