Муфта

Союз Советскии Социалистических РеслублнкО П И С А Н-И ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 296518(51)М, Кл З с присоединением завки Йо(23) Приоритет Г 16 0 3/08 Государстасммый коинтет СССР носам нзобрстснн н открмтН(088.8) Дата опубликования описания 15. 01. 81(71 Заявитель Всесоюзный проектно-конструкторский технологическийинститут атомного машиностроения и котлостроения(54) МУФТА Изобретение относится к машиностроению.Известна муфта, содержащая смонтированную на концах валов втулку ИИзвестна муфта, содержащая втулку, установленную на концах валов, охваченных опорами 2 . Данное уст,- ройство яляется наиболее близким к изобретению по технической сущности 1 и достигаемому эффекту.Недостатком его является сложность .монтажа валов.Цель изобретения - упрощение монтажа валов.Поставленная цель достигается тем, что опоры выполнены подвижными вдоль валов, втулки расположены в опорах и зафиксированы в них от осевого . сдвига, а валы установлены с торцо- ф вым зазором, большим длины конца каждого вала, помещенного во втулкв.На фиг.1 изображен рольганг с валопроводом, общий вид (вид сверху) на фиг.2 - муфта, разрезт на фиг.3 - разрез.А-А на фиг.2.Валы 1 и 2"валопровода 3 рольганга установлены в опорах 4. На валах закреплены конические шестерни 5 для передачи вращения рабочим роликам 6, Зо МуФта содержит жесткий плоский соединительный элемент 7, вставленный в открытые прорези на торцах соединяемых валов и заключенный в пазы 8 втулки 9, являющейся опорой одновременно для вала 1 и 2, установ-, ленных во втулку шейками 10 и 11.Расстояние К между торцами валов рав-. но длине шейки М, заведенной во втулку, плюс 2-3 мк. Втулка 9 посажена в подшипник 12, закрепленный в корпусе 13 опоры 4, устанавливаемую на раму рольганга н имеет буртик 14 для передачи осевых усилий на подшипник,Устройство работает следующим образом.Для монтажа валопровода, например, рольганга (фиг.1) вал 1, несущий конические шестерни, необходимо соединить с валом 2. Для этого втулку 9 в сборе с подшипником 12 и корпусом 13 (фнг.2) одевают на шейку 11 вала 2. Вал 1 заводят во втулку сосвдней опорыЗатем вводят соединительный элемент 7 в открытые пазы валов 1 н 2, совмещают оси валов, сдвигают втулку 9, шейку 10 вала 1 и закрепляют кор пус опоры на раме рольганга. В зависимости от количеств роликов и796518. 1 4 2 длины рольгангов последовательно монтируются остальные валы, образуя общий валопровоц.При подключснии валопровода к приводу (не пока зан) вращение последовательно передается через соединительные элемента валам валопровода, и соответственно коническим передачам и рабочим роликам роль- ганга.Для съема, при ремонтных работах, любого вала, например 1, необходимо открепить корпус 13 соединительного устройства от рамы рольганга, сдвинуть втулку 9 в сборе с подшипник м и корпусом на шейку 11 вала до упора, вынуть соединительный элемент 7, сдвинуть вал 1 впритык к валу 2, снять его с рольганга.Использование изобретения позволяет осуществлять одновременно с передачей крутящего момента и центрирование валов, исключая при этом специальные подшипниковые опоры. Кроме того, применение такого устройства упрощает кинематическую схему самого рольганга, так как можно без промежуточных валов и закрытых конических редукторов валы с коническими шестернями непосредственно соединять между собой с помощью таких устройств. При этом монтах и демонтаж валопровода можно осуществлять без полной его разборки, а там, где необходим ремонт вала или смена деталей, вышедших из строя, установка плоского соединительного элемента, открытые сквозные пазы на торцах валов обеспечивают возможность установки и съема любого среднего (промежуточного) вала при съеме только одной опоры.Применение предложенного устройства вдвое сокращает количество опор валопровода, в том числе подшипников качения, корпусов, крышек, позволяет отказаться от соединительных 1) муфт, обеспечивает возможность съемаи установки любого промежуточного вала без съема крайних, что сокращает распад материалов и затраты на изготовление и эксплуатацию. Формула изобретения Муфта, содержащая втулку, установленную на концах валов, охвачен) ных опорами, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что с целью упрощения монтажа валов, опоры выполнены подвижными вдоль валов, втулки расположеныв опорах и зафиксированы в них от р осевого сдвига, а валы установленыс торцовым зазором, большим длиныконца каждого вала, помещенного вовтулке. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент ФРГ Р 1575744,кл. 47 е 1/04, 1967.2. Поляков В. С Барабаш И. Д,Раховский О. А. Справочник по муфтам, Л "Машиностроение", 1974,с.5, рис.1,1 (прототип). ВНИИПИ Заказ 9746/50Тираж 1017 Подписное Филиал ППП "Патент