Устройство для транспортирования грузов

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских(45) Дата опубликования описания 07.11,81(51 л.з В 65 государственный комите делам изобретении 53) УДК 621.869.8исследовательский институтительиых конструкцийау 54) УСТРОЙС ЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ Каркас 1верхность,круг оси 6 Изобретение относится к устройствам для транспортно-разгрузочных ,работ.Известно устройство для транспортирования грузов, содержащее каркас, в котором размещена клиновидная емкость с,продольным)и и неподвижными стеньками, разгрузочным окном и замком.Такое устройство не обеспечивает регулирования,скорости разгрузки в зависимости от свойств транспортируемого груза, что сужает область применения устройст)ва, )при этом оно характеризуется низкой производительностью транспортно-,разгрузочных работ. Целью изобретения является повыше)ние производительности транспортно-разгрузочных работ ,и обеспечение )регулирования скорости разгрузки в зависимости от свойств транспортируемого груза.Цель достигается терм, что )в устройстве для транспортирования грузов, содержащем каркас, в котором размещена клиновидная емкость с продольными и неподвижными торцовыми стенками, разгрузочным оюном и замком, каждая из продольных стенок установлена с возмогность)о поворота относительно оси, размещенной выше точек приложения нормальных составляющих от веса транспортируемого груза, причем указанные оси расположе)ны в гОризснтальной плоскости параллельно другдругу.При этом в торцовых стенках выполнены горизонтальные пазы, в которых подвижно установлены упоры, взаимодействующие с продольными стенками в моментразгрузки,На черте:.ке изображено устройство длятранс:тортирования грузов, впд спереди.0 Устройство содержит каркас 1, в кото,ром размещена клиновидная емкость 2 спродольными и неподвижнымп торцовым)тстенками 3 и 4, разгрузочным окном (начертеже не показано) и замком 5, прп этом15 каждая пз продольных стенок 3 установлена с возможностью поворота относительнооси 6, ", аз мешочной выше точек приложенияпя норв)альных составляющих от ьесатэанспортируемого груза. Причем оси 620 расположены в горизонтальной плоскостипараллельно друг другу. В торцовых стенках 4 выполнеы горизонтальные пазы А,в которых подвп;кно уста)новлены упоры 7,взаимодействующие со стенками 3 в момент25 разгрузки.Устройство работает следующим образо опускают на горизонтальную тенки 3 поворотом вручную соединяют вместе, закрывая878670 Фор мула и зоб р ете ни я Составитель Ю. Алмазовдиктор 3. Колодцева Техред А. Камышникова Корректор И. Осиповская аказ 146 е/1106 Изд М 562 Тираж 749ПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 одписное открытий ип, Харьк. фил. пред. Патент разгрузочное оино, и запирают замком 5. Устакавкой подвижных упорав 7 в пазах А регулиру 1 от скорость разгрузкй в зависимостя от свойств транопартирувмого груза. В месте разгрузии опирывают замок 5 и под 5 дейсгвием веса материала стенки 3 расходятся, открывая разгрузочное окно, до упоров 7, От удара об эти упоры стенки 3 очищаются от налипшего материала, и устройспво готово к довторному циклу;работ. 10Танским образом, предложенное устройство повышает праизводителыность труда за счет соиращения времени разгрузии:и обеспечивает возможность рвгулирования скорости .разгрузки в зависимости от овойсгв 15 "прадопортируемого груза, что расширяет область применения устройства. 1. Устройство для транспортираван 1 ия грузов, содержащее каркас, в,котором раз,мещена клиновидная емкость с продольными и неподвижными торцовыми стенками, разгрузочным оином и замком, о тл и ч а юще е с я твм, что, с целью вавышения производительнасти транапюртно-,разгрузочных работ, каждая из продолыных стенок установлена с возможностью поворота относителыно оси, размещенной выше точек приложвния нормальных составляющих от веса транспортирувмого груза, причем указанные оси раслоложвны в горизонтальной плооиости оараллелвню друг другу.2, Устройство .по п. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью обеспеченная регулирования скоростями разгрузии,в зависимости от свойств транспортируемого пруза, в торцовых стенках выполнены гаризантальные пазы, в которых подвижно установлены упоры, взаимодействующие с продольными стенками в момент разгрузки. Источник информации, принятый во внимание прн экспертизе:1. Авторское авидетельство СССР140727, кл. В 65 Р 7/04, 1961,