Синхронизированный асинхронный двигатель

Номер патента: 782062

Авторы: Авринский, Пригода

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ о 782062 Союз Советских Социалистических Республик/ Государствеиный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) СИНХРОНИЗИРОВАННЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Изобретение относится к многофазным электрическим машинам переменно"го тока и может быть использовано дляпривода различных машин и механизмов.Известны синхронизированные, асинхронные двигатели, обмотка ротора которых подключена к выпрямительномуустройству Щ ,Однако данные двигатели характери" 1 рзуются невысокой надежностью.Наиболее близким по своей технической сущности и достигаемому результату к изобретению является синхронизированный асинхронный двигатель,содержащий статор с многофаэной обмоткой, ротор с многофазной обмоткой,подключенной к выпрямительному устройству, шунтированному контактамикоммутационного аппарата и резистором. Выпрямитель питается от обмоткивозбудитеЛя 1.21.Недостатйом этого двигателя является сложность конструкции, так каквыпрямитель и обмотка установленына валу.Цель изобретения - упрощение конструкции.Эта цель достигается тем, что вустройстве, содержащем ротор с многоразной обмоткой, подключенной к выпрямительному устройству, и статор с многофазной обмоткой, последняя соединена с входом выпрямительного устройства.На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого устройства.Синхронизированный асинхронный двигатель содержит статорную обмотку 1, выпрямительное устройство 2, роторную обмотку 3, контакт 4 коммутационного аппарата, шунтирующее сопротивление 5.Начала статорной обмотки подключены к сети, а ее концы соединены с входом выпрямительного устройства 2, которое подключено к роторной обмотке 3. Контакт коммутационного аппарата, например контактора 4, и шунти-. рующее сопротивление 5 соединены с выпрямительиым устройством 2 параллельно.Пуск двигателя осуществляется при замкнутом контакте 4 коммутационного аппарата, при этом двигатель работает в асинхронном режиме. Трехфазный мостовойвыпрямитель в этом случае рабо" тает в режиме икороткого замыкания", поэтому по обмотке статора протекают782062фец, а Яф 4 В С Заказ 8161/б83 ПодписноеВНИИП Тираж такие же токи как и при соединении ее "в звезду. При разомкнутом контакте 4 роторная обмотка питается выпрямленным током и двигатель работает в синхронном режиме с сов е = 1 при номинальной нагрузке.Так как активное сопротивление обмотки ротора достаточно мало, трехфазный мостовой выпрямитель также работает в режиме "короткого замыкания" Коэффициент выпрямления по току в этом случае К = 1,35.Для полной компенсации реактивной мощности, потребляемой двигателем из сети, коэффициент трансформации ЭДС двигателя должен бытьк, - 4КЪг ф( (ДНгде СМн - номинальный коэффициентреактивной мощности двигателя;К - коэффициент выпрямленияпо току выпрямителя.К,М: ДЭгде 3 - - среднее значение выпрямЙленного тока;" действующее значение фазного тока статора.Этому условию удовлетворяет подавляющее большинство серийно выпускаемых асинхронных двигателей с фазным ротором мощностью 10 кВт и более,Если Ке = К , то по обмотке ротора протекает выпрямленный ток, равный номинальному значению, при номинальной, нагрузке.Если К ( К, то параллельно вы- прямительйому устройству необходимо подключать шунтирующее сопротивление5, с целью доведения тока в роторнойобмотке до номинального значения,Потери активной мощности в шунти рующем сопротивлении не превышают0,1 - О,ЗЪ от номинальной мощностидвигателя.При нагрузках больше номинальной,вследствие увеличения статорного тока, автоматически увеличивается токвозбуждения, а, следовательно, иперегрузочный момент.Данная схема включения синхронизированного асинхронного двигателяпозволяет осуществить автоматическоерегулирование перегрузочного момента 15 в синхронном режиме при различныхкоэффициентах загрузки, в том числеи при нагрузке больше номинальной,что в свою очередь повышает надежностьработы двигателя.20 Формула изобретения Синхронизированный асинхронныйдвигатель, содержащий статор с многофазной обмоткой и ротор с много фазной обмоткой, подключенный с выходу выпрямительного устройства, шунтированного резистором и контактамикоммутационного аппарата, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюупрощения конструкции, многофазнаяобмотка статора подключена к входувыпрямительного устройства.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 90001, кл. Н 02 К 17/26, 1950.2, Акцептованная заявка ФРГ9 2143864, кл. 21 б. 17, 1973. филиал ППП "Патент",г.ужгород,чл.Проектная

Смотреть

Заявка

2711359, 11.01.1979

МАГНИТОГОРСКИЙ ГОРНО-МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. Г. И. НОСОВА

АВРИНСКИЙ РОСТИСЛАВ БОРИСОВИЧ, ПРИГОДА ВЛАДИМИР ПАВЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: H02K 17/26

Метки: асинхронный, двигатель, синхронизированный

Опубликовано: 23.11.1980

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-782062-sinkhronizirovannyjj-asinkhronnyjj-dvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Синхронизированный асинхронный двигатель</a>

Похожие патенты