Устройство для регулирования уличного движения

Класс 746, 8 М 86870 АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ,ОПИСАНИЕ устро ства для регулирования уличного движения. К авторскому свидетельству И, Г. Кацнельсоиа, А. В. Эпштейна и О. Л. франк, заявленному 23 июля 1933 года(спр. о перв.132377).О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 мая 1934 года.(210) Уже известны устрэйства для регулирования уличного движения, в которыхприменены в световом сигнале три последовательно включенные лампы, изкоих поочередно две замыкаются йакоротко пры посредстве каких-либо реле.О предлагаемом устройстве в качестветаковых применяются тепловые реле,выполненные в виде биметаллическихпластиы,. обмотанных нагревательной проволокой.Изобретение состоит в том, что длявыключения этих нагревательных проволок, последние включены в цепь черезконтакты, замкнутые биметаллическимиконтактами, нагреваемыми обмотками,включенными в цепь соответствующихсигнальных линий.На чертеже фиг. 1 изображает схема, тически устройство основной контактнойсистемы; фиг. 2 - то же, вспомогательной; фиг. 3 - электрическую схему устройства,По обеим сторонам основного стержня 1из изолирующего материала укрепленына стойках 2 и 3 совершенно одинаковые биметаллические пластинки 4 и 5,:снабженные на концах двустороннимиконтактами 6 и 7 и окруженные нагревательными обмотками 16 и 17. У рбоихконцов пластинки 4 и 5 имеют прямоугольные отверстия, в которые вставлены одним концом плоские пружины 8 и 9, другие концы которых укреплены шарнирно в стойках 10 и 11. Контакты 6 и 7 могут находиться в двух положениях в ли на контактах 12 и 13, либо на контактах 14 и 15.фНа том же стержне 1 (фиг. 2) распо-, ложены две вспомогательные биметаллические пластинки 18 и 19, укрепленные на стойках 22 и 23 и снабженные на концах двустороннимиконтактами 24 и 25. Контакты 24 и 25 могут находиться в двух положениях - либо на контактах 26 н 27, либо на контактах 28 и 29. Биме. таллические пластинки 18 - 19 имеют нагревательные обмотки 20 и 21,На электрической схеме устройства, изображенной на фиг. 3, буквами КК и 3 обозначены последовательно соединенные лампы светового сигнала, соответствующие красному, желтому и зеленому огням,-Обозначения деталей схемы соответствуют обозначениям деталей устройства, изображенного на фиг, 1 и 2. На схеме фиг. 3 изображено положение, при котором горит средняя желтая лампа, а лампы 3 и К замкнуты накоротко, При этом положении обмотки 16 и 17 обеих главных биметаллических пластин 4 и 5 находятся под полным напряжением. Эти пластинки так отрегулированы; что одна из них, предположим - 4, срабатывает раньше, чем другая 5,При срабатывании, биметаллическая пластинка 4 мгновенно отходит от контакта 12 и касается контакта 14. При этом лампа Ж оказывается замкнутой накоротко; одновременно заМыкаются накоротко обмотки 16 и 17, вследствие чего биметаллические пластинки 4 и 5 начинают охлаждаться и время нахожде. ния пластинки 4 у контакта 14 определяет продолжительность горения лампы 3. Эта продолжительность регулируется посредством эксцентрика 32, изменяющего при своем повороте положение кон такта 14,Во время горения лампы 3 обмотка 20 вспомогательной биметаллической пластинки 18, включенная псследовательно с сопротивлением 34, оказывается под напряжением, Вследствие этого она изгибается и отходит от контакта 26, разрывая цепь обмотки 16 главной биме. таллической пластинки 4, и замыкает контакт 2. При этом обмотка 20 замыкается накоротко, вследствие чего биметаллическая пластинка 18 охлаждается и отходит от контакта 28 с тем, чтобы через короткий промежуток времени снова его коснуться.Такое движение биметаллической пластинки 18 у контакта 28 происходит все время пока горит лампа Э, При отходе главной биметаллической пластинки 4 от контакта 14 лампа З, а вместе с ней и нагревательная обмотка 20 вспомогательной биметаллической пластинки 18, оказываются накоротко замкнутыми, вследствие чего пластинка 18 отходит от контакта 28 и приближается н контакту 26. За время горения лампы,Ж биметаллическая пластинка 18 не успевает кос, нуться контакта, почему цепь обмотки 16 главной биметаллической пластинки 4 оказывается разомкнутой и по. следняя не нагревается и не срабатывается. В это время обвотка 17 второйглавной биметаллическои пластинки 5 оказывается под напряженнем, вследствие чего последняя срабатывает и шунтирует накоротко лампу Ж При этом загорается лампа К, во время горения которой срабатывает вспомогательная биметаллическая пластинка 19, отходящая от контакта 27 и разрывающая цепь нагревательной обмотки 17 биметаллической пластинки, Приближаясь при этом к контакту 29, биметаллическая пластинка 19 шунтирует накоротко свою. обмотку 21, Колебания биметаллической пластинки 19 у контакта 29 происходят аналогично колебаниям биметаллической пластинки 18 у контакта 28 в течение всего времени горения лампы К. При отходе пластинки 5 загорается лампа,Ж и тухнет лампа К. Этим заканчивается рабочий цикл аппарата, заключающийся в последовательной смене горящих ламп Ж,З,Ж,Кит.д. Предмет изобретения.Автоматическое устройство для регулирования уличного движении с применением трех последовательно включенных сигнальных ламп, из коих поочередно .две замыкаются накоротко при посредствв тепловых реле, выполненных в. виде биметаллических пластин, обмотанных нагревательной проволокой, отличающееся-тем, что цепи нагревательных обмоток 16, 17 проведены через контакты 26 и, соответственно, 27, замкнутые биметаллическими контактами 18 и, соответственно, 19, служащими для выключения нагревательныхобмоток 16,17 под действием нагревающих эти контакты обмоток 20, 21 при горении .соответствующих сигнальных ламп, 3 или К.Ф