ZIP архив

Текст

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспубликОпубликовано 07.07.82. Бюллетень Ю 25Дата опубликования описания 17.07.82 по делан иэввретвиий и атврнтий(72) Авторы изобретения Всесоюзный научно-исследовательский конструкторско- "технологический институт нодшинниковой оромышленйосЪтщ /(54) ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ 1Изобретение относится к машиностроению, а именно к подшипниковым узлам.Известен подшипниковый узел, содержащий смонтированный в корпусе вал с установленными на нем двумя подшипниками качения, каждый из которых содержит внутреннее и наружное кольца, и тела качения между ними, размещенные в сепараторе 1.Недостатками известного подшипникового узла являются низкая его долговечность и быстроходность.Цель изобретения - повышение долговечности подшипниково о узла за счет снижения момента трения в подшипниках и увеличения их быстроходности. Указанная цель достигается тем, что в подшипниковом узле, содержащем смонтированный в корпусе вал с установленными на нем двумя подшипниками качения, каждый из которых содержит внутреннее и наружное кольца, и тела качения между ними, размещенные в сепараторе, наружное кольцо одного из подшипников жестко закреплено в корпусе, а другого установлено в нем с зазором и выполнено с упорным буртом, контактирующим с телами качениясмежного подшипника.На чертеже изображен подшипниковыйузел,Узел содержит корпус 1, вал 2 с двумяподшипниками. Подшипники имеют наружные 3 и 4 и внутренние 5 и 6 кольца, телакачения - конические ролики 7, шарики 8сепараторы 9.Кольцо 3 жестко закреплено в юппусе1, кольцо 4 установлено с зазором.На наружном кольце 4 имеется упорныйбурт 1 О, к;орый может быть выполнен заодно ". ое с этим кольцом или жестко закреплен на этом кольце.Подшипниковый узел работает следую 15 щим образом.При приложении к коническому подшипнику осевой Гй или радиальной Гх нагрузки и вращении кольца 4 коническиеролики 7 контактируют с опорным буртом10 и увлекают его со скоростью, равной скорости роликов. Это приводит к возрастаниюверхнего предела быстроходности подшипников, повышению долговечности подшипникового узла в результате снижения момента трения,941726 Формула изобретения Составитель Л. Иванова Редактор Н. Бобкова Техред А. Бойкас Корректор М Шароши Заказ 4801/25 Тираж 803 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Подшипниковый узел, содержащий смонтированный в корпусе вал с установленными на нем двумя подшипниками качения, каждый из которых содержит внутреннее и наружное кольца, и тела качения между ними, размещенные в сепараторе, отличаюи 1 ийся тем, что, с целью повышения его долговечности за счет снижения момента трения в подшипниках и увеличения их 10 быстроходности, наружное кольцо одного из подшипников качения жестко закреплено в корпусе, а другого установлено в нем с зазором и выполнено с упорным буртом, контактирующим с телами качения смежного подшипника.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Орлов П. И., Основы конструирования. М., Машиностроение, 1977, т. 2, с. 521 (прототип).

Смотреть

Заявка

3008149, 24.11.1980

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ КОНСТРУКТОРСКО ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ПОДШИПНИКОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

БЕРЕЖИНСКИЙ ВЛАДИМИР МАРКОВИЧ, РУССКИХ СЕРГЕЙ ПЕТРОВИЧ, ГЛАЗУНОВ ВАЛЕРИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, ТИКУНОВА ГАЛИНА ВЛАДИМИРОВНА, ЗАИТОВ ЛЕОНИД МАХМУТОВИЧ, ЯХИН БОРИС АЛЕКСАНДРОВИЧ, КИМ-ДАРОВ МАЙ

МПК / Метки

МПК: F16C 19/54

Метки: подшипниковый, узел

Опубликовано: 07.07.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-941726-podshipnikovyjj-uzel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подшипниковый узел</a>

Похожие патенты