Магнитный компас

О П И С А Н И Е ы 836520ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветсиыиСоцналнстнчеснниреспубликгг(51)М. Кд. Ф 01 С 17/02 1 ооударотвеиный комитет СССР по делам изебретеиий н открытий(54) МАГНИТНЫЙ КОМПАС Изобретение относится к области навигационного приборостроения и может быть использовано для определения курса подвижных объектов.Известен магнитный компас, определяющий курс подвижных объектов, Магнитный компас содержит герметичный корпус, заполненный амортизирующей жидкостью, магниточувствительный элемент со шкалой, установленной на опо 16 ре 1 1. Недостатком его является изнОс при вибрации,Наиболее близким техническим решением является компас КМ 69, содержащий герметичный корпус, заполненный жидЮ костьюи магниточувствительнь.й элемент (,МЧЭ), установленный на керновой опоре. ФиксацияфМЧЭ на шпиле керновой опоры обеспечивается за счет его веса г 3При воздействии ударов вибрации поверхность шпильки керновой опоры притупляется, что увеличивает момент трения опоры.и соответственно понижает точность, а в некоторых случаях полностью приводит к поломке керна и к полному отказу компаса, что снижает надежность компаса.Для исключения керновой опоры иногда применяются амортизирующие устройства в виде пружинных подвесов всего компаса, что крайне увеличивает габариты компасов и делает невозможным их применение на ряде подвижных объектов, например для пловца. 4Целью изобретения является повьвпе,ние надежности в условиях динамических ударов и вибрации.Указанная цель достигается тем, что в компасе, содержащем герметичный корпус, заполненный амортизирующей жидкостью, магниточувствительный элемент со шкалой и поплавком, установленным на опоре, опора выполнена шаровой, свободно насаженной на вертикальную струну и ограничена сверху и снизу амортизирующими элементами.Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 3099/31 Тираж 642 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 8365На чертеже изображен предлагаемыйкомпас.Компас содержит герметичный корпус,включающий основание 1 и крышку 2,струнную ось 3, амортизирующие элементы 4, например пружины или капроновые трубки, магниточувствительныйэлемент 5, поплавок 6, шаровую опору 7, сферическую поверхность подшипника 8, шкалу 9, натяжное устройство 10струны 10.Герметичный корпус заполнен амортизирующей жидкостью,Поплавок 6 выполнен из материала,обеспечивающего его нулевую плавучесть в амортизирующей жидкости.Амортизирующие элементы обеспечивают поддержания поплавка со, шкалой всреднем положении и, амортизируя поплавок, исключают поломку опоры, 20Компас работает следующим образом.Магниточувствительный элемент 5 приизмерении направления магнитного поляЗемли относительно объекта поворачивается совместно с шаровой опорой 7 на 25струйе 3 до совмещения с направлениеммагнитного поля Земли,При наклонах компаса поворот МЧЭ 5относительно вертикальной оси 3 обеспечивается шаровой опорой 7. При воздействии на компасе знакопеременныхнагрузок МЧЭ защищается от перегрузоки разрушения за счет упругих сил егоопоры,При воздействии нагрузок горизонтального направления усилие через шаровую опору 7 передается на струну 3,которая их амортизирует за счет своейупругой деформации.При воздействиях нагрузок вертикального направления усилия, вызываю 20 4щие перемещения шаровой опоры 7 вдольструнной оси 3, воспринимаются амортизирующими элементами 4, например пружинами или капроновыми трубками.Применение шаровой опоры совместно со струнной осью в магнитных компасах позволяет повысить надежностькомпаса в условиях воздействия знакопеременных нагрузок, что увеличиваетсрок службы и позволяет исключить специальные амортизирующие устройства,в которые устанавливается компас длязащиты от механических нагрузок,Компас может быть использован в аквапланах, используемых подводнымипловцами, так как надежность, массаи габариты для них играют решающуюроль. Магнитный компас, содержащий герметичный корпус, заполненный амортизирующей жидкостью, магниточувствительный элемент со шкалой и поплавком, установленный на опоре, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности в условиях динамических ударов и вибрации, опора выполнена шаровой, свободно установленной на вертикальной струне и ограниченной сверху и снизу амортизирующими элементами. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР У 408149, кл. 6 01 С 17/08, 09.11.7. 2. "Морской флот", 1978, В 2,с. 13 (прототип).