Шпиндель прокатного стана

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОУСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Сфцналнстнческнх Республнк(22) Заявлено 060380 (21) 2890243/22-02 с присоединением заявкм М(23) Приоритет В 21 В 35/14 Государственный комнтет СССР по делам нзобретеннй н открытнй(0м йи.:.Днепропетровский ордена Трудового Красного Знамениметаллургический институт(54) ШПИНДЕЛЬ ПРОКАТНОГО СТАНА Изобретение относится к прокатно- му производству, а именно к устройствам для передачи вращения рабочим валкам со сглаживающим, демпфирующим эффектом, а также может быть применено в валопроводах главных линий прокатных станов.Известны шпиндельные соединения, состоящие из шарниров, соединенных. валом, демпфирующие элементы, выполненные в виде упругих тел, например, резины, размещены либо в шарнирах, либо по разъему вала 11.Недостатком этого устройства является то, что такие соединения предназначены для небольших нагрузок и нашли некоторое применение в приводах рабочих валков чистовых кле 7 ей ттроволочных станов.Известен шпиндель прокатного стана включающий шарниры, связанные с полым валом. Этот шпиндель, обладая несколько большей податливостью в сравнении с цельным валом и значительно большей жесткостью в сравнении с приведенным выше, способен передавать большие крутящие моменты и. нашел широкое применение в приводах современных обжимно-заготовочных и трубныхстанов 12). Однако при коротком полом вале известный шпиндель все-таки обладаетмалой упругой податливостью. Увеличение длины полого вала нецелесооб-.разно, так как это увеличивает габариты стана, а при коротком вале большие динамические. нагрузки при захвате.металла валками снижают долговечность шарниров и других элементовпередаточной линии стана.Цель изобретения - повышение долговечности шарниров шпинделя путемобеспечения повышенной податливости вала.15 Поставленная цель достигается тем,что у шпинделя прокатного стана,включающего шарниры, связанные полымвалом.,последний выполнен составнымиз нечетного числа равнопрочных 20 полых валов, концентрически расположенных с зазорами, между ними ипоследовательно соединенных торцамижестко друг с другом, причем внутренний вал связан с одним, а наружный - 25 с другим шарниром.Нечетное количество концентрически расположенных и последовательносоединенных полых валов обеспечиваетрасположение шарниров по концамва ла, при этом внутренний вал соединен884763 Формула изобретения Составитель Ю.Зарапинактор И.Ковальчук Техред А.Бабинеи Корректор Н.Ш я 30/9 Тираж 891ЯИИПИ Государственного коМитета СС по делам изобретений и открытий35, Москва, Ж, Раушская наб., д аз 1 писно 13 ПП Патент, г. Ужгород, ул. Проектн нли с одним, а внешний - с другим шарниром шпинделя. Концентрическое расположение и последовательное соединение полых валов позволяет при заданной общей длине вала иметь увеличенную податливость вала шпинделя, равную сумме податливостей соединяемых валов, что значительно снижает дина-, мические нагрузки и повышает долговечность шарниров шпинделя и других деталей, узлов и механизмов главной линии прокатного стана.На чертеже представлен шпиндель, общий вид. Шпиндель прокатного стана состоит из шарниров 1 и 2. Шарнир 1 жестко 35 связан с внутренним валом 3, соеди-. ненным также жестко противоположным относительно шариира 1 торцом с концентрически расположенным вокруг него валом 4, который также после- щ довательно и жестко соединен с концентричеки расположенным вокруг предыдущих валов 3 и 4 валом 5, связанным жестко с шарниром 2. Жесткие соединения шарниров с валами и валом между собой можно осуществить, например сварными швами б. Количество концентрически расположенных валов 3-5 должно быть нечетным с целью соединения внутреннего вала с одним, а наружного с другим шарниром. ЗОВеличина кольцевых зазоров между валами должна быть равной 2-8 мм для исключения трения между валами в случае погрешностей изготовления.Шпиндель, работает следующим образом.Крутящий момент от шарнира 1 передается последовательно валами 3-5 и шарниру 2. При нагружении шпинделя прокатного стана упругая иодахливость вала определяется суммой податливостей концентрически расположенных и последоцательно соединенных полых валов 3-5Шпиндель прокатного стана, включающий шарниры, связанные полым валом,о т л и ч а ю ц и й с я тем, что, сцелью повышения долговечности шарниров шпинделя путем обеспечения повышенной податливости вала, полый валвыполнен составным из нечетного числа равнопрочных полых валов, концентрически расположенных с зазорамимежду ними и последовательно соединенных торцами жестко друг с другом,причем внутренний вал связан с одним,а наружный - с другим шарниром.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 329918, кл. В 21 В 35/14, 1970.2. Королев А.А. Механическое оборудование прокатных цехов. М., МеталлургИздат, 1959, с.128.