Шаровой кран
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ФФФгГ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 300779 (21) 2802408/25-08 (51)м. КЛ. с присоединением заявки йо Р 16 К 5/06 Государственный комитет СССР ло делам изобретений и открытий(23) Приоритет Опубликовано 2 3. 0 4. 81. кзллетень Мо 15 Дата опубликования описания 2304, 81(54) ШАРОВОЙ КРАН Изобретение относится к трубопроводной арматуре и может быть использовано в гидравлических и пневматических системах для перекрытия трубопроводов большого диаметра.Известны шаровые краны с установленной в корпусе поворотной шаровой пробкой со сквозным цилиндрическим." каналом 1 .Недостаток устройств - наличие большого гидродинамического момента, действующего на пробку при ее повороте. Известен также шаровои кран, вкорпусе которого с входным и выходным патрубками установлена поворотная шаровая пробка со сквозным проходным каналом. Частичное уменьшениегидродинамического момента при пово Ороте пробки и, следовательно, снижение энергозатрат на управление краномдостигается за счет того, что пробка выполнена в виде шарового сектора2 .Однако при этом происходитзначительная потеря жесткости пробки,что не позволяет применять известный кран при больших перепадах давления рабочей среды,Цель изобретения - снижение энергозатрат на управление краном без ухудшения его прочностных характеристик.Поставленная цель достигается тем, что канал в пробке выполнен расширяющимся к выходу, а в канале со стороны входного патрубка размещена фигурная пластина, совпадающая по форме и расположению с каналом при открытом положении пробки и жестко связанная с корпусом со стороны выходного патрубка. На фиг, 1 показан кран в открытом положении, продольный разрез, на фиг. 2 - продольный разрез крана плоскостью, перпендикулярной оси вращения пробки; на фиг. 3 и 4 кран в прикрытом и полностью закрытом положениях.В корпусе 1 с входным 2 и выходным 3 партрубками установлена поворотная шаровая пробка 4 со сквозным каналом 5, расширяющимся к выходно" му патрубку 3. В канале 5 пробки 4 устайовлена фигурная".пластина б, совпадающая по форме м расположению с каналом при закрытом положении пробки 4. Пластина б установлена пе823728 фис,4 ФАЗВНИИПИ Заказ 2064/48. Тираж 1006 Подписно Филиал ПП "Патентф, г.ужгород, ул.Проектная,4 ред той частью 7 поверхности канала 5, которая подходит к пластине при открытии крана, и крепится к корпусу 1 со стороны выходного,патрубка 3 стойками 8. Так как канал 5 выполнен расширяющимся к выходу, то стойки 8,не мешают закрытию и открытию крана.В открытом положении крана пластина б не оказывает влияния на поток рабочей среды, так как совпадает с по- поверхностью канала 5 пробки 4. При1 О повороте пробки 4 пластина 6 закрывает переднюю часть канала в пробке, предохраняя ее от динамического воздействия потока. Тем самым снижаются энергозатраты на управление краном.Формула изобретенияШаровой кран, в корпусе которого с входным и выходным патрубками установлена поворотная шаровая пробкасо сквозным проходным каналом, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения энергозатрат на управление краном, канал в пробке выполнен расширяющимся к выходу, а в канале со стороны входного патрубкаразмещена фигурная пластина, совпадающая.по форме и расположению сканалом при открытом положениипробки и жестко связанная с корпусомсо стороны выходного патрубка.1 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе
СмотретьЗаявка
2802408, 30.07.1979
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1665
БУЛЫГИН АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ВОЛГИН ВАСИЛИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ГУДИМЕНКО ВЛАДИМИР ЛЕОНИДОВИЧ, ЖУЛЬКОВ ВИТАЛИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16K 5/06
Опубликовано: 23.04.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-823728-sharovojj-kran.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Шаровой кран</a>
Устройство для управления торможением механизма передвижения крана
Номер патента: 654532
Опубликовано: 30.03.1979
Авторы: Бердник, Гайдамака, Демковский, Маркозов, Симоненко
МПК: B66C 13/18
Метки: крана, механизма, передвижения, торможением
...силы и направления ветра, выполненный в виде рычага 1, который шарнирно установлен на кронштейне 2, смонтированном на основании 3, О и соединен с крылом 4 и преобразователем5 угла поворота рычага в электрический сигнал. На рычаге 1 установлен кулачок 6, связанный с выключателями 7. Рычаг 1 соединен пружинами 8 с основанием 3.5 Датчик 9 направления движения крана,выключатели 7 и преобразователь 5 подключены к входу усилителя 10, выход которого связан с обмотками управления тормозами 11 и 12, которые могут быть вы 654532полнены в виде электромагнитных порошковых тормозов, Тормоза 11 и 12 механически связаны с электродвигателями 13 и 14, соединенными со входом датчика 9.Устройство работает следующим образом.Угол поворота рычага 1 и...
Устройство для управления механизмом передвижения мостового крана с пневматическим приводом
Номер патента: 772969
Опубликовано: 23.10.1980
МПК: B66C 13/20
Метки: крана, механизмом, мостового, передвижения, пневматическим, приводом
...28 и элемент 26 ИЛИ с пусковыми клапанами 20 и 22. Задатчик 9 связан с регулирующими клапанами 23 и 24. Кнопка 15 подключена через элемент 25 ИЛИ с пусковыми клапанами 19 и 21, а кнопка 16 через элемент 26 ИЛИ с пусковыми кла- ЗО панами 20 и 22.Устройство работает. следующим об,разом.При перемещении рычага 2, например "вперед", рейка 3 поворачивает блок З 5 кулачков и кулачок. 6. воздействует на задатчик 9, а кулачок 4 на кнопку 7. Сигнал от задатчика 9, пропорциональный отклонению рычага 2, поступает.на регулирующие клапаны 23 и 24 которые ц выдают на пусковые клапаны давление, пропорциональное давлению задатчика 9, Одновременно сигнал от кнопки 7 через конечный выключатель 27 и элемент 25 ИЛИ поступает на пусковые клапаны 19 и 21,...
Устройство для управления торможением механизма передвижения крана
Номер патента: 1799845
Опубликовано: 07.03.1993
Авторы: Гавричков, Мишанин, Онищенко, Свищев
МПК: B66C 13/18
Метки: крана, механизма, передвижения, торможением
...механизма с перерегулированием.Устройство работает следующим образом.50 ной напряжению задания, это напряжение подается на вход преобразователя и механизм начинает двигаться в обратную сторону к заданной точке остановки, и в момент исчезновения напряжения на выходе интегратора нуль-орган запускает реле времени 12, которое через заданную выдержку времени отключает тормоз 3.Предлагаемое устройство сокращает время доводки механизма на заданную точНа вход дифференциального усилителя9 и на вход сумматора 13 преобразователя 4 через открытый ключ 8 подается. напряжение задания, напряжение с выхода усилите ля 9 через открытый ключ 6 поступает насумматор 14 интегратора 10. За счет отрицательной обратной связи по напряжению выхода...
Устройство для управления гидроприводами механизмов передвижения крана мостового типа
Номер патента: 901241
Опубликовано: 30.01.1982
Авторы: Викторов, Григоров, Коваленко, Савченко
МПК: B66C 9/16
Метки: гидроприводами, крана, механизмов, мостового, передвижения, типа
...электрически связанными с сельсин-датчиком и сельсин-приемниками, и подпружиненными рычагами с роликами, при этом рычаги соединены с роторами дифференциальных сельсинов.На чертеже изображена функциональная схема устройства.Устройство для управления гидроприводами механизмов передвижения крана мостового типа содержит ком андоаппарат 1, кинематически соединенный с сельсин-датчиком 2, электрически связанным через дифференциальные сельсины 3 с сельсин-приемниками 4, которые через усилители 5 электрически соединены с исполнительными двигателями 6, кинематически связанными через лекала 7 с роторами сельсин-приемников 4. Подпружиненные рычаги 8 с роликами 9 предназначены для взаимодействия с подкрановым рельсом 10 и соединены с роторами...
Устройство для управления гидроприводами механизмов передвижения крана мостового типа
Номер патента: 901245
Опубликовано: 30.01.1982
Авторы: Викторов, Григоров, Коваленко, Савченко
МПК: B66C 13/42
Метки: гидроприводами, крана, механизмов, мостового, передвижения, типа
...усилителем 16, включенным между ключами 13 и 14 и входом модулятора 15.Устройство для управления гидроприводами механизмов передвижения крана мостового типа работает следующим образом.При отклонении ручки командоаппарата 1 поворачивается связанный с ней ротор сельсин-датчика 2, что приводит к рассогласованию положений роторов сельсин-датчика 2 и сельсин-приемника 3. На входе усилителя 5 возникает сигнал. Усиленный в усилителе 5 сигнал подается на обмотки управления двигателя 4, приводя его во вращение. Возникающее при этом в гидросистеме давление в зависимости.от направления вращения двигателя 4 вызывает разбалансировку напряжения в схеме датчика 8 давления или в схеме датчика 9 давления, обеспечивая тем самым обратную связь...
Предыдущий патент: Пробковый кран
Следующий патент: Распределительный клапан
Случайный патент: Устройство для обеспечения последовательной работы тиристоров