Стопорное устройство

Номер патента: 257769

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Иванонькив, Клешнина, Любимов, Палкин, Разгул, Чернин

МПК: G01C 9/12

Метки: наклона, основания, угла

...на фиг 2 - контактная группа арретирующего механизма; на фиг, 3 - фиксатор арретира; на фиг. 4 - расположение маятника относительно подвижной рамки.Измерительный механизм устройства состоит из постоянного магнита 1, неподвижной рамки с обмотками 2, подвижной измерительной рамки 3 с маятником 4, закрепленными на оси 5, вращающейся в опорных подшипниках б,Лрретирующий механизм содержит малогабаритный реверсивный импульсный двигатель 7, фигурный кулачок 8, рычаг 9 с осью (О, направляющий стержень 11, маятника, фиксатор 12 с кронштейном 13 и возвратную пружину 14.Фиксатор арретира состоит из корпуса 15, пробки 1 б, втулки-ловушки 17 с конусным входом, амортизирующе-выталкивающей пружины 18.Для сигнализации о работе арретирующий...

Номер патента: 1362929

Опубликовано: 30.12.1987

Авторы: Бачурин, Ещин, Заровский

МПК: G01C 7/04

Метки: земной, наклона, основания, поверхности, средства, транспортного, угла

...средства, измеряемые соответственно ,спомощью первого и второго блока датчиков с параллельными осями чувствительности и первого и второго блокаопределения скорости, равны РРРоР = ---- ;5Соз (-К)С - время прохождения неоднородностью поверхности дорогичерез оси датчиков мерной10 базы: с,л РглоЧ - истинное значение скоростиодвижения транспортного средства по поверхности дороги,В соотношении (1) индексы 1 и 215приняты для обозначения параметров,относящихся к первому и второму блоку датчиков,Используя выражение (1) можно получить, что20 Ч -Чаа= ЧР оЧо Соз (-ю),55 где Р - наблюдаемая датчиками длинамерной базы, обусловленная наклоном основания на угол 1 Ч -Чоь = агсй 8 ( ----- -)М Ч+Ч,Устройство работает следующим образом.При...

Номер патента: 1508095

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Бачурин, Заровский

МПК: G01C 7/04

Метки: земной, наклона, основания, поверхности, средства, транспортного, угла

...между моментами прохождения неоднородности поверхности дороги через оси чувствительности датчиков первого и второго блока;; и 1; - моменты прохождения неоднородности соответственно через ось чувствительности первого и второгодатчиков блока.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства первый 3 и второй 4 датчики первого блока датчиков 1 при прохождении неоднородности поверхности вырабатывают сдвинутые по времени сигналы в моменты 11 и 11, а первый 3 и второй 4 датчики второго блока/датчиков 2 - в моменты 12 и 12. Сигналы первого 3 и второго 4 датчика первого 1 и второго 2 блоков поступают на входы соответственно первого 8 и второго 9 блоков определения транспортного запаздывания, на выходе которых формируют...

Номер патента: 424639

Опубликовано: 25.04.1974

Авторы: Гдалевич, Изобретени, Табуринский, Тупиков

МПК: B21D 43/16, B65G 47/14

Метки: 3—сечени, аа, вертикальная, вид, заг, захвата, магазин, питателя10иа, подачи, показана, показано, разрез, сверху, стенка, стержневых, условно, фиг

...относительностанины в процессе наладки.Лоток 12, гибкий в вертикальном папраьлении и жесткий в горизонтальном, являетсякромкой загрузочной щели 10 и снабженкронштейнами 13, с помощью которых и болтов 14 лоток 12 крепится к станине 1. Склизы15 выполнены телескопическими н шарнирносоединены с нижними концами балок бункера 2 и лотком 12. Вторая кромка загрузочнойщели 10 выполнена в виде вертикальнои стенки 16, торцы которой выступают за торцылотка 12.Рейки 17, жестко связанные со стенкой 16,образуют подвижную стенку магазина питателя, Неподвижная стенка магазина питателя образована рейками 18, жестко связанными со станиной 1. Винты 19 предназначеныдля регулировки расстояния между рейками17 и 18,Загрузка стержней 3 в один...

Номер патента: 751709

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Бутин, Зиневич, Николаев

МПК: B63B 21/52

Метки: буйрепа, водой, захвата

...предохранения заведенного в прорезь 2 буйрепа от в.падания в период спуска устройства по буйрепу под воду на вертпка,пых сромках прорези 2 устроены пазы 12, в кото 1)е вкладывается задвижка 13 ц закрепляется прижимными болтами 14. Для придания устройству прц любых положениях буйрепа положения, всегдаблизкого к вертиазьиому, к ни)кисй кромке корпуса 1 болтами 15 прпреплен няоор грузов 16.Работает устройство следующим оорязом.У убирссмо 0 с фзрВсте)я )у 5 с помо. щью петли, Наброшеной через корпус оуя,ИЗВ,ЕсЧЕСЯ ИЗ ВОДЫ УссС 10 бурспя. Ъ ПодВСПСПИОО И 1 ГяС рси устройства снимается задвижка 13, и в вертикальную прорезь 2 заводится буйрсп, задвижка 13 вкладывается в пазы 12 и закоепляетс 5 болтами 14. Захватное устройство при этом висит ия...