Катучий металлический щит

Номер патента: 14214

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Певзнер

МПК: B61F 19/10

Метки: автобусу, вагону, пр, предохранительный, трамвайному, щит

...вид сбоку части трамвайного вагона, снабженного предлагаемым щитом; фиг. 2 - вид сбоку щита; фиг. 3 - видсверху рамки щита.Выступающая вперед из - под вагона рамка в снабжена пальцами м и может перемещаться в пазах с щита к. Последний подвешен, при помощи выступа п, на крюках ч и в нормальных условиях занимает горизонтаЛьное положение. При . ударе встречного предмета о рамку в, пальцы м отводят в сторону крюки ч, после чего щит к, не удерживаемый более в горизонтальном положении, поворачивается около оси о и опускается на рельсы. Опускание щита н может производиться и вожатым, при помощи педали , подвижно связанной с крюками ч.Щит к может быть снабжен на криволинейных концах криволинейными же вырезами а, в которых ходит палец...

Номер патента: 90290

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Сигунов

МПК: B21F 1/00, B21F 27/12

Метки: звеньев, плоской, сетки

...направляющей плиты (на чертеже не показана), плоских пружин 1 для зажима проволоки 2, проходящей в пазу 3 поворотного штока 4, упорного стержня 5. Шток 4 смонтирован на поворотном рычаге 6, снабженном ручкой 7 и ограничителями 8, 9.Изготовление звеньев плоской цепи осуществляется следующим образом,В прорезь направляющей плиты вставляется проволока 2, зажатая плоскими пружинами 1, и протягивается через паз 3 штока 4 и своим изгибом упирается в стержень 5, передвижением которого устанавливается необходимый шаг.Поворотом рукоятки 7 п еделенный угол, который определяется и роволока получает загиб на опр оложением ограничителей 8 и 9,Предмет изобретени Приспособление для изготовления звеньев плоской сетки, напримердля глазированных машин, о...

Номер патента: 1730459

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Богдан, Глобинок, Казакевич, Литвинов, Малый

МПК: E21D 11/10

Метки: армонабрызгбетонной, возведения, крепи

...с применением механизированной крепи. Данный комплекс располагает запасом сетки, помещенной под передовыми верхняками с предусмотрен н ы м опережа ющим устройством.Недостаток известного способа в том. что при его выполнении необходимо иметь комплекс механизированной крепи с опережающим устройством. Кроме того, данную крепь не применить в горнокапитальных и подготовител ьн ых выработках.Целью изобретения является упрощение монтажа сетки и снижение трудоемкости работ при возведении комбинированной облегченной крепи на основе набразгбетона.Поставленная цель достигается тем, что навеску металлической сетки ведут с помощью монтажных тросов заходками, причем с подошвы горной выработки, что существенно отличает рекомендуемый способ от...

Номер патента: 1779362

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Дусмуратов, Каримов, Хван

МПК: A61F 2/64

Метки: коленного, протез, сустава

...пользовании, при расширении возможности использования протеза при хождении по неровной поверхности.Укаэанные цели достигаются тем, что в четырехзвенном коленном модуле, содержащем верхнее, нижнее, переднее (передние) и заднее звенья, шарнирно соединенные между собой, ограничитель поворота звеньев и присоединительные элементы модуля, шарнирное соединение звеньев выполнено на сферических шарнирах(например, с использованием специальных подшипников серий Ш или ШС), что позволяет обеспечить сборку и функционирование модуля при значительно меньшей, чем в прототипе, потребной точности выполнения деталей; элементы конструкции, воспринимающие преимущественно изгибные нагрузки при отсутствии значительных контактных напрякений, выполнены из...

Номер патента: 99818

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Бабат

МПК: G01R 31/00, H02M 7/04, H03H 7/00

Метки: высокого, постоянного

...спирали имеют взаимно противоположное направление намотки витков). Подобная схема изображена на фиг, 4. В этой схеме имеются две колонны вентилей; к одной из колонн присоединяются все внешние концы звеньев, а к другой - все внутренние. Если эту последнюю колонну поместить внутри звеньев, то будут исключены все соединительные проводники, идущие между звеньями.В некоторых случаях можно провести дальнейшее сокращение числа вентилей, работающих в схеме, сведя его до одного вентиля на звено. Для этого вентили присоединяют только к одним внешним концам звеньев,(или только к одним внутренним), как это изображено на фиг. 5.Частота тока, питающего устройство, выбирается из соображений получения минимальных потерь. Расчеты и опыты показывают,...