Чертежный стол
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
.1 ИЕ чертежного стол патенту 3, Л. Консона и С. Т. Цукермана, заявлен 1927 года (ваяв. свид. .15408). 1 ма выдаче патента опубликовано 28 февраля 1929 года. Действи распространяется на 15 лет от 28 февраля 1929 года,тент В предлагаемом чертежном столе, относящемся к известному типу столов с продольным перемещением чертежной доски, для закрепления последней применены тормозные фрикционные колодки, а для закрепления рамы при повороте около горизонтальной оси - служит сквозной болт с распорной трубкой,На чертеже фиг, 1 изображает боковой вид стола; фиг. 2 и 3 - передний и боковой виды устройства для поворота рамы; фиг. 4 - боковой, вид тормозного приспособления; фиг. 5 - виды тормозного рычажка сбоку и сверху и фиг, б - винт, регулирующий износ колодок.Направляющая рама 2 (фиг. 1) для чертежной доски 3, поворачивающаяся вокруг шарниров 4, имеет укрепленные на ней с обеих сторон стола, дуги 5, которые скользят, между ногами стола 1 и накладками б, последние на одном конце прикреплены к ногам стола винтами 7 (фиг. 2 3), а на втором конце стягиваются сквозным болтом 8, продетым через распорную трубку Ю, и имеющим для закрепления барашек 9, Тормозное приспособление состоит (фиг. 4, 5, б) из скобочек 11, привернутых снизу чертежной доски, в которых могут поворачиваться вокруг оси 12 ка-. чающиеся рычаги 13, к наружным концам обоих рычагов прикреплена полочка 14, внутренние же концы их охватывают тормозные колодки 1 б с регулирующим винтом 17 ,и связываются с ними осью 15. Пружины 18 стремятся повернуть рычаги 13 относительно оси 12 в направлении обратном движению часовой стрелки (фиг. 4); штифтики 19 не позволяют рычагам 13 переходить перпендикулярное положение относительно чертежной доски, подем которой ограничивается колодкой 20 и верхней планкой 21.Чертежной доске 3 придается желаемый наклон путем закрепления барашком 9 дуг 5, прикрепленных к раме 2, которая служит направляющей для доски 3, скользящей по ней; это движение. снизу ограничивается соединительной .планкой 21 и тормозной колодкой 1 б- 2 Типотографин красный Печатник, ленинград Международный, 75. 1 Чертежная доска удерживается в любом промежуточном положении фрикционными тормозами (фиг. 4), расположенными по обеим концам доски и соединенными, при посредстве рычагов 13, полочкой 14. Пру-. жины 18 прижимают тормозные колодки 1 б к внутренней поверхности брусков рамы 2, и вызывая этим силы трения, останавливают движение доски.Для подема или опускания доски достаточно потянуть за полочку 14 кверху, чтобы, ослабив действие пружин 18, повернуть рычаги 13 по часовой стрелке (фиг. 4) и растормозить колодки. Конические винты 17. расширяют пропил тормозной колодки, чем облегчают начальную пригонку и компенсируют износ колодки и направляющей рамы; доска снабжается рейсшиной, направляемой шнурком на блоках,Предмет патента,1. Чертежный стол с продольным перемещением чертежной доски в направляющей раме, отличающийся тем, что в целях закрепления, при посредстве дуг 5, направляющей рамы 2 под известным углом к го- ризонтали служит сквозной болт 8 с распорной между стойками стола трубкой 10, а для закрепления доски 3 в определенном положении на раме 2 предназначен фрикционный тормоз, состоящий и регулирующего винта 17 и тормозной колодки 1 б, надетбй на ось 15, стягивающую нижние концы рычажков 13, которые с возможностью вращения сочленены со скобочками 11, привинченными к нижнему краю доски 3 при помощи оси 12, имеющей пружину 18, служащую для поворачивания рычажков против часовой стрелки,2. Форма, выполнения указанногов и. 1 стола, отличающаяся тем,что при нем применены два фрикционных тормоза, которые расположены по обеим сторонам доски 2 и соединены друг с другом через рычажки 13 полочкой 14, выступающей над поверхностью доски 3, служащей для растормаживания тормозной колодки 1 б при перемещении чертежной доски 3 вверх,
СмотретьЗаявка
15408, 07.05.1927
Консон З. Л, Цукерман С. Т
МПК / Метки
МПК: A47B 27/14
Опубликовано: 28.02.1929
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-8060-chertezhnyjj-stol.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Чертежный стол</a>
Устройство для упаковки изделий путем их закрепления на гибком тонком направляющем элементе
Номер патента: 1145918
Опубликовано: 15.03.1985
МПК: B65B 15/00
Метки: гибком, закрепления, направляющем, путем, тонком, упаковки, элементе
...для направляющего элемента и с двумя параллельными штифтами, закрепленными на егоплоской поверхности с возможностьюразмещения между ними проволоки кар- ЗОкасов шин, при этом один из штифтовакреплен соосно с диском и имеетсквозное осевое отверстие, узел подачи направляющего элемента расположенэа диском со стороны, противоположной35той, на которой закреплены штифты, аузел подачи изделий расположен сбокуот диска,На фиг1 схематично показано предлагаемое устройство, общий вид, нафиг.2 - упаковка проволок каркасовшин еУстройство для упаковки иэделийпутем их закрепления на гибком тонкомнаправляющем элементе содержит узелподачи изделий 1 с роликами 2, механизм образования проушин в изделиях,выполненный в виде поворотных дисков3 с осевыми...
