Транспортер

Со.оз Соеетских ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН И Я К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(45) Дата опубликования описания 09.03(72) Авт В. М. Сизов изо ретения Всесоюзхиическо ательский институт троительного=стекла54) ТРАНСПОРТ Изобретение от оборудованию при утолщенного стекл зовано на стеколь ших листовое стек транспортномуутоненного и т быть испольах, производяплаве металла,осится к перенос и може ых завод о на рас она тем, что транспортер, рпус, гибкие замкнутые ветюшие подвижную и неподо звездочками и натяжной ненный с подвижной осью, вляющими втулками, закреплельно друг другу на корпуой температуры, а натяжной нен в виде размещенной в нах жаропрочной шпильдовлетворяет соотношеТ 20 где Е, - длина шпильки, мл;- температура шпильки, гра- длина одной ветви трансра, лм;- температура транспортера,бретение поясняется чертежом.отающпй в ванне с расплавлем прп температуре порядка 10ртер состоит пз термосамонати 1, выполненной из жаропргайкой 2, закрепленной на во о те 1 зо Раб металло транспо пппльк стали с ннь 00 жной очной доохИзвестно устройство для натяжения цепи транспортера, выполненное в виде натяжного винта с гайкой, установленного на корпусе транспортера и соединенного с осью натяжной звездочки, длина резьбы винта при этом равна ходу натяжки цепи транспортера 11. Недостатком натяжного винтового устройства в транспортерах, работающих в ванне расплава при температурах порядка 1000 С, является то, что после ввода транспортера в зону с этой температурой при неизменном межосевом расстоянии за счет водяного охлаждения корпуса транспортера, длина его цепи возрастает за счет линейного расширения звеньев от нагрева через графитовые бортовые захваты, контактирующие с расплавленным стеклом или металлом, что приводит к нарушению зацепления и выводу пз строя цепной передачи транспортера. Опасность нарушения зацепления передачи возрастает с увеличением длппы транспортера. Цель пзобрености работы1000 С.Достигается5 содержащий кови и охватывавижную ось сэлемент, соедиснабжен напра10 ленными паралсе в зоне высокэлемент выполправляющих втки, длина которнию тя - повышение надежи температуре свыше/г/ Составитель В. Юдина Техред И. Пенчко Редактор И. Квачадзе Корректор С, Фаин Заказ 228211 Изд, М 225 Тираж 530 ПодписноеЕПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 45 Тип. Харьк, фил. пред, Патент лаждаемом корпусе 3 транспортера, другим концом шпилька подвижно соединена щеткой 4 с осью 5 натяжной звездочки б.Для предохранения от изгиба от осевых усилий, действующих на шпильку, она размещена в одной или нескольких соосевых с ней направляющих втулках 7, закрепленных гараллельно друг другу на корпусе т транспортера, а для стопорения снабжена контргайкой В. Длина шпильки установлена из условия (1) равенства величин температурного линейного расширения ветви цепи 9 транспортера и стержня шпильки, причем шпилька размещена снаружи корпуса транспортера и работает в зоне с температурой порядка 1000 С, а звенья цепи транс портера, находящиеся внутри полости водоохлаждаемого корпуса 3 транспортера, нагреваются до температуры порядка 300 С через графитовые захваты, контактирующие с расплавленным стеклом или металлом.Равенство 1,где в.ццац - ,и ш а,и длина ветви цепи транспортера;температура цепи;коэффициент линейного расширенияцепи;длина стержня шпильки;температура шпильки;коэффициент линейного расширенияшпильки,Прц этом условии транспортер работает в автоматическом режиме термосамонатяжс ця.Изобретение позволит повысить надежность работы транспортера при температуре 1000" С, например в ванне с расплавом црц Ьлоатпроцсссе. Транспортер, содержащий корпус, гибкие замкнутые ветви, охватывающие подвижную и неподвижную оси со звездочками 15 ц натяжной элемент, соединенный с подвижной осью, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы при температуре свыше 1000 С, он снабжен направляющими втулками, закрепленными па раллельно друг другу на корпусе в зоне высокой температуры, а натяжной элемент выполнен в виде размещенной в направляющих втулках жаропрочной шпильки, длина которой удовлетворяет соотношеццю; где Е, -- длина шпильки, льи;30- температура шпильки, град;- длина одной ветви транспортера, лип;- температура транспортера,С,11 сточнцк информации, принятый вовцц.ацце прц экспертизе:1. Лвторское свидетельство СССР