Гидравлический синхронизатор

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Сеют Соеетскик Сфцеаистнчеаек Республик(23) Приоритет. ГесуаарственнмЯ кеиктет СССР ве Аслан взебрстсннЯ в еткрытмЯ(53) УДК 629113, ,585.1(088.8) Опубликовано 230281 Вюллетень Й 9 7 Дата опубликования описания 07 о 03. 81(54) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СИНХРОНИЗАТОР Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов коробках передач, например транспортных средств, для синхронизациивращения валов и шестерен.Известен гидравлический синхронизатор скорости вращения валов коробки передач, содержащий масляные на-,сосы, расположенные в общем корпусе и соединенные между собой каналами, и зубчатую муфту 1.Однако известный синхронизатор имеет сложную конструкцию и пониженную надежность из-за наличия специальных шестерен для привода насосов и необходимости иметь специальные приспособления для его включения.Целью изобретения является повышение надежности и упрощение, конструкции синхронизатора.Поставленная цель достигается тем, что входные и выходные каналы масляных насосов соединены между собой через жиклер, а с картером коробки передач в . через отверстия, расположенные на шлнцах синхронизируе.мого вала, на котором установлена зубчатая муфта.На чертеже представлен гидравлический синхронизатор. Синхронизатор установлен на валу1, на котором на подшипниках 2 и 3установлена шестерня 4. В полостяхшестерни 4 на осях 5 вращаются шестерни б, которе сцеплены с шестерней7, закрепленной на валу 1. Полостишестерни 4 закрыты крышкой 8. Шестерни б и 7 образуют систему шестеренчатых насосов. По юницам вала 1 перемещается зубчатая муфта 9 при помощивилки 10. Полости 11 шестеренчатыхнасосов. соединены с кольцевой проточкой 12 в крышке 8, а в полости13 соединены с кольцевой проточкой 15 14 в шестерне 4. На вал 1 надетокольцевое устройство 15 подвода масла, а в каналах 16 и 17 вала 1 размещены обратные клапаны 18 и 19.Каналы 16 и 17 связаны между собой 20 и с картером коробки отверстием 20,В котором имеется жиклер 21. На зуб"чатой муфте 9 нарезаны наружные зубья 22, а на шестерне 4 соответствующие им внутренние зубья 23.25 Гидравлический синхронизатор работает следующий образом.Когда зубчатая муфта 9 находитсяв выключенном положении, отверстие20 открыто, и масло, поступающее через кольцевое устройство подвода 15,",обратные клапаны 18 и 19 и каналы16 и 17, прокачивается насосами безсопротивления и вытекает через отверстие 20, Если необходимо соединить вал 1 с шестерней 4, т. е, включить передачу, то вилкой 10 перемещают зубчатую муфту 9, которая перекрывает отверстие 20, Если вал 1и шестерня 4 имеют относительноевращение, то вращаются и шестерниб и 7. Масло, подводимое через коль рцевое устройство 15 подвода масла,перекачивается шестернями 6 и 7 изполости 11 в полость 13 или наоборот, из полости 13 в полость 11, взависимости от направления относительного вращения вала 1 и шестерни4, и далее - в каналы 16 или 17.Поскольку отверстие 20 перекрытозубчатой муфтой 9, масло иэ канала16 в канал 17 или из канала 17 вканал 16 попадает цереэ жиклер 21, Опроходное сечение которого определяет давление масла шестерней 6 и7 и следовательно, крутящий моментсинхронизации. Синхронизирующнймомент выравнивает угловые скорости 25вала 1 и шестерни 4, благодаря чемузубчатая муфта 9 получает возможность войти в зацепление с зубьями23 шестерни 4. При этом прокачивание масла через жиклер 21 определяет относительные обороты вала 1 и шестерни 4, предохраняющие от упирания зубьев 22 в торцы зубьев 23. В процессе синхронизации обратный клапан 18 или 19 закрывается давлением масла в канале 16 или 17.Таким образом, гидравлический синхронизатор обеспечивает плавное включение передачи при относительно простой и надежной конструкции. Формула изобретения Гидравлический синхронизатор скорости вращения валов коробки передач, содержащий масляные насосы, расположенные в общем корпусе и соединенные между собой каналами, и зубчатую муфту, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, входные и выходные каналы маслянных насосов соединены между собой через жиклер, а с картером коробки передач - через отйерстия, расположенные на шлицах синхронизируемого вала, на котором установлена зубчатая муфта. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе рп. 1. Авторское свидетельство СССР 9 548738, хл, Г 16 Н 3/12, 1973, илиал ППП "Патент , г. Ужг