Устройство для линейной раскатки провода с барабана
Номер патента: 1309145
Опубликовано: 07.05.1987
МПК: H02G 1/18
Метки: барабана, линейной, провода, раскатки
...провода).Устройство для линейной раскатки провода с барабана состоит из несущей рмы 1, вала 2 барабана 3, размещенного в ложементах 4 опор рамы 1 на основания 5, которые имеют пологий подъем в направлении раскатки, фиксатора 6 барабан 3, расположенного на одном конце вала 2, и тормозного диска 7, жестко закрепленного на другом конце вала 2, тормозной колодки 8, закрепленной на раме 1 таким образом, что тормозной диск 7 находится во взаимодействии с тормозной колодкой 8 только при расположении вала 2 в нижнейй части ложементов 4,Устройство работает следующим образом.Барабан 3 надевается на вал 2 и фиксируется относительно него с помощью фиксатора 6 и тормозного диска 7, после чего вал 2 с барабаном 3 устанавливаются ь ложементах 4 таким...
Устройство для крепления чертежной доскик столу
Номер патента: 308745
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: A47B 27/14, A47B 97/04
Метки: доскик, крепления, столу, чертежной
...смещения. Под направляющими уложены прокладки 16.Для придания нужного положения доске во время работы ее приподнимают и, подвинув в нужном направлении, устанавливают на валик 15. я чертеже направторцов вдоль них нтальной тв укреплена а вокруг 1 во оозмодля спечивает три ность устанавботы положе 15 дмет изоб ения Рама имеет штангдля катков 4, несущстиями под цапфывокруг горизонтальн Устр стол Известно устройство для креплениной доски к столу, содержащее двляющие, укрепленные у боковыхкрышки стола, и перемещающуюсяна катках поворотную вокруг горизооси раму для крепления доски,Цель изобретения - повышениепользования чертежной доской.Достигается это тем, что доскана раме с возможностью поворовертикальной оси.Предлагаемое устройст бестепени...
Устройство для клейки калош на закрепленных колодках
Номер патента: 29031
Опубликовано: 31.01.1933
Автор: Сахаров
МПК: A43D 25/053, B29C 65/80
Метки: закрепленных, калош, клейки, колодках
...фиг, 2 - деталь гнезда,укрепленного к столу со стержнем, несущим колодку.Устройство состоит из повкруглого стола А и обойм С,пленных по его краю, Обоймполнены поворотными около оснесут стержень АВ, могущийваться вокруг оси х,у Каждыйимеет палец у, на который нколодка К, с возможнотьювокруг оси ху пальца ,С целью создания между отдельнымиэлементами трения, достаточного дляудержания колодки К в положении безразличного равновесия при любом ееповороте; имеются пружины 1 и т, охватывающие первая - палец 5, а вторая -стержень .4 В. Точно так же подпружиЛ, С,жин,с по целью с ставлен кладки. етения едмет из 1, Устройство для клейки галош на закрепленных колодках, отличающееся тем, что каждая колодка К помещается поворотно около оси ку на пальце...
Устройство закрепления на раме автомобиля ведущих колес и картера главной передачи
Номер патента: 1355501
Опубликовано: 30.11.1987
Автор: Овчинников
МПК: B60G 3/14
Метки: автомобиля, ведущих, главной, закрепления, картера, колес, передачи, раме
...ул,Проектная,Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к легковым автомобилям.Цель изобретения - упрощение кон 5 струкции.На фиг.1 изображена подвеска; общий вид на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1. 10Подвеска содержит продольные рычаги 1, упругую на кручение поперечную балку 2, в центральной части которой в месте прохода приводного вала 3 главной передачи 0-образное 15 сечение переходит в сферическое, имеющее отверстия для вала 3. В указанной сфере посредством шарового шарнира 4 фиксируется передняя часть картера главной передачи, 20 внутри которой на подшипниках вращается вал 3Задняя часть картера главной передачи через эластичный шарнир 5 крепится к раме.Подвески работают следующим...
Предыдущий патент: Автоматический воздушный однопроходный тормоз
Следующий патент: Приспособление для подачи пильного полотнища при нарезке на нем зубцов
Случайный патент: Устройство для торцовки и сортировки пиломатериалов