825401

Номер патента: 610946

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Ерохов, Лесной, Новожилов, Терещенко

МПК: E02F 9/02

Метки: конвейера, наклонного, ходовое

...посредс вом кронштейнов и гидроцилиндров шарнирно связаны с рамой ходового устройства и расположены .с опережением гусениц по ходу движег"яНа фиг. 1 изображена секция самоходного наклонного конвейера на гусеничных тележках; на фиг. 2 - гусеничная тележка со шнеками, вид сверху; на фиг. 3 - гусеничная тележка со шнеками; вид сбоку.Секция 1 конвейера опирается на раму 2 ходового устройства, выполненную в виде шарнирного параллелограмма, звенья 3 которого установлены вертикально,. ХодовоеЮы А Фг. 3 аз 3113/2Подписиое НИИПИ Заираж 819 иал ППП фПатентф,Ужгород, ул, Проектная,устройство снабжено шнеками 4, установленными впереди гусениц и закрепленными на кронштейнах б, связанных со звеньями 3 с помощью шарниров.6 и гидроцилинд ров 7....

Номер патента: 1266806

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Ярхов

МПК: B65G 21/00

Метки: балки, конвейера, крепления, ходовой

...потолкам и т.п.Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Устройство для крепления ходовой балки 1 включает охватывающие ходовую 1 и несущую 2 балки две пары захватов 3 и 4. Захваты 3 имеют на одном конце фигурные пазы 5, выполненные по форме ходовой балки 1. Захваты 3 стягивает пропущенная через них винтовая стяжка 6. Пара захватов 3 выполнена в виде двух швеллеров 7, наклонные полки 8 которых направлены навстречу друг другу с возможностью образования полости 9 для размещения в ней другой пары захватов 4. Пара захватов 4 установлена в полости 9 с возможностью охвата винтовой стяжки 6. Захваты 4 на одном...

Номер патента: 86353

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Золотарьян

МПК: B65G 17/38, B65G 43/06

Метки: конвейеров, ловитель, наклонных, цепных

...конвейера и на нижнем горизонтальном участке. Пружинные кле. щи, которых может быть несколько, располагаются в верхнем участк ниспадаюшей части цепи.Цепь конвейера проходит между полюсами электромагнитов с минимальными зазорами, причем суммарный зазор между полюсами и цепью не зависит от ее положения между полюсамиМагнитная проводимость шарнира цепи, имеющая сплошное сечение, и магнитная проводимость середины звена резко отличны, При одновременном противостоянии звеньев или шарниров все магнитные постоянные будут одинаковы. Поэтому при переходе от шарнира к середине звена и вновь к шарниру сила тока в обмотках электромагнитов 1 - 2 и 3 4 меняется одновременно и перемычка моста остается обесточенной, Точно также почти обесточена она и...

Номер патента: 146233

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Ляшкевич, Шахмейстер

МПК: B65G 17/38

Метки: конвейеров, наклонных, пластинчатая, цепь

...соединенных между собой пластин 2. Пластины имект одинаковую форму. Окружности концов 3 и 4 пластин имеО 1 разнь 11 дахетры. Боков.гг стороны 5 пластин выполнены плоскими.При нормальной работе звеньев в резулы иге си.ы нагяжения тягового органа все шарниры б тяговой цепи располагаются на одной прямой, и цепь своими звеньями не касается направляюпих, В случае обрыва цепи, последняя ложится на нижНою полку направляющих, и оси шарниров располагаются зигзагообразно. Возникающий при этом эксцентрицитет а создает необходимое для заклинивания всех звеньев цепи плечо приложения продольной сжимающей силы. Сжимающая сила, действующая на плече, равном эксцентрпцитету а, создает моменты, заклинивающие в направляющих все звенья цепи, что...

Номер патента: 659477

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Егоров, Зомбек

МПК: B65G 43/00

Метки: конвейеров, наклонных, тормозное

...2 кинематически связаны 30 рычагами 4 - 7 с приводом 8 управления. В каждую опору 1 встроены магнитоупругие датчики 9 и 10 усилий. Выходы магнитоупругих датчиков 9 и 10 (см. фиг, 2) связаны с дифференциальной схемой 11 сравнения, которая подключена к приводу 8 управления,Неработающий наклонный конвейер заторможен колодками 3 тормозного устройства. Ста гическпй момент, создаваемый грузом, расположенным на конвейере, действует черсз тормозные колодки 3, тормозныс балки 2 и опоры 1 ыа магнитоупругис датчики 9 и 10, Датчик 9 нагружается, а датчик 1 О разгруи.ается, в результате чего появляется сигнал рассогласования, который псредается через диффсренцпальпую схему 11 сравнения на поляризованное реле 12 привода 8 управления, которое